Ga door naar hoofdinhoud

Op deze pagina kijken we naar GE-bovenlader wasmachines die problemen hebben met centrifugeren. Deze machines worden grotendeels aangedreven door een riem, waarbij enkele high-end modellen een direct-drive systeem gebruiken. Riemdefecten komen veel voor bij deze wasmachines. Ze kunnen over het algemeen fout- of diagnosecodes en zelftestgegevens weergeven, wat per apparaat verschilt. Latere modellen hebben meer mogelijkheden op dit gebied.

De basis

Balans van de lading

De eerste stap voordat u iets anders doet, is de lading aanpassen. Bij sommige bovenladers knippert het centrifugeerlampje om een onbalans aan te geven. Er kunnen op sommige bovenladers ook foutcodes 26 of 31 verschijnen.

  • Controleer of de lading is gaan klitten. Dit kan voorkomen bij een gemengde lading met bijvoorbeeld een hoeslaken tussen de rest van het wasgoed. Het laken wordt als een zak en de rest van de lading komt erin terecht in een grote bal. Dit kan ook gebeuren met platte lakens.
  • Het wassen van één enkel groot item kan ook tot deze situatie leiden. Probeer items te wassen die elkaar in balans kunnen houden.
  • Herschik de items zodat ze gelijkmatiger verdeeld zijn.
  • Een overbelaste machine kan ook lijden aan een niet-centrifugerend probleem. Overbelasting kan het slippen van de riem vergroten, wat foutcodes genereert. Als de machine erg vol zit, probeer dan enkele items te verwijderen.
  • Start de cyclus opnieuw en observeer of het probleem zich herhaalt. Als de machine niet draait, ga dan naar GE Top Load Washing Machine Not Spinning hieronder.
  • Als er geen probleem is, bent u klaar!

Waterpas stellen

Zorg ervoor dat uw wasmachine waterpas staat. Dit kan zorgen voor een onbalans, wat resulteert in onvoltooide centrifugeercycli. Stel de machine zowel van voor naar achter als van links naar rechts waterpas. In sommige gevallen kan de bovenkant een ongelijk profiel hebben en moet u de randen van de behuizing gebruiken waar de bovenkant de zijkanten raakt. Zorg ervoor dat uw machine in geen enkele richting wiebelt. Als u uw machine net naar een andere locatie heeft verplaatst, zorg er dan voor dat u deze opnieuw waterpas stelt.

Foutcodes lezen

U vindt informatie voor het lezen van de GE-wasmachine foutcodes op deze pagina. Sommige oudere machines hebben zeer beperkte informatie, voornamelijk over de motor (GE traditioneel type en Hydra Wave type), terwijl nieuwere bovenladers veel meer informatie beschikbaar hebben en de mogelijkheid bieden om zelftests uit te voeren.

Triage

Het beantwoorden van een paar vragen kan u helpen om eerst de meest waarschijnlijke oorzaak te controleren.

Defect aan dekselschakelaar en vergrendeling

Houd er rekening mee dat een defect hier ook kan leiden tot het weigeren van een wasprogramma. Soms kunt u een machine laten draaien door het deksel krachtiger te sluiten.

Bovenladers met slechts een platte plaat aan de bovenkant van de machine onder het deksel (geen gat waar een haak in gaat) hebben een magnetische dekselschakelaar; krachtig sluiten zal niet veel doen, behalve mogelijk de magneet verplaatsen.

  • Gebruik een andere magneet om te zien of de schakelaar kan worden geactiveerd.
  • Als de schakelaar werkt met de andere magneet:
    • Controleer of de magneet op het deksel defect is (aanwezig is) of is losgekomen.
    • Als de magneet nog aanwezig is, vervang de schakelaar en magneet, aangezien u niet eenvoudig kunt bepalen welke van de twee de oorzaak is.
    • Als dit in orde is, ga door naar het volgende item.

Problemen met aandrijfriem

De volgende stap is om de aandrijfriem te controleren. Dit geeft u ook inzicht in het aandrijfmechanisme van uw wasmachine. Het kan zijn dat deze helemaal geen aandrijfriem heeft!

Diverse GE-bovenladers, meestal de high-end modellen, hebben geen riemen. In plaats daarvan hebben ze een pannenkoekvormige motor aan de onderkant van de buitenste wastrommel die de roerder of wasplaat en de mand direct aandrijft. Als u zo'n model heeft, sla dit dan over naar de volgende oorzaak.

