Ga door naar hoofdinhoud

We moeten het recht op reparatie van al onze spullen veiligstellen

De toegang tot onderdelen, gereedschap, en reparatie-informatie moet eerlijk en betaalbaar zijn.

Recht op Reparatie is een globale beweging voor het veiligstellen van onze toegang tot:

Onderdelen en gereedschap om onze spullen te repareren

Handleidingen en de diagnostieke tools die producenten gebruiken

Software om veiligheidsvergrendelingen te resetten en onderdelen te verbinden

Zou je een auto kopen als je de banden niet zou kunnen vervangen?


Waarom dan een telefoon kopen waarvan je de batterij niet kunt vervangen?

closed-sign

Onafhankelijke winkels maken reparatie toegankelijk. Het Recht op Reparatie houdt onafhankelijke winkels open.

Als producenten geen hun onderdelen en tools niet beschikbaar stellen, creëren ze een reparatiemonopolie voor zichzelf waarmee ze kleine ondernemingen schaden. 96% van de onafhankelijke reparatiebedrijfjes die we hebben ondervraagd gaf aan klanten weg te moeten sturen als gevolg van reparatierestricties. Als het Recht op Reparatie per wet wordt beschermd, zullen deze bedrijfjes ten onder gaan. Producenten kunnen klanten daardoor pushen om een nieuw product te kopen in plaats van te repareren, en zo de prijs voor reparatie opdrijven. Ook kunnen ze herbruikbare toestellen vernietigen in plaats van recyclen. Competitie met onafhankelijke reparatiebedrijven houdt daarom ook de grote producenten scherp.

car

86% van de stemmers

in Massachusetts stemde voor het Recht op Reparatie voor autobezitters. Ook in Colorado en New York werden moties voor het Recht op Reparatie voor iedereen aangenomen.

locked phone

114,322 Amerikanen

tekenden een petitie voor het recht om mobiele telefoons te kunnen ontgrendelen, een uitzondering die de US Copyright Office sinds 2015 herhaaldelijk heeft verlengd.

manuals in hand

1,192 Producten

kregen in het eerste jaar een score op de Franse repareerbaarheidsindex, wat mensen hielp bij het kiezen voor beter repareerbare producten.

A man and young girl repair a John Deere lawnmower

Bedrijfslobbyisten doen erg hun best om jou uit je eigen spullen te houden.

Bedrijven die tegen de beweging voor het Recht op Reparatie zijn spenderen ieder jaar miljoenen dollars aan lobbyisten om tegen ons recht te vechten. John Deere en andere landbouwproducenten spendeerden 28x zo veel als de boeren. En ze betalen ook andere advocaten: Er waren 17 rechtszaken aangespannen tegen Deere in alleen al de eerste zes maanden van 2022.

Het Recht op Reparatie gaat veel verder dan elektronica.


Mensen hebben moeite met het verkrijgen van reparatieonderdelen en -informatie die ze nodig hebben voor tractoren, huishoudapparatuur, rolstoelen, ventilatoren, hoortoestellen, sneeuwscooters, boten—de lijst gaat maar door. Als het gefixt kan worden, zullen er waarschijnlijk al bedrijven zijn geweest die geprobeerd hebben een reparatiemonopolie te creëren.

Reparatierestricties zijn overal.

Naast het blokkeren van de toegang tot onderdelen blokkeren bedrijven reparatie op velerlei andere sluikse wijzen. Soms lijmen ze batterijen vast met industriële lijm. Soms gebruiken ze propriëtaire schroefkoppen. Steeds vaker gebruiken ze software om onderdelen exclusief met het serienummer of moederbord van je toestel te verbinden, waardoor nieuwe onderdelen worden geblokkeerd of fouten opleveren.

manufacturers keep repair codes secret

Zonder het Recht op Reparatie zullen producenten ons de toegang tot reparatie blijven ontzeggen.

Nikon heeft laten zien waartoe een wereld zonder een in de wet vastgelegd Recht op Reparatie leidt: de reparatie van hun producten was enkel mogelijk in de door hen geautoriseerde winkels, die ze vervolgens hebben gesloten, en nu bieden ze enkel reparatie aan in twee faciliteiten. Reparaties daar gaan langzaam en zijn erg duur—maar er is geen andere keus. Andere producenten zullen deze strategie gaan kopiëren.

