Willys-Overland Reparatie

Willys was een merknaam die werd gebruikt door Willys-Overland Motors, een Amerikaanse autofabrikant die bekend staat om het ontwerp en de productie van militaire Jeeps (MB's) en civiele Jeeps (CJ's) gedurende de twintigste eeuw.

In 1908 kocht John Willys de Overland Automotive Division van de Standard Wheel Company en doopte deze om tot Willys-Overland Motor Company. Tussen 1912 en 1918 was Willys de op één na grootste autoproducent in de Verenigde Staten, na de Ford Motor Company. In 1913 verwierf Willys een licentie om de schuifklepmotor van Charles Knight te bouwen, die werd gebruikt in auto's met de merknaam Willys-Knight. Halverwege de jaren twintig nam Willys ook de F.B. Stearns Company over en zette de productie van de luxeauto Stearns-Knight voort. De depressie van 1920-1921 leidde tot het faillissement van de Willys Corporation en de bankiers huurden Walter P. Chrysler in om het bedrijf te leiden.

In 1926 introduceerde Willys-Overland de Willys-Overland Whippet, een nieuwe lijn kleine auto's. Tijdens de depressie van de jaren dertig kwamen verschillende automerken van Willys in de problemen, waaronder Stearns-Knight, dat in 1929 werd geliquideerd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was Willys-Overland een van de vele bieders die reageerden op het verzoek van het Ministerie van Oorlog voor een lichte vrachtwagen voor militair gebruik. De productie van de Willys MB, ook wel Jeep genoemd, begon in 1941 en werd verdeeld tussen Willys, Ford en American Bantam. Vóór het einde van de Tweede Wereldoorlog werden 359.851 militaire Jeeps geproduceerd. Na de oorlog hervatte Willys de productie van personenauto's niet en concentreerde het zich in plaats daarvan op Jeeps en op Jeep gebaseerde voertuigen.

In 1963 veranderde het bedrijf zijn naam in Kaiser-Jeep Corporation en werd de naam Willys uitgefaseerd.

• Wikipedia: Willys
• Officiële website van Willys-Overland
• Ohio History Central: Willys-Overland Company