Deze luxe tandfloss ziet er erg bekend uit, maar volgens Apple is het 40 dollar meer waard dan zijn voorganger. Dit is wat de specificatielijst ons vertelt:

Twee AirPods van elk 4 g, met een oplaadbehuizing van 40 g

Elke AirPod meet 16,5 mm × 18,0 mm × 40,5 mm, terwijl de oplaadbehuizing 44,3 mm × 21,3 mm × 53,5 mm meet

Nieuwe H1-chip met Bluetooth 5

Draadloze oplaadbehuizing

Ondersteuning voor "Hey Siri"

We beginnen ons onderzoek met deze merkwaardige markeringen op de doos. We zien meerdere verwijzingen naar iets genaamd "AirPower"... ?

Vervolgens maken we een röntgenfoto van de doos om te bevestigen of het veilig is om deze te openen. Ach, wie houden we voor de gek; we maken hem sowieso open. Veiligheid op de derde plaats, zeggen we altijd.

Hoewel je producten van twee jaar oud misschien niet als antiek beschouwt, zeggen berichten dat deze AirPods van de eerste generatie (links) snel verouderen.

De nieuwe Oplaadbehuizing (rechts) ziet er glanzender uit, maar dat komt misschien alleen door de slijtage aan de eerste generatie.

We noteren ook een verplaatste koppelingsknop en een nieuw geplaatste externe led-oplaadindicator.

Aan de andere kant van het spectrum van draadloze oordopjes hebben we de nieuwe Samsung Galaxy Buds, die we onlangs hebben gedemonteerd en die verrassend repareerbaar bleken te zijn! De bal ligt bij jullie, AirPods.

We hebben nogal wat kritiek op de ontwerpprioriteiten van de AirPods, maar het technisch vernuft dat erin gestoken is, valt niet te ontkennen. Kijk eens naar deze röntgenfoto en je kunt de batterijen, microfoons, antennes, speaker drivers en printplaten onderscheiden—allemaal in iets dat in je oor past.

Aan de binnenkant van de accu in het vouwgedeelte vinden we een nieuw modelnummer, A1938, met dezelfde aangegeven accucapaciteit van 398 mAh voor de case.

Wat moet je er dan mee doen? Goede vraag.

Oké, genoeg gepraat! Door naar het leuke werk. Omdat we dit eerder hebben gedaan, beginnen we met wat hitte om de lijm te verzachten. Helpt het? Eerlijk gezegd... misschien.

Vervolgens wat voorzichtig werk met een mesje.

Nadat we de oordopjes hebben opengesneden, geven we ze een lekker ontspannend bad van isopropylalcohol in de hoop dat ze hun (lijm)verdediging een beetje laten vallen.

Hoewel de alcohol ons hielp een voet tussen de deur te krijgen, bleef onze pincet in de sponning steken. Een flinke, stevige wrikbeweging opent de schroevendraaier voor inspectie.

Het zweet staat op ons voorhoofd terwijl we met een ultrasoon scalpel mes een incisie maken in de buik van deze AirPod, waarbij we de behuizing doorsnijden zonder de batterij eronder te beschadigen ... grotendeels.

Flexkabels, antennes en microfoons zijn allemaal zorgvuldig als origami opgevouwen en op hun plaats vastgezet met lijm. We snijden zoveel van de buitenbehuizing weg als we durven, en scheppen de rest moeizaam uit met een fijne tandartshaak.

Op onze badges staat Demonteur, maar vandaag voelen we ons meer chirurgen, of paleontologen. Paleochirurgen?

Nu deze delicate fossielen zijn verwijderd, is het tijd om de breinen te onderzoeken:

Apple 343S00289 (waarschijnlijk de nieuwe H1-chip van Apple)

Dialog Semiconductor (voorheen Adesto) AT25SL128 128 Mb seriële flash-geheugen

Apple 338S00420 (waarschijnlijk een stereo audio-codec met laag stroomverbruik)

T 8 36 (waarschijnlijk een traagheidsensor van STMicroelectronics)

Bosch Sensortec BMA280 3-assige versnellingsmeter (waarschijnlijk)

Als we onze aandacht verleggen naar de krachtpatser, vinden we de bekende batterij van 93 milliwattuur in elk oordopje.