Reparatie krijgt steeds meer voet aan de grond, maar we hebben nog een lange weg te gaan.

Waar in de wereld je ook bent, je kunt je altijd aansluiten bij de beweging voor het Recht op Reparatie.

Reparatie wint steeds meer terrein

Tenminste één staat in de VS heeft de reparatie van auto's, aangedreven rolstoelen, en elektronica wettelijk beschermd.

Australië heeft het Recht op Reparatie van motorvoertuigen veiliggesteld en de Australische overheid onderzoekt de mogelijkheid dit ook te doen voor elektronica.

In Frankrijk is bij een groot deel van de consumentenelektronica nu een aantoonbare repareerbaarheidsscore vereist voordat het kan worden verkocht.

De Europese Commissie heeft het aankaarten van het Recht op Reparatie opgenomen in de huidige richtlijnen.

India heeft een wetsvoorstel liggen die producten zou verplichten om reparatiehandleidinge te publiceren en onderdelen, tools en software beschikbaar te stellen voor consumenten en onafhankelijke reparatiewinkels.

We hebben jouw hulp nodig

Als je je in de VS bevindt, kun je de pagina van jouw staat op Repair.org vinden

Als je je in Australië bevindt, check dan het Australian Repair Network.

Als je je in de EU bevindt, check je Repair.eu.

Als je je in Canada bevindt, check je Can Repair.

Als je je ergens anders op de wereld bevindt en je wilt je eigen reparatiecoalitie starten, laat het ons dan weten. Wij kunnen je helpen dit op te zetten.

Blijf op de hoogte door je aan te melden voor onze nieuwsbrief:

Reparatie betekent vrijheid

De beweging voor het Recht op Reparatie is opgericht aan de hand van een fundamenteel principe: als je iets hebt gekocht, is het jouw bezit en zou je het recht moeten hebben het te repareren. Niemand zou je het recht moeten kunnen ontzeggen je eigen spullen weer in ere te herstellen.

We verdienen het recht op reparatie.

Lees artikel

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws.

Lees het nieuws

Reparatie creëert banen

Als het gerepareerd kan worden, zou het gerepareerd moeten worden. Refurbished mobiele telefoons kunnen weer worden verkocht. Gerepareerde computers kunnen de digitale kloof overbruggen. Plus, reparatiebanen zijn lokaal en zullen niet worden uitbesteed naar de andere kant van de wereld.

Het is tijd voor een revolutie wat betreft reparatiewerk.

Lees artikel

Repareerbare producten zijn een goede keuze.

Lees artikel

Laten we samen bouwen aan een repareerbare wereld.

Doorzoek alle bronnen

Reparatie is duurzaam

Onze spullen werden vroeger nog gemaakt om lang mee te gaan. Nu wordt het gemaakt om slechts een paar jaar mee te gaan. Reparatie is groen. Het zorgt ervoor dat de spullen waarvan je houdt lang meegaan en uit de vuilstort blijven.

Wat is het probleem met e-afval?

Lees artikel

Recyclen is vernietigen.

Lees artikel

Productie en mijnbouw zijn vergiftigend.

Lees artikel

Veelgestelde vragen

De vraag die we het meest zien is: Hoe komt het dat het Recht op Reparatie al niet overal in de wet is opgenomen? We zijn het met je eens—het is meer dan tijd om onze kapotte reparatiewetgeving te fixen. Als je echter nog meer vragen hebt, kijk dan in de lijst hieronder.

Zijn spullen tegenwoordig voor de meeste mensen niet te gecompliceerd om te repareren?

Zelfs in complexe toestellen zoals smartphones en auto's zijn de meeste reparaties vrij simpel—je vervangen een kapot onderdeel door een nieuw exemplaar. Als je een kapotte lamp kunt vervangen, heb je ook de skills om de meeste elektronicareparaties uit te voeren.

Als ik nooit mijn eigen telefoon ga repareren, waarom zou ik me dan moeten bekommeren om het Recht op Reparatie?

