Na haar complete makeover van vorig jaar, ziet de nieuwe iPhone weer erg vertrouwd uit—het lijkt erop dat we voorlopig weer terug zijn bij een tick/tock upgrade cyclus. Dit is wat we weten:

Hexa-core A12 Bionic SoC met een "next-generation" Neural Engine

5.8" (2436 × 1125) en 6.5" (2688 × 1242) 458 ppi Super Retina OLED-schermen met True Tone, wide color gamut en 3D Touch

12 MP achtercamera's (groothoek en telephoto) met ƒ/1.8 en ƒ/2.4 diafragma's en OIS en een 7 MP selfiecamera in combinatie met TrueDepth FaceID hardware

64 GB aan interne opslag (256 en 512 GB als optionele configuraties)

Gigabit-class LTE (geen 5G) samen met 802.11a/b/g/n/ac Wi‑Fi w/MIMO + Bluetooth 5.0 + NFC

Verbeterde stof- en waterafstoot met een IP68 rating

Wij zijn niet de mensen die een boek beoordelen op basis van een glazen Gorilla-kaft, maar deze behuizing wijst erop dat er weinig is veranderd ten opzichte van de vorige X dat we dit op de tafel hadden liggen.

... Op de luxe gouden kleur en de nieuwe XL optie na, overigens.

Gelukkig helpt Creative Electron ons door een inkijkje te geven in mogelijk verstopte verrassingen. (Hun high-tech technologie gebruikt nog steeds röntgen, oftewel X-rays)

Hier liggen al onze exen uhmm, iPhone tien's op elkaar.

We zien dat er een extra antenneband is geplaatst op de plek waar eerst onze linker microfoongat-vrienden woonden. Het gerucht gaat dat dit voor een "Gigabit LTE" is en het schijnt een verschil te maken.

Onze demontage-ingenieur verdubbelt het aantal schroevendraaiers en spreidt zo zijn uitmuntende dual-driver skills tentoon.

Apple mag dan wel de namen van hun toestellen veranderen, maar wij zijn erg blij dat ze openingsprocedure hetzelfde hebben gelaten.

Onze iOpener doet dubbel goed werk met het verzachten van de lijm, waarna onze zuignap en een halberd spudger het werk afmaken en de telefoon en het scherm openen.

Hoewel we bang waren dat Apple extra veel lijm had gebruikt om maar aan die IP68-waardering te komen, was het net zo gemakkelijk als bij de voorheen IP67 gewaardeerde voorgangers.

We komen eigenlijk wat handen tekort voor deze twee-in-een demontage, dus hebben we de hulp ingeschakeld van wat lokale spierkrachten.

Het blijkt dat een gebrek aan twee duimen het proces wat langer laat duren, maar onze schroevendraaiers maken het zo makkelijk dat zelfs een kangaroo het kan doen.

Met de schermen uit de telefoon, zien we een aantal verschillen tussen de XS en de XS Max.

De trilmotor in de XS Max is vergroot—meer telefoon, meer trillingen?

De XS Max heeft ook een groter logic board gekregen, en een van de schermaansluitingen is naar de onderkant verplaatst.

De XS batterij ziet er vreemd uit, en nieuw, terwijl de XS Max batterij het bij een reeds bekend design houdt.

Op zoek naar tekenen van verbeterde sluiting in de inkepingen, focussen we onze aandacht op de grootste, niet gedichte opening in het toestel—de SIM-kaart houder.

Met de bovenste randonderdelen uit de weg, kunnen we onze aandacht eindelijk focussen op het meest belangrijke deel van iedere S-serie van de iPhone—het logic board!

Aangezien we dit soort logic boards al eens zijn tegengekomen, zijn we redelijk goed geworden in het uit elkaar halen van deze PCB sandwich. Laten we eens bekijken wat er zich in de bovenste laag bevindt (XS aan de linkerkant, XS Max aan de rechterkant):

Toshiba TSB3243V85691CHNA1 64 GB flashgeheugen

Apple 338S00248 audio codec (mogelijk van Cirrus Logic)

Cypress CPD2 USB stroomvoorziening IC

NXP CBTL1612 schermpoort multiplexor

Texas Instruments 61280 batterij DC converter

Dan de onderkant van het bovenste logic board:

Apple APL1W81 A12 Bionic SoC bovenop een Micron MT53D512M64D4SB-046 4 GB LPDDR4X SDRAM

STMicroelectronics STB601A0 power management IC (mogelijk voor Face ID)

3x Apple 338S00411 audioversterkers, twee voor stereo en een voor haptiek

Apple 338S00383-A0 power management IC (mogelijk van Dialog Systems)

Apple 338S00456 power management IC

Apple 338S00375 systeem power management IC (mogelijk van Dialog Systems)

TI SN2600B1 batterijoplader

Als we wat dieper graven, vinden we het RF-bord (XS aan de linkerkant, XS Max aan de rechterkant):