Bekijk uw riem.

  • U kunt dit controleren door de machine achterover tegen de muur te kantelen.
  • Ondersteun deze stevig.
  • Kijk aan de onderkant en inspecteer de aandrijfriem en de poelies zorgvuldig.
  • Zit er olie of vet op de riem of poelies? Dit komt het meest voor bij bovenladers. Ga naar Olieachtige of vette riem.
  • Is de riem gerafeld, gebarsten of versleten?
  • Is de riem gebroken?

Bij de meeste GE-bovenladers kunt u ook toegang krijgen tot onderdelen door het voorpaneel te verwijderen. Er bevinden zich twee clips in de naad tussen het voorpaneel en het bovenpaneel.

  • Gebruik een plamuurmes (of een botermes) om de twee clips die het voorpaneel aan het bovenpaneel vasthouden te lokaliseren en naar achteren te duwen.
  • Duw vanaf de voorkant van de machine elke clip na elkaar richting de achterkant van de machine. Hierdoor zou het voorpaneel moeten loskomen.
  • Zodra beide clips zijn losgemaakt, kan de bovenkant van het paneel naar voren worden gekanteld en kan de onderkant worden verwijderd uit twee lipjes op het frame van de machine.
  • Dit geeft u basis-toegang tot de machine voor het aflezen van codes op de motor/omvormer op modellen die daarover beschikken.

Wanneer riemen slippen, raken ze op specifieke plekken beschadigd, wat leidt tot breuk. Olie en vet zijn in dit opzicht bijzonder schadelijk voor riemen.

Olieachtige of vette riem

Als u olie of vet ontdekt op de riem of poelies van traditionele bovenladers, is dit meestal gelekt uit de transmissie. Dit is een teken dat de afdichtingen van de transmissie defect zijn. U kunt proberen de boel schoon te maken en de riem te vervangen. U moet echter voorbereid zijn op hetzelfde defect in de toekomst. De echte oplossing is een nieuwe of gereviseerde transmissie.

Bij machines met een riembescherming zit deze olie of dit vet soms gewoon "daar" en is er geen sprake van een duidelijk lek uit de tandwielkast. Controleer op deze machines bij een defecte aandrijfriem de machine zorgvuldig op schade. De riem kan hebben rondgeklapt en andere onderdelen hebben beschadigd. De snelheidssensor op de motor kan geraakt zijn, evenals andere nabijgelegen bedrading, zoals die voor de modus-schakelaar.

Om een vette riem te reinigen:

  • Verwijder de riem.
  • Reinig de poelies grondig, bij voorkeur met papieren handdoeken en ontsmettingsalcohol.
  • Probeer de riem niet schoon te maken of opnieuw te gebruiken; vervang deze.

Hydro Wave-machines hebben een zeer grote poelie aangedreven door een zeer kleine motorpoelie, die de riem gemakkelijk kan verbranden als een deel van de aandrijving vastloopt. De spanning op de riem is vrij hoog.

Ophangingsproblemen

Ophangingsproblemen zorgen ervoor dat de wasmachine niet centrifugeert of het centrifugeren niet afmaakt, vaak met een herhaaldelijke onbalans tot gevolg.

Ophangstangen op beide typen (traditioneel type en nieuwere modellen) kunnen oud en versleten raken en hun vermogen verliezen om de beweging van de wastrommel te dempen.

  • Een snelle controle voor de staat van uw ophangstangen is om één keer stevig op de wasmand/wastrommel te duwen en deze dan snel los te laten.
  • Deze moet terugveren in de positie en niet herhaaldelijk stuiteren; één keer stuiteren is oké om terug te keren naar de positie. Als hij meer dan dat stuitert, moeten de ophangstangen worden vervangen.

Dit zal waarschijnlijk de oorzaak zijn van het feit dat de machine de centrifugeercyclus niet voltooit.

Een andere snelle controle voor een defecte stang is om te zien of de wastrommel/mand uit het midden staat wanneer de machine leeg en gestopt is. Een niet-waterpas conditie kan dit veroorzaken, dus dit gaat ervan uit dat u heeft gecontroleerd of uw machine waterpas staat. Onthoud: als één stang defect is, moet u ze allemaal vervangen. Als de stangen in orde zijn, ga dan naar het volgende item.

