1999-2002 Suzuki SV650 Reparatie

De eerste generatie van de SV650 werd geïntroduceerd in 1999. Met het uitbrengen van deze motor wilde men laten zien dat een motor ook zonder alle coolste high-techonderdelen leuk en sportief kon zijn. De mogelijkheid voor zowel een sportieve als beheerste rijstijl maakt dat deze motor toegankelijk is voor iedereen, zowel beginners als experts. Deze lichtgewicht motor werd al snel populair onder de snelheidsduivels en racers door de lage prijs, de sterke motor, de mogelijkheden tot uitbreiding van de ophanging en werd al snel populairder dan bijvoorbeeld de Suzuki GS500 en de Kawasaki Ninja 500, die voorheen de lichtgewichtklasse domineerden.

Het grootste minpunt van de SV650 was dat de vering te zacht was. Hoewel geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, ontdekten de zogenoemde canyon carvers en andere agressievere rijders dat de vering niet geschikt was voor hun behoeften. Bovendien bleek de instelbaarheid van de ophanging beperkt tot de voorbelasting van de schokbreker. In 2002 werd de instelbaarheid van de voorbelasting toegevoegd aan de voorvork, maar andere afstemmingsopties zoals demping en rebound-aanpassingen waren nog steeds niet mogelijk. Veelvoorkomende oplossingen voor de klachten over de ophanging zijn onder meer veer-/olie-swaps, cartridge-emulators en full-on shock- en front-end-swaps.

• Wikipedia: Suzuki SV650
• SV Rider Forum