Apple/USI 339S00551 (XS) en 338S00540 (XS Max) WiFi/Bluetooth SoC

Intel PMB9955 (waarschijnlijk XMM7560) baseband processor/modems

ST Microelectronics ST33G1M2 32 bit MCU met ARM SecurCore SC300

NXP 100VB27 NFC-controller

Broadcom 59355A210646 draadloze oplaadmodule

RF-board, deel twee:

Avago 8092M high/mid band power amplifier duplexer (PAD)

Murata 500 4x4 MIMO duplexer

Skyworks 206-15 en 170-21 power amplification modules

Intel 5762 RF transceiver

Skyworks S775 RF switch

Skyworks 5941 GPS low-noise versterkers

Intel 6829 power management IC

Tijd voor camera-praat! Het S-jaar betekent vaak een camera-upgrade en Apple had heel wat te zeggen over die nieuwe sensoren.

De grootte van de groothoeksensor is toegenomen met 32%.

De pixelgrootte is ook verbeterd, waardoor er een betere low-light performance mogelijk is en wat ook de nieuwe "Smart HDR"-feature mogelijk maakt.

Er was nog één ding dat Apple vergeten is te zeggen over de nieuwe camera: al die 32% vergroting moest ergens naartoe en het blijkt dat de cameraheuvel daarvoor moest groeien—het kan dus zijn dat het hoesje voor je iPhone X niet meer op je iPhone XS past.

Demontage update: na een aantal tests lijkt het erop dat de XS en de XS Max cameramodules identiek zijn aan elkaar—wat dus betekent dat je de camera's van beide modellen kunt omwisselen zonder problemen.

Na het uit elkaar trekken van het brein en de ogen, is het nu tijd om te kijken door welke spieren deze beestjes worden aangedreven.

De XS bevat een 10.13 Wh batterij (2,659 mAh bij 3.81 V) en weegt 39.5 g—iets minder ten opzichte van de iPhone X van vorig jaar.

Maar deze capaciteitsverlaging gaat gepaard met een tof, nieuw batterijontwerp. In plaats van het gebruik van twee batterijcellen om dit L-vormige gat te vullen, heeft Apple een nieuwe, enkele batterijcel ontworpen.

De batterij van de XS Max eindigt, niet geheel verrassend, boven de XS qua capaciteit, met 12.08 Wh (3,179 mAh bij 3.80 V) en weegt 46.6 g. Hier is echter geen sprake van één enkele cel!

Laten we dieper duiken in de origami van de Apple-batterij:

Apple probeert sinds 2015—toen het een gestapelde batterij introduceerde in de 12" MacBook—steeds meer en beter gebruik te maken van elke centimeter aan ruimte die in het chassis te vinden is.

Deze patenten laten de oplossingen zien die ze hebben gevonden om problemen zoals thermisch uitzetting te voorkomen door het gebruik van lagen met verschillende grootte en vouwbare lagen van electroden die in complexe vormen zijn gesneden om precies te passen.

De extra hoeken en kanten van de eencellige batterij in de XS zal de batterij iets kwetsbaarder maken—het wordt daarom interessant om te zien hoe deze batterij overtijd zal functioneren.

Wat vorig jaar nog als revolutionair werd gezien, behoort nu al bijna tot de standaarduitrusting—zowel de XS als de XS Max zijn uitgerust met een sensormodule voor Apple's fancy Face ID-technologie.

Tijd om de herriemakers eruit te vissen! De trilmotor en de luidspreker komen in één enkele module uit de telefoon, maar zijn gemakkelijk uit elkaar te halen voor modulaire vervanging.

Daarover gesproken, de modules van de oorstukluidspreker zijn vrijwel identiek in de XS en de XS Max, met enkel een beetje extra speakervolume in de XS Max.

Bij het bereiken van de bodem van de telefoon, vinden we een aantal verse schermchips en een ton aan kleine kabels in de body van de telefoon.

Het lijkt erop dat de glazen achterkant nog steeds ge-sandwiched zit tussen de cameraheuvel en het frame met tientallen kleine lasverbindingen.

Onze gesynchroniseerde dubbele telefoon demontage kan nu dus tot een conclusie komen.

We verwachten dat dit model een nieuw tijdperk van batterijdesigns inluidt—het voorzichtig uitgesneden, eencellige concept zit nu enkel nog in de kleinere XS, maar we verwachten deze snel weer terug te zien. In de iPhone XR, wellicht?

Opnieuw gaat onze grootse dank uit naar onze genereuze en gastvrije hosts van Circuitwise in Sydney, Australië en naar onze beste maatjes bij Creative Electron voor hun wonderbaarlijke röntgen-fotografie.

Oh, en nog één ding: het is tijd om een algemene repareerbaarheidsscore toe te kennen!