De door producenten opgelegde reparatierestricties maken reparatie duurder en slechter toegankelijk voor iedereen. Als alle reparaties door een door de producent geautoriseerde centrum moeten worden uitgevoerd, zul je lang moeten wachten tot je toestel gerepareerd is. Ze kunnen je vragen wat ze willen, omdat ze geen concurrentie hebben. Ze kunnen je zelfs voorliegen dat iets onrepareerbaar is, zodat ze meer winst maken omdat jij een nieuw toestel koopt in plaats van het oude repareert. Het breken van de macht van dergelijke reparatiemonopolies is gunstig voor iedereen.

Verloopt mijn garantie als ik iets zelf repareer of als ik het naar een onafhankelijke reparatiewinkel breng?

In de VS is het illegaal voor producenten om de garantie te verbreken als jij je eigen spullen repareert of laat repareren door een onafhankelijke reparateur. In Australië heeft de rechtbank bepaald dat consumenten hun eigen reparatiepunt mogen kiezen voor auto's en telefoons zonder dat daarbij hun rechten als consument komen te vervallen. Garantiewetgeving verschilt wel per land, dus zoek vooral de lokale wetgeving uit.

Waarom zijn producenten zo fel tegen de beweging voor het Recht op Reparatie?

Het simpele antwoord is dat monopolies op reparaties producenten veel meer geld opleveren. In hun eigen winkels kunnen ze zelf de prijs bepalen en jou aanmoedigen een nieuw toestel te kopen. Zelfs al doet de Recht op Reparatiecampagne het goed in de peiligen—in een peilig was 84% van de participanten vóór—toch stuit het op veel weerstand van lobbygroepen die betaald worden door de producenten. De bedrijven waarvan het bekend is dat ze lobbyen tegen het Recht op Reparatie zijn samen meer dan 10.7 miljard dollar waard. Fabrikanten zullen zeggen dat ze bezorgd zijn over de veiligheid van klanten of data, maar de US Federal Trade Commission zegt dat er onvoldoende bewijs is ter ondersteuning van deze argumenten.

Waarom zeggen producenten dat ze bezorgd zijn over de veiligheid van consumenten? Is reparatie gevaarlijk?

Elektronicareparaties zijn zes keer zo veilig als de gemiddelde baan. Natuurlijk kunnen gezwollen batterijen in brand vliegen, en je moet daarom voorzichtig te werk gaan met batterijen. En je moet niet onder je auto gaan liggen als deze enkel door een autosteun wordt ondersteund. Maar producenten overdrijven de risico's die bij reparatie komen kijken om mensen angst aan te jagen—want het enige dat reparatie schade toebrengt is de omzet van de producenten.

Veel wetgeving omtrent het Recht op Reparatie benoemt softwarevergrendeling. Is mijn data veilig als reparatiewinkels deze vergrendelingen kunnen breken?

De softwarevergendelingen die reparatie in de weg zitten zijn niet dezelfde vergrendeling als die je data beschermen. Cyberveiligheidsexperts zijn het erover eens dat het mogelijk maken van reparatie de dataveiligheid van het toestel niet in gevaar zal brengen. De US Federal Trade Commission concludeerde dat onafhankelijke reparatiewinkels niet vaker misbruik maken van consumentendata dan fabrikanten en producenten doen. Daarbij komt dat producenten al systemen hebben weten te maken die reparatie mogelijk maken terwijl de data beschermd blijft: in Korea hebben Samsung Galaxy-telefoon een Reparatiemodus waarin consumenten kunnen kiezen welke data toegankelijk is bij het inschakelen van alle instellingen die nodig zijn voor de reparatie van de telefoon. Alle producenten wereldwijd zouden, als ze zouden willen, hetzelfde kunnen doen.

Hebben producenten niet het recht om hun intellectueel eigendom te beschermen?

Natuurlijk hebben ze dat! En het Recht op Reparatie bevraagt dat recht niet. De reparatiehandleidingen waar de Recht op Reparatiewetgeving om vraagt kan niet worden gepatenteerd. En die wetgeving zou het schenden van de copyright niet legaliseren—producenten kunnen nog steeds iedereen vervolgen die een namaakproduct maakt. Daarbij zou reparatie-informatie het scheden van de copyright niet makkelijker maken. Sterker nog, als producenten hun onderdelen beter verkrijgbaar maken, daalt de noodzaak en motivatie om namaakonderdelen te produceren.