LG-wasmachinefoutcode UE

We kunnen de oorzaken van het probleem onderverdelen in twee groepen: aanpassingen of resets, en problemen met onderdelen of defecten. We beginnen met de aanpassingen of resets, aangezien het openmaken van de wasmachine veel meer werk is.

Houd er rekening mee dat je op websites informatie kunt vinden waarin wordt aangeraden veren of bungeekoorden toe te voegen, of ophangstangen te demonteren en er onderdelen aan toe te voegen. Deze "oplossingen" werken in sommige gevallen misschien, maar ze geven vaak wisselende resultaten.

Bovendien zijn wasmachines (soms schijnbaar slecht) ontworpen om te functioneren zoals ze bedoeld zijn. Het toelaten van beweging van de wastrommel is ontworpen zodat onderdelen niet overbelast raken door met brute kracht ladingen tegen te gaan, en de machine niet gaat 'wandelen'. Het is dus waarschijnlijk verstandig om de "snelle en vuile" methode te vermijden, tenzij je geen alternatief hebt.

Dit is het standaardantwoord van LG voor alles in deze categorie. Maar het is wel degelijk geldig en het eerste punt om mee te beginnen. Je denkt misschien dat dit te eenvoudig is, maar een veelvoorkomende gebruikersfout is dat de lading te groot is, of dat er grote afzonderlijke items in zitten, zoals een beddensprei, die niet goed in de machine verdeeld zijn.

• Stop de machine, open de deur en verdeel de lading opnieuw. Je kunt zelfs een item toevoegen, zoals een handdoek, eventueel zelfs nat, als er maar één item in zit, zodat je de boel beter in balans kunt brengen.
• Als de lading te groot is, kan de machine mogelijk niet op volle snelheid centrifugeren; haal wat items uit de was en probeer het opnieuw.
  • Je kunt dit in de toekomst voorkomen door in je gebruikershandleiding op te zoeken hoeveel je machine kan verwerken.
• Start de machine opnieuw en kijk of hij goed centrifugeert. Als dat zo is, is het probleem opgelost.
• Als de lading de juiste grootte heeft en redelijk goed verdeeld is, ga dan naar het volgende punt.

Je machine geeft deze code mogelijk aan omdat hij niet stabiel staat. Dit is erg belangrijk bij voorladers. Ze moeten stabiel staan en waterpas zijn.

• Geef je machine een duw in een paar richtingen en kijk naar welke kant hij wil kantelen, als dat al het geval is. Als hij niet wil kantelen is dat handig, want waterpas stellen is dan een stuk makkelijker.
• Je moet een kleine waterpas op de bovenkant van de machine leggen om te controleren naar welke kant hij helt. Mocht je niet zeker weten hoe je een waterpas gebruikt, dan is hier een link naar wat informatie.
  • Je wilt zorgen dat hij zowel van links naar rechts als van voor naar achter waterpas staat. Verschuif de waterpas dus om elke richting te meten.
  • Alleen omdat hij niet wiebelt, betekent het nog niet dat hij waterpas staat.
  • Probeer hem af te stellen op een plek zo dicht mogelijk bij de plek waar hij zal werken. Vloeren zijn niet altijd super-egaal en een machine een paar centimeter verplaatsen kan een groot verschil maken bij het waterpas stellen. Betonnen vloeren kunnen dit effect hebben, dus pas op.

Bij bovenladers is een alternatieve snelle controle om te kijken hoe gecentreerd de trommel in de deuropening staat. Dit is een grovere afstelling en is waarschijnlijk niet zo nauwkeurig als het gebruik van een waterpas. Bovendien krijg je bij een defecte ophangstang een foutieve meting als je hier alleen op vertrouwt, en kun je je wasmachine flink uit balans brengen.