Defect aan de modus-schakelaar

Als de modus-schakelaar defect raakt, zal de machine niet kunnen centrifugeren, wat betekent dat de schakelaar niet kan inschakelen om de mand te laten draaien, of u merkt mogelijk een knarsend geluid wanneer de machine probeert te centrifugeren. Vaak bereikt de machine de centrifugeercyclus en slaagt er niet in om in te schakelen, wat resulteert in een foutcode. (Meestal code 5) Als de modus-schakelaar gecorrodeerd lijkt of u krijgt die code samen met de hierboven beschreven symptomen, vervang deze. Ga anders door naar de volgende stap.

Defect aan drukschakelaar/waterniveauregelsysteem

Als uw machine denkt dat er nog water in zit, kan hij weigeren te centrifugeren. De drukschakelaar, of sensor, fungeert als waterniveauregeling op zowel Hydra Wave als T-Type machines. Sommige van deze bedieningselementen zijn direct op het controlebord gemonteerd, wat duur is als u het bord moet vervangen. Bij voorladers is een druksensor een vaker voorkomend onderdeel dan een schakelaar, en de gebruikelijke weerstand is rond de 20-23Ω.

Nieuwere machines geven meestal foutcodes als er een probleem is met de sensor of het waterniveausysteem. Onder de numerieke codes die u kunt tegenkomen zijn 6, 7, 8, 12, 18, 20 en 25 (storing druksensor).

  • Als de sensor in een diagnosemodus op de machine kan worden gecontroleerd, doe dat dan.
  • Als de sensor een schakelaar is (gebruikelijk bij oudere modellen), kunt u deze controleren met een multimeter.
    • Blaas eerst in de schakelaar. Het zou mogelijk moeten zijn om de schakelaar te horen klikken. Als hij niet klikt, is het mogelijk een sensor in plaats van een schakelaar.
    • Zet de multimeter op een continuïteits- of weerstandinstelling. Als deze iets rond de 20Ω aangeeft, is het waarschijnlijk een sensor. Als u rond de 1Ω of minder krijgt, is het een schakelaar.
    • Controleer de werking van de schakelaar met de multimeter aangesloten. Mogelijk heeft u een helper nodig om de multimeter-pennen tegen de schakelaaraansluitingen te houden.
    • U zou erin moeten kunnen blazen om de schakelaar te laten openen en sluiten, en de multimeter zal dit bevestigen.
      • Onthoud dat dit geen waterdichte test is; het laat alleen zien dat de schakelaarcontacten kunnen functioneren. Hij kan defect zijn in die zin dat de stijging van de druk in de opgesloten lucht de schakelaar niet bedient.
  • Als de sensor in orde is, ga door naar het volgende item. Zo niet, vervang hem.

Verstopping in drukslangsdrukslang

Op veel machines is de sensor verbonden door een stuk flexibele slang (de drukslang) met de trommel, en erdoorheen blazen is voldoende om verstoppingen weg te blazen. Af en toe kan een niet-afvoerende conditie worden veroorzaakt door een verstopte drukslang. De machine vult zich met water maar faalt omdat de verstopte drukslang de druk vasthoudt en de machine laat "denken" dat hij nog vol is, zelfs wanneer de pomp het water heeft weggepompt. Numerieke foutcode 21 kan geassocieerd worden met een permanente blokkade als u ook geen codes 6, 7 of 12 heeft.

  • Ontkoppel de drukslang van de druksensor/schakelaar.
  • Blaas erdoorheen om te zien of deze verstopt is. Blaas krachtig door de slang. U hoort misschien wat gorgelen en er kan wat weerstand zijn, maar meestal kunt u een verstopping op deze manier loskrijgen.
  • U kunt ook proberen deze te reinigen met een azijnoplossing. Gebruik een kleine trechter en giet de oplossing door de slang in de wastrommel. Als het niet doorstroomt, is dit een sterk teken van een verstopping. Vervang de slang en controleer de luchtdome op verstoppingen. De azijn schaadt uw machine niet en kan deze zelfs beter laten ruiken.
  • Als de slang in orde is, ga door naar het volgende item.

