Ga door naar hoofdinhoud
Word lid van de reparatiegemeenschap - Account aanmaken

De Peugeot 306 is een compacte auto van de Franse fabrikant Peugeot, die van 1993 tot 2002 op de markt werd gebracht (1997 tot 2002 voor de stationwagen en van 1994 tot 2002 voor de cabriolet en sedan). Er werden bijna 3 miljoen exemplaren geproduceerd. Ter vervanging van de Peugeot 309 werd hij vanaf 18 februari 1993 in 5-deurs verkocht, en vanaf de herfst van 1993 ook in 3-deurs en in een dieselversie. Vervolgens was hij in 1994 verkrijgbaar in 4-deurs en cabriolet, daarna als station. wagon in 1997, totdat de productie in 2001 stopte (2002 voor de stationwagen en de cabriolet). De beschikbare benzinemotoren zijn 1.1, 1.4, 1.6, 1.8 en 2.0 L. De 1.1-motor verscheen op bepaalde low-end versies. De versies met 16 kleppen verschenen in 1993 op de 2,0 l en in 1997 op de 1,8 l. Er zijn ook LPG-versies. Aan de dieselzijde zijn er drie atmosferische versies (1769 en 1905 cm3 XUD, daarna 1868 DW8), evenals een turbodiesel met intercooler met een cilinderinhoud van 1,9 l. In 1999 wordt de 1,9 liter turbodiesel vervangen door een 2,0 liter HDi turbodiesel met directe common rail-injectie. De eenvoudige mechanica en serieuze productie maken de 306 tot een maatstaf op het gebied van betrouwbaarheid en levensduur. Voorbeelden waarbij 500.000 km wordt afgelegd, komen vaak voor bij zeer eenvoudig routineonderhoud. Hierdoor is de 306 nog steeds erg aanwezig op onze wegen en zijn sommige reserveonderdelen lastig te vinden. Het belangrijkste zwakke punt is de achteras van voertuigen met een hoge kilometerstand of van voertuigen die gedurende een zeer lange tijd geïmmobiliseerd blijven.

My car is overheating

My car temperature regulator goes up when I am on low speed and goes high when I am on high speed.

Beantwoord deze vraag Dit probleem heb ik ook

Is dit een goede vraag?

Score 0
Voeg een opmerking toe

1 Antwoord

@muhammedtijani during low speeds there is not enough of a cooling effect hitting the radiator. Your Peugeot will rely entirely on the electric fans. Here is a quick check you can do. Open the hood while the car is idling and hot, to check if the fans are spinning. If not then you either have bad fan(s) or a bad fan relay.

Now once your car heat up to a certain temperature the fans are supposed to move to high speed to help it stay cool. You should hear a difference when those fan go high. The other things you definitely want to check are proper coolant levels. Do a pressure test on the radiator to check for leaks and checks the radiator cap for proper function as well. Also, there is always the possibility that your water pump is starting to fail and just can no longer circulate enough coolant to keep the engine temperature at a proper level.

Anytime you work on the coolant system of your car you want to be extremely careful that you do not open anything that is under pressure while hot i.e. radiator cap etc.

Since you did not tell us what year your car is here is the 1993 1999 Peugeot 306 repair manual I have. Hopefully it'll help you out.

Was dit antwoord nuttig?

Score 0
Voeg een opmerking toe

Voeg je antwoord toe

Muhammed Tijani zal eeuwig dankbaar zijn.
Weergavestatistieken:

Afgelopen 24 uren: 7

Afgelopen 7 dagen: 21

Afgelopen 30 dagen: 71

Altijd: 147