• Als je aan één kant minder van de trommelrand ziet, til die kant van de machine dan op met zowel de voor- als achterpoten.
  • Let op of hij niet begint te wiebelen terwijl je de poten afstelt.
  • Zoals vermeld, probeer hem ook af te stellen op een plek zo dicht mogelijk bij de plek waar hij zal werken. Je bevindt je waarschijnlijk dicht bij de werkpositie als je het op deze manier doet.
• Zodra je de machine waterpas hebt gesteld, start je hem opnieuw en controleer je hem. Als hij soepel centrifugeert, ben je klaar; zo niet, ga dan naar de volgende stap.

Soms moet de wasmachine gewoon worden gereset. Bij LG-machines gebeurt dit door de stekker twee minuten uit het stopcontact te halen en daarna weer aan te sluiten. De voorgaande handelingen voor het waterpas stellen helpen om onbalans te verminderen, dus dat kan geen kwaad.

Nu beginnen we aan de interne controles van de machine. Deze controles zijn soms alleen van toepassing op één type machine en dat zullen we in elke subsectie vermelden.

Dit is een veelvoorkomende klacht bij LG-bovenladers van een ouder model en is het controleren waard, samen met de moer van de binnenste wasplaat of het wasprogramma. Dit kan ook voorkomen bij voorladers, maar daar zit geen interne bevestiging. De procedure is vergelijkbaar met die hieronder voor de bovenlader.

Om bij deze moer te komen bij een bovenlader:

• Kantel de machine voorzichtig op zijn achterkant en ondersteun hem zodat hij niet volledig plat komt te liggen en de afvoerslang mogelijk beschadigt. (Verwijder bij een voorlader het achterpaneel).
• Verwijder daarna de steunbeugel van de motor, indien aanwezig.
• Draai vervolgens de moer in het midden van de rotor vast. Het is een grote moer (24 mm op één model, waarschijnlijk een goede gok voor andere).
  • De waarde voor het krachtmoment die voor één model wordt gegeven is 200 kgf/cm (of 88 ft-lb 19,6 N·M), maar zorg er vooral voor dat hij goed vastzit.
  • Het is een grote moer en die kan en moet aanzienlijk aangedraaid worden. Je kunt eventueel een slagschroevendraaier op een lage stand gebruiken als je die tot je beschikking hebt.
• Monteer alles in omgekeerde volgorde.

Op dit punt moet je bij een bovenlader ook de bevestiging van de wasplaat of het wasprogramma controleren en zorgen dat deze ook goed vastzit. (weliswaar niet zo strak als de rotormoer!)

• Je moet de kap verwijderen die over die bevestiging zit.
• Er kan vuil zitten in het gebied als hij los zit. Maak het schoon, draai de bout vast en plaats de kap terug. Sommige units hebben hier een zeer grote moer waarvoor een speciale moersleutel (38 mm) nodig is. Dat lijkt geen gerapporteerd probleem te zijn.
• Test de machine en kijk of de foutmelding is verdwenen.

Deze onderdelen vind je in bovenladers; ze zorgen ervoor dat de wastrommel wordt opgehangen en 'zweeft' in de behuizing of kast van de machine. Ze zitten in nieuwere bovenladers en zijn een veelvoorkomende oorzaak van foutcodes voor onbalans.

Naarmate ze slijten, raken hun veren een heel klein beetje vermoeid, maar vooral het dempende effect van de assemblage gaat sterk achteruit.

De belangrijkste test is de stuiter-test.

• Duw op de wastrommel of mand en laat deze snel los.
• Let er bij het loslaten op of deze stuitert of gewoon terugkeert naar de beginpositie. Als hij meer dan eens stuitert, is hij defect; vervang alle stangen en bijbehorende onderdelen.
• Soms kun je de demping verbeteren door een dempend smeermiddel aan te brengen (één daarvan is bijvoorbeeld Nyogel 767A) op de stangen waar ze door de plastic veerhouder aan de onderkant van de assemblage gaan. Als het plastic is gaan slijten (de stang zit er losjes in), vervang dan gewoon alle ophangstangen.

