Probleemoplossing voor de Honda CSC29

De auto start niet of het duurt erg lang voordat de auto start

Controleer eerst of de accu goed werkt voordat je een defect aan de dynamo vaststelt. Een accu moet voldoende geladen zijn en spanning leveren.

Je kunt eenvoudig controleren of de accu defect is door het spanningsverschil tussen de positieve en negatieve accupolen te meten.

De meest betrouwbare manier om te controleren of de dynamo werkt, is met een voltmeter.

Voor een gedetailleerd overzicht van de verschillende onderdelen van een dynamo, kun je deze pagina bekijken.

Als zowel de accu als de dynamo goed werken, maar de auto toch niet start, kan er een probleem zijn met de bedrading. Een losse of kapotte draad kan een open stroomkring veroorzaken, waardoor de accu niet wordt opgeladen.

Dit probleem kan worden veroorzaakt door een beschadigde stator. De stator bestaat uit cilindervormige koperen wikkelingen die via magnetische inductie wisselstroom opwekken wanneer de rotor draait. Raadpleeg deze handleiding voor het inspecteren en vervangen van een beschadigde stator.

Het waarschuwingslampje op het dashboard blijft branden of knippert na het starten

De spanningsregelaar regelt de uitgangsspanning van de gelijkstroom (DC) die door de gelijkrichter van de dynamo wordt opgewekt. Deze stroom wordt gebruikt om de accu op te laden.

Als het waarschuwingslampje na het starten van de motor blijft branden, kan de spanningsregelaar de spanning niet correct regelen. De auto blijft meestal rijden, maar verliest snel elektrische energie. In sommige gevallen wordt zelfs stroom uit de accu onttrokken, waardoor deze verder ontlaadt.

Gebruik deze handleiding om de spanningsregelaar te vervangen. Verwijder eerst de schroef aan de onderzijde van de borstelhouder (inclusief de massadraad). Plaats een nieuwe spanningsregelaar en monteer alle schroeven opnieuw. Controleer met een ohmmeter of de diodes goed werken.

Als de auto stationair draait, komt er maar een zwak licht uit de koplampen. Bij hogere toerentallen wordt het licht feller.

Zwakke verlichting en traag reagerende elektrische systemen wijzen vaak op een probleem met de dynamo, meestal de spanningsregelaar. Zie de bovenstaande sectie en gebruik deze handleiding om de spanningsregelaar te vervangen.

Ook een defecte bruggelijkrichter kan dit probleem veroorzaken. Als de diodes die wisselstroom (AC) omzetten naar gelijkstroom (DC) beschadigd of losgeraakt zijn, werkt het laadsysteem niet correct.

De gelijkrichter zet de door de stator opgewekte wisselstroom om in gelijkstroom en stuurt deze door naar de spanningsregelaar en de accu.

Het vervangen van een defecte bruggelijkrichter kan de elektrische werking van het voertuig herstellen.

De auto start niet of start pas na lange tijd

Controleer eerst of de accu voldoende spanning levert voordat je vaststelt dat er een probleem met de dynamo is.

Meet het spanningsverschil tussen de positieve en negatieve accupolen om vast te stellen of de accu defect is.

Gebruik een voltmeter om te controleren of de dynamo stroom opwekt.

Bekijk deze uitleg voor meer informatie over hoe een dynamo werkt.

Als de accu en dynamo goed lijken te werken, kan een beschadigde stator of losse bedrading verhinderen dat de accu wordt opgeladen.

Raadpleeg deze handleiding om te zien hoe je dit controleert en eventueel vervangt.

Tijdens het rijden ruik ik een branderige of onaangename geur

Als de aandrijfriem loszit, kan deze doorslippen op de dynamo-as en hitte veroorzaken.

Dit probleem is meestal te verhelpen door de riem correct af te stellen.

Het voertuig maakt een fluitend of piepend geluid tijdens het rijden

Ongewone geluiden kunnen wijzen op versleten of defecte koolborstels in de dynamo. Deze bevinden zich meestal aan de achterzijde van de dynamo en zijn lastig zichtbaar zonder de dynamo uit elkaar te halen.

De beste manier om hierachter te komen is door de spanning te meten.

Bekijk deze pagina om te zien hoe je erachter kunt komen of de borstels kapot zijn.

Gebruik deze handleiding om de koolborstels te vervangen.

Een te losse riem kan slippen over de poelie van de dynamo en een piepend geluid veroorzaken.

Piepende geluiden bij koud of nat weer duiden bijna altijd op een losse riem.

Bekijk deze handleiding om te zien hoe je kunt vaststellen of dit het probleem is en de riem af te stellen.