Reparatie Peugeot 306

De Peugeot 306 is een compacte auto van de Franse fabrikant Peugeot, die van 1993 tot 2002 op de markt werd gebracht (1997 tot 2002 voor de stationwagen en van 1994 tot 2002 voor de cabriolet en sedan). Er werden bijna 3 miljoen exemplaren geproduceerd. Ter vervanging van de Peugeot 309 werd hij vanaf 18 februari 1993 in 5-deurs verkocht, en vanaf de herfst van 1993 ook in 3-deurs en in een dieselversie. Vervolgens was hij in 1994 verkrijgbaar in 4-deurs en cabriolet, daarna als station. wagon in 1997, totdat de productie in 2001 stopte (2002 voor de stationwagen en de cabriolet). De beschikbare benzinemotoren zijn 1.1, 1.4, 1.6, 1.8 en 2.0 L. De 1.1-motor verscheen op bepaalde low-end versies. De versies met 16 kleppen verschenen in 1993 op de 2,0 l en in 1997 op de 1,8 l. Er zijn ook LPG-versies. Aan de dieselzijde zijn er drie atmosferische versies (1769 en 1905 cm3 XUD, daarna 1868 DW8), evenals een turbodiesel met intercooler met een cilinderinhoud van 1,9 l. In 1999 wordt de 1,9 liter turbodiesel vervangen door een 2,0 liter HDi turbodiesel met directe common rail-injectie. De eenvoudige mechanica en serieuze productie maken de 306 tot een maatstaf op het gebied van betrouwbaarheid en levensduur. Voorbeelden waarbij 500.000 km wordt afgelegd, komen vaak voor bij zeer eenvoudig routineonderhoud. Hierdoor is de 306 nog steeds erg aanwezig op onze wegen en zijn sommige reserveonderdelen lastig te vinden. Het belangrijkste zwakke punt is de achteras van voertuigen met een hoge kilometerstand of van voertuigen die gedurende een zeer lange tijd geïmmobiliseerd blijven.