Omdat er verschillende soorten ophangstangen zijn en ze er allemaal hetzelfde uitzien, sommen we hier een paar dingen op om in gedachten te houden als je ze vervangt of inspecteert:

1. Sommige stangen hebben dempingsapparaten (veren of elastieken) die helpen voorkomen dat de wastrommel zijwaarts beweegt. Ze zijn bevestigd aan de demperstang en de wastrommel nabij de bovenkant. Deze kunnen breken of uitrekken en losraken. Ze moeten enige spanning hebben wanneer ze op hun plek zitten. Als ze defect zijn (los of gebroken), vervang ze dan als set.
2. Veel (de meeste) stangen kunnen vanaf de bovenkant van de machine worden verwijderd, maar er zijn er een paar waarbij je ze aan de bovenkant moet loshaken en vervolgens de machine moet kantelen om de stang aan de onderkant te verwijderen. Bij machines met stangen die vanaf de bovenkant kunnen worden verwijderd, zitten er gleuven in de beugels aan de zijkanten van de trommel, zodat de stang door de gleuf kan om verwijderd te worden.
3. Vervang bij het vervangen van de stangen één stang per keer, anders kan het gewicht van de trommel en de motorassemblage lastig op te tillen zijn om de nieuwe stang op zijn plek te krijgen.

Hier is een link naar een video met meer uitleg over ophangstangen.

De meeste voorladers hebben schokdempers om de wastrommel stabiel te houden. De trommel wordt meestal opgehangen aan grote veren aan het frame van de machine, en de schokdempers bieden extra ondersteuning en stabiliteit zodat de trommel niet alle kanten op stuitert. Wanneer ze falen, trilt de machine vaak hevig.

Een snelle controle bestaat uit het geven van een duw naar beneden aan de wastrommel en kijken of deze meer dan één keer stuitert. Een grondigere controle vereist het verwijderen van de voor- en achterpanelen van de machine.

• Verwijder de voor- en achterpanelen van de wasmachine. Je kunt dan de schokdempers zien. Er zijn er meestal 4, soms slechts twee, en heel af en toe drie.
• Controleer of er een van de dempers olie lekt.
  • Een goede controle voor dergelijke lekkage is om over de glanzende as van de schokdemper te wrijven met een schone papieren handdoek en te kijken of er olie in de handdoek trekt.
  • Elke vorm van lekkage is een zeker teken van defect. Als je dit vindt, vervang dan alle schokdempers.
• Een verdere test is om één uiteinde van de schokdemper los te koppelen van de basis van de machine en de zuiger met de hand in en uit te duwen. Er moet aanzienlijke weerstand zijn in beide richtingen.
• Bij elke negatieve uitslag van deze test: vervang alle schokdempers.
• Als de schokdempers er goed uitzien, ga dan naar het volgende punt.

Wanneer dit onderdeel defect is, laat het de machine "blind" draaien omdat hij niet weet wat de positie van de rotor is. Hierdoor kan hij de grootte van de lading niet nauwkeurig meten en veroorzaakt het vaak trillingsproblemen die de UE-code activeren.

Dit is een relatief goedkoop onderdeel, en de apparatuur om het te testen kost bijna net zoveel als het onderdeel zelf. Dus als je tot dit punt bent gekomen en geen toegang hebt tot een multimeter, kun je overwegen het onderdeel gewoon te kopen.

De voorlopige procedure om de Hall-effectsensor te testen is eenvoudig. Je zoekt naar een weerstand tussen 5.000-15.000 Ω (10.000 Ω is een goede waarde) tussen de gemeenschappelijke aansluiting (op de kabelaansluiting, de aansluiting die het dichtst bij één uiteinde van het onderdeel zit) en elk van de twee aansluitingen die direct naast elkaar aan de tegenoverliggende kant van de kabelaansluiting zitten.

De twee aansluitingen hebben gaten die aan twee hoeken zijn afgerond (de enige twee die zo zijn), terwijl de gemeenschappelijke aansluiting vierkant is. Deze test vertelt je of de sensor getest moet worden met een spanningsbron.

Om de sensor te testen moet je hem uit de machine verwijderen; hiervoor moet je de motor demonteren en de stator (de unit met alle motorspoelen) uit de machine halen.