We hebben de vorige keer geleerd dat de Oplaadbehuizing van de AirPods een harde noot is om te kraken, dus deze keer (met wat hulp van een communitylid) schakelen we over op iets met wat meer klemkracht.

De bankschroef vervormt de buitenkant net genoeg om een mesje in de naad te wrikken, waardoor de lijm eronder wordt doorgesneden en de oplaadbuizen voor de AirPods vrijkomen.

Vervolgens wrikken we met de spudger de status LED los, die zich tussen de AirPod-buizen aan de voorkant van de behuizing bevindt.

Dit machinaal bewerkte metalen scharnier ziet er steviger uit vergeleken met de vorige generatie, en de lijm is er zeker op afgestemd.

We gaan vervolgens voor de accu, maar de lijm van de accu heeft andere plannen. Tegen beter weten in draaien we de hitte op tot elf, letten we op zwelling en hopen we dat de accu niet Galaxy Note 7-stijl ontploft.

Ondanks de inspanning kan één spudger deze accu nog steeds niet loswrikken. Gelukkig hebben we er nog wat gevonden.

Terwijl de batterij loskomt, is het duidelijk dat er simpelweg geen vergelijking mogelijk is tussen deze batterij en zijn voorganger ... omdat ze exact hetzelfde zijn.

Model A1596—draait op 3,81 V en 398 mAh, voor 1,52 Wh.

We beginnen hier een trend te zien. Om de volgende laag uit deze behuizing te krijgen is — je raadt het al — een hoop hitte, overmatig wrikken en een tang nodig.

We merken direct dat het logic board van deze generatie meer... kleverig... is dan het board dat uit de ravage van het eerste AirPod-fiasco kwam — waarschijnlijk om te helpen bij de waterbestendigheid.

Eindelijk, een lichtpuntje in de duisternis — er is nog steeds een modulaire oplaadpoort!

... hoewel de kans groot is dat als je zo diep in de behuizing doordringt, je nu meer kapotte onderdelen hebt dan alleen de oplaadpoort.

Onder die glimmende waterbestendige coating kunnen we wat chips onderscheiden:

Broadcom BCM59356A2KUBG draadloze oplaadmodule

STMicroelectronics STM32L476MG 32-bits ARM Cortex-M4-microcontroller met 1 Mb flashgeheugen

TI 87A6FP

Terwijl we in de bijna lege behuizing reiken, vissen we de licht aangepaste (vergeleken met de vorige keer) synchronisatieknop naar buiten—nu met twee extra soldeerpunten voor de uiteinden van de draadloze oplaadspoel.

Eindelijk, het onderdeel waar we voor gekomen zijn: de nieuwe draadloze oplaadspoel en een koelplaat om deze koel te houden onder druk.

... die, ondanks onze uiterste inspanningen, weigert er intact uit te komen.

Demontage voltooid! Laten we ze weer in elkaar zetten en synchroniseren voor wat muziek.

Grapje! Deze zijn afgeschreven.

Dat gezegd hebbende, is de constructie niet volledig onverbeterd—deze set zou een extra rondje in de wasmachine kunnen overleven. Het is alleen dat we weten dat Apple beter kan.

Als je van achtergronden houdt, zijn hier wat extra röntgenfoto's die je kunt uitprinten om je AirPods-case mee te bestickeren!

De AirPods (2e generatie) krijgen een 0 uit 10 op onze schaal voor repareerbaarheid (10 is het makkelijkst te repareren):

AirPods zijn niet ontworpen om onderhouden te worden. Geen enkel hardwareonderdeel kan worden bereikt zonder het apparaat te beschadigen.

Dichtgelijmde batterijen beperken de levensduur van de batterij, waardoor het een verbruiksartikel/wegwerpproduct is.