Honda CSC29 Statorvervanging

Verwijder 4 stuks 8 mm moeren met behulp van een 8 mm dopsleutel.

Trek de kap van de dynamo

Zodra je dit hebt gedaan, zou je de interne componenten van de dynamo moeten kunnen zien, met name de brugconstructie waarin de gelijkrichter, spanningsregelaar en borstels zijn ondergebracht.

Als de dynamokap is verwijderd, gebruik je een kruiskopschroevendraaier nr. 2 om de twee schroeven van 6 mm te verwijderen die de koolborstel kap op zijn plaats houden.

Verwijder de koolborstel kap van de dynamo. Mogelijk moet je een naald in het kleine gaatje steken om de borstels van de rotor te scheiden. Trek het eruit zonder veel kracht te gebruiken om schade te voorkomen.

Gebruik een # 2 kruiskopschroevendraaier om de twee 6 mm schroeven te verwijderen die de spanningsregelaar vast houden.

Lokaliseer en draai de schroeven van 3, 6 mm los, die de brug op zijn plaats houden.

Zoek de koperen draden die de stator verbinden met de brugconstructie. Er zijn 3 sets van 2 draden aan de rand van de brug, dus in totaal 6 draden.

Gebruik draadknipper om alle 6 de draden aan de rand van de brug door te knippen.

Gebruik indien nodig een hefboom om de bovenkant van de brugconstructie voorzichtig van de dynamo te tillen.

Verwijder het onderste gedeelte van de brugconstructie.

Gebruik een Philips #2-schroevendraaier of een schroevendraaier met een dopsleutel van 7,5 mm om de 4 bouten van 7,5 mm die langs de buitenomtrek van de dynamo lopen los te draaien

Gebruik een c-klem of een ander gereedschap om de poelie op zijn plaats te houden

Gebruik een ratel met een 25 mm dop om de moer van de poelie te verwijderen

Zodra de moer eraf is, kun je de poelie verwijderen.

Nadat de poelie is verwijderd, scheidt je de rotor en stator. De stator is het stuk met koperen wikkelingen.

Je kunt de stator uit het resterende deksel trekken en onderzoeken.