• Test de sensor met een multimeter zoals hierboven beschreven.
• Als de weerstandswaarde niet klopt, is de sensor defect; je hoeft dit niet verder te bevestigen.
• Als de weerstandswaarde correct is, kan de sensor nog steeds defect zijn en vereist de test meer apparatuur.

Hier is een meer gedetailleerde uitleg.

Hier is een video met een zeer snelle test.

Er is een completere en nauwkeurigere test waarvoor behoorlijk wat vaardigheid met een multimeter en ook een stroomvoorziening nodig is. Een link is hieronder opgenomen.

Dit is een in essentie fatale toestand (je zult je machine bijna volledig moeten demonteren en het vervangende onderdeel is kostbaar) die vooral bij voorladers voorkomt en uE-fouten veroorzaakt. Het lijkt verband te houden met de pH-waarde van het water, omdat zeer basisch water (hoge pH) aluminium sneller aantast. Sterk alkalische wasmiddelen helpen niet. Wassoda (natriumcarbonaat) produceert een milde natriumhydroxideoplossing (alkalisch) wanneer het in water wordt opgelost.

De trommelspin is over het algemeen gemaakt van gegoten aluminium en de combinatie van vocht en alkalische omstandigheden kan massale corrosie veroorzaken omdat het aluminium in contact blijft met de roestvrijstalen trommel, waardoor het aluminium snel corrodeert.

Dit is een defect dat als volgt bij voorladers kan worden vastgesteld:

• Open de machine en draai de trommel met de hand rond.
• Luister naar een schurend of bonkend geluid terwijl hij draait. Als het echt erg is, hoor je misschien stukjes rammelen tijdens het draaien.

Voor een verdere controle kan het ook helpen om de deurafdichting terug te trekken, zodat je de rand van de trommel kunt observeren in verhouding tot de rand van de deuropening in het voorpaneel.

• Draai de trommel rond en kijk of je een wiebel ziet in de rand van de trommel vergeleken met de rand van de deuropening.
• Probeer de trommel zo te draaien dat de ophanging niet beweegt (probeer niet naar beneden te drukken wanneer je hem draait).
• Een soortgelijke methode werkt voor bovenladers. Je kunt observeren of de trommel wiebelend draait. Als hij wiebelt, is dat een slecht teken. Je kunt proberen de trommel te schudden om te horen of je schurende of wrijvende geluiden hoort.
• Als de trommelspin in orde lijkt, ga dan naar het volgende punt.
• Als het een probleem lijkt te zijn, kun je je machine demonteren om het te controleren. Het is misschien niet economisch te repareren. Als je meer tijd dan geld hebt, kun je het proberen.

Sommige units kunnen problemen ervaren met de direct-drive motor, waarbij een magneet op de rotor losraakt of de rotor verbogen is. Dit kan trillingen veroorzaken. Kijk ook naar problemen met de bedrading (die mogelijk verschijnen als een LE-fout).

Veel bovenladers zijn vaak gevuld met vloeistof; als de vloeistof lekt, zal de machine trillen. Controleer of de vloeistof nog aanwezig is. Sommige voorladers gebruiken betonnen gewichten die kunnen barsten en stukjes kunnen afgeven. Controleer of ze intact zijn en of er geen afval onder of in de machine ligt.

Zowel bovenladers als voorladers kunnen last krijgen van trillingen als de lagers die de wastrommel ondersteunen, aan het verslijten zijn. Dit komt vaker voor bij kogellagers, aangezien binnendringend water of slijtage aanzienlijke trillingen veroorzaken. Wederom een moeilijke reparatie, maar als je meer tijd dan geld hebt, zijn de onderdelen beschikbaar. De unit zal bij het centrifugeren waarschijnlijk klinken als een goederentrein.

Het aandrijfblok is een onderdeel dat de wasplaat aandrijft bij bovenladers. Het bevindt zich in de wastrommel en is toegankelijk door de wasplaat te verwijderen. Wanneer het versleten is, kan dit leiden tot trillingen van de machine tijdens het centrifugeren, omdat de wasplaat gaat rammelen.

Videolink voor complete test van Hall-effectsensor