Motor van verfspuit gaat niet aan

Verfspuiten zijn ontworpen voor een beperkt aantal liters per jaar en zullen uiteindelijk stoppen met spuiten. Is de motor kapot of is er een eenvoudige oplossing? Volg deze gidsen voor probleemoplossing om het probleem van je spuit te achterhalen.

Verstel de drukregelknop of regelaar om de drukinstelling te verhogen.

Stroompieken kunnen ervoor zorgen dat een zekering of aardlekschakelaar doorslaat.

• Controleer of de stekker nog goed in het stopcontact zit.
• Probeer een ander stopcontact waarvan je zeker weet dat het werkt. Als het nieuwe stopcontact wel werkt, is de stroomgroep of zekeringkast mogelijk uitgeschakeld door te veel apparaten die tegelijkertijd aanstaan. Reset de zekeringen en probeer de motor opnieuw te starten in het oorspronkelijke stopcontact.

Je apparaat heeft mogelijk een eigen resetknop. Probeer deze (vaak) rode, ronde knop in te drukken of te resetten.

Als je apparaat een interne zekering heeft, controleer deze dan en vervang deze als deze is doorgebrand. Vermijd het gebruik van een dunne en lange verlengkabel; gebruik meestal 12 gauge (3,3 mm²) of dikker. Vermijd het gebruik van de verfspuit terwijl het systeem verstopt zit in de spuitmond, inlaatfilter, kleppen, of door te dik materiaal.

Kortsluiting door vloeistoffen op de elektronica kan de zekering doen doorslaan. Trek de stekker uit het stopcontact en laat de elektronica drogen.

Controleer de stroomkabel en verlengkabel op sneden, scheuren of hitteschade aan de isolatie of de interne bedrading. Vervang de kabel onmiddellijk als er draden blootliggen of als er aardingspennen ontbreken.

Controleer of de ventilatieopeningen van de behuizing niet verstopt zijn en of de verfspuit niet bedekt is.

De motor heeft mogelijk een thermische overbelastingsschakelaar die de motor uitschakelt bij oververhitting. Houd je hand bij de motor en voel de temperatuur. Als deze heet is, laat de motor dan 45 minuten afkoelen voordat je deze opnieuw opstart.

In sommige gevallen waarin de verfspuit op hoge druk met een zeer kleine spuitmond is gebruikt, kan het frequent opstarten van de motor leiden tot overmatige warmteopbouw.

Koppel de verfspuit los van het stopcontact. Verplaats de verfspuit naar een warme ruimte om deze volledig te laten ontdooien als deze bevroren is. Steek na enkele uren de stekker in het stopcontact en zet de verfspuit aan. Verhoog langzaam de drukinstelling vanaf nul en kijk of de motor start.

Als de verf in de verfspuit is uitgehard, moeten de pompafdichtingen, kleppen, aandrijflijn of drukschakelaar mogelijk worden vervangen. Neem contact op met je serviceprovider voor beschikbare onderdelen.

• Verfspuit lekt
• Verfspuit bouwt geen druk op
• Problemen met het spuitpatroon van de verfspuit