Mahindra Scorpio reparatie Hulp: leer hoe u het zelf kunt maken.

Word lid van de reparatiegemeenschap - Account aanmaken

Deze vertaling is automatisch gegenereerd en is nog niet door iemand gecontroleerd. Spreek je deze taal? Controleer de vertaling.

Auteur: oldturkey03

Maak een nieuwe handleiding

Ik heb dit

Populaire forumvragen

1 Antwoord

1 Score

1 Antwoord

1 Score

2.2L mHawk dieselmotor met turbo: Een common-rail direct ingespoten (CRDe) motor die gebruikmaakt van een turbo met variabele geometrie (VGT). Deze levert 120 pk en 290 Nm aan krachtmoment, voorzien van een bovenop gemonteerde intercooler voor optimale koeling van de inlaatlucht.
Micro-hybridesysteem: Een vroege implementatie van start-stoptechnologie beheerd door de ECU. Deze schakelt de motor automatisch uit wanneer het voertuig langer dan 2 seconden stationair in de vrij staat, en start direct weer zodra de koppeling wordt ingedrukt om het brandstofverbruik in druk verkeer te verbeteren.
Kleppentrein: Maakt gebruik van een door een ketting aangedreven DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met 4 kleppen per cilinder, wat zorgt voor een betere ademhaling en verfijning bij hoge toerentallen in vergelijking met de stoterstangmotoren in oudere Mahindra-modellen.

Transmissie: Voornamelijk uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak (5MT320) ontworpen voor hoge belastingen; het VLX-uitrustingsniveau bood ook een optionele 6-traps automaat met koppelomvormer.
4WD-systeem: De VLX 4x4-variant maakt gebruik van een BorgWarner 'shift-on-the-fly' tussenbak met elektrische bediening, waardoor de bestuurder tijdens het rijden kan overschakelen naar 4WD (hoge gearing) bij snelheden tot 60 km/u.
Achterasdifferentieel: Voorzien van een starre achteras met een overbrengingsverhouding van 3,73:1 of 4,10:1, afhankelijk van het specifieke modeljaar en de 2WD/4x4-configuratie.

Wielophanging: Onafhankelijke voorwielophanging met torsiestaven en dubbele draagarmen; de achterkant maakt gebruik van een multi-link setup met een veer, inclusief een stabilisatorstang, wat een aanzienlijke verbetering is ten opzichte van de bladveren in de eerdere Scorpio- en Bolero-modellen.
Remmen: Geventileerde schijfremmen voor en trommelremmen achter. De SLE- en VLX-uitvoeringen zijn standaard uitgerust met een 4-kanaals ABS (antiblokkeersysteem).
Trekvermogen en laadvermogen: Gebouwd op een tweede generatie ladderchassis met een constructie van hoogwaardig staal, wat zorgt voor een trekvermogen van ongeveer 2.500 kg.