Defect aan afvoerpomp

Er is een kleine kans dat uw afvoerpomp defect raakt of verstopt zit. Dit is goed om te controleren als u heeft gemerkt dat de machine het wasgoed nogal nat achterlaat. Veel machines gaan niet in de hoge centrifugeerstand als ze niet helemaal leeg zijn, of ze geven een langdurige afvoer-code en stoppen.

  • Ontkoppel de slang van de trommel naar de pomp en controleer op blokkades.
  • Verwijder de afvoerpomp en controleer of deze vrij draait.
  • Controleer indien mogelijk het technische blad van uw machine op de weerstand van de wikkeling van de afvoerpomp. Gebruik een multimeter om dit te controleren.
  • Als dit in orde is (meestal 15-40Ω), ga door naar de volgende stap.

Defect aan motorsnelheidssensor

Dit is te vinden op sommige latere GE-modellen die op de aandrijfmotor zijn gemonteerd. Dit zijn degene met de riembescherming aan de onderkant. De symptomen zijn onder meer een onvermogen om een centrifugeercyclus of een wascyclus te voltooien. Er is geen specifieke test voor; de symptomen zijn eerder de bereidheid om de cyclus te starten en vervolgens na korte tijd uit te schakelen. Deze symptomen zijn zo kenmerkend voor de snelheidssensor dat het de moeite waard is om het onderdeel simpelweg te vervangen.

Om toegang te krijgen tot de sensor:

  • Verwijder de riembescherming.
  • Verwijder de aandrijfriem.
  • Ontkoppel de motorbedrading.
  • Verwijder de motor.
  • Verwijder de poelie.
  • De snelheidssensor is op de motor vastgeklikt direct onder de rand van de poelie. Klik deze los en vervang hem.
  • Monteer het geheel weer en test de machine. Als hij de cycli voltooit, bent u klaar!

Andere oorzaken

Zekeringkabel

Vroege Hydra Wave, 2010 en eerder (meestal groene LED op de motor): kan worden gecontroleerd als een zekering aan de neutrale kant van het circuit. Controleer de continuïteit tussen de kabel op de connector op de motor en de neutrale klem van de stekker. Als dit in orde is of uw machine geen Hydra Wave is, ga door naar het volgende item.

Motorcondensator

Bevindt zich op het achterpaneel van de bediening op T-type eenheden (traditionele machines). Geen frequent defect, maar een eenvoudige controle. Gebruik een multimeter om de condensator te controleren. Als deze continuïteit toont gevolgd door een toenemende weerstand, is hij waarschijnlijk goed. Een open circuit of een constante weerstand nabij nul wijst op een defecte condensator. Vervang deze. Als de test goed is, ga door naar het volgende item.

Defect aan motor

De motor in uw machine kan defect of gedeeltelijk defect zijn, waardoor deze niet in de volle centrifugeerstand kan komen. De lagers kunnen defect zijn geraakt, waardoor de motor overbelast raakt. U zult merken dat de motor erg heet aanvoelt of pas weer start nadat deze de tijd heeft gehad om af te koelen. Als een wikkeling defect is, zal de motor over het algemeen moeite hebben om überhaupt te starten. U kunt waarden vinden voor het controleren van de weerstand van de motorwikkelingen in de mini-handleiding voor uw machine. Dit is een vrij grote reparatie en als uw machine ouder is, is het mogelijk niet economisch om dit te proberen. Als de motor in orde is, ga door naar het volgende item.

Hoofdcontrolebord

Op dit punt is het hoofdcontrolebord het resterende onderdeel om te controleren. Verschillende foutcodes kunnen u direct daarnaartoe leiden. Dit is ook een kostbaar onderdeel, maar de vervanging is minder ingrijpend dan het vervangen van de motor, dus het kan de poging waard zijn. Mogelijk kunt u ook een hoofdcontrolebord verkrijgen van een kapotte of afgedankte machine.

Bill Gilbert

Lid sinds: 06/30/22

40.276 Reputatie

261 handleidingen geschreven

Team

iFixit Lid van iFixit

Staff

123 Leden

86.246 handleidingen geschreven

0 opmerkingen

Voeg opmerking toe

Weergavestatistieken:

Afgelopen 24 uren: 12

Afgelopen 7 dagen: 88

Afgelopen 30 dagen: 458

Altijd: 12,956