Dremel MultiPro 395 Probleemoplossing

Je krijgt je Dremel Multipro-gereedschap niet aan, wat je ook probeert.

Voordat je iets anders probeert, moet je controleren of het apparaat correct is aangesloten op een werkend stopcontact.

Soms raken stofdeeltjes of resten van het materiaal waaraan je werkt verstrikt in de koolborstels van het apparaat. Je zult het apparaat moeten demonteren en de koolborstels moeten reinigen. Zie onze handleiding over hoe je dit doet. Dremel MultiPro 395 Carbon Brushes Replacement

Soms maken de stator-bedrading geen contact meer met de kabelaansluiting. Om dit te repareren moet je de Dremel demonteren om bij de stator-bedrading te komen en deze opnieuw op de kabelaansluiting aan te sluiten.

Als je de MultiPro aansluit gaat hij wel aan, maar hij begint niet te werken.

Voordat je het apparaat volledig uit elkaar haalt, zou het kunnen dat de Dremel-motor simpelweg gereinigd moet worden met wat isopropylalcohol.

Als je MultiPro na het reinigen met isopropylalcohol nog steeds niet draait, kan het probleem zijn dat je schakelaar defect is. Als dit het geval is, moet je het apparaat openen, de oude schakelaar verwijderen en vervangen. Zie onze handleiding om dit te doen. Dremel MultiPro 395 On/Off Switch Replacement

Als de schakelaar in orde is en reinigen niet heeft geholpen, is er een probleem met de motor. Als dit het geval is, raadpleeg dan onze handleiding over hoe je de motor verwijdert en op defecten controleert. Dremel MultiPro 395 Armature Replacement

De MultiPro draait of heel langzaam of heeft geen tussenstand tussen aan en uit.

Aan weerszijden van het apparaat bevinden zich blauwe dopjes. Onder deze dopjes zitten koolborstels die contact maken met de commutator. Na vele uren gebruik van het gereedschap hebben deze koolborstels de neiging om te verslijten. Om dit te verhelpen moet je deze dopjes verwijderen en de koolborstels vervangen. Zie onze handleiding om dit te doen. Dremel MultiPro 395 Carbon Brushes Replacement

Er zit een kleine chip op de printplaat van de toerentalregelaar, de TRIAC genaamd, die na verloop van tijd defect kan raken. Je zult de Dremel moeten openen en de TRIAC-chip moeten vervangen.

Er komt een penetrante brandlucht van het apparaat terwijl het draait.

Soms, als je de MultiPro gebruikt op materiaal dat veel stof creëert, zoals gipsplaat, kan er wat stof in het gereedschap zelf terechtkomen en een brandgeur veroorzaken. De makkelijkste oplossing is om met een bus perslucht in de openingen aan de zijkant van het apparaat te spuiten om het stof eruit te blazen.

Aan weerszijden van het apparaat bevinden zich blauwe dopjes. Onder deze dopjes zitten koolborstels die contact maken met de commutator. Na vele uren gebruik van het gereedschap hebben deze koolborstels de neiging om te verslijten. Zodra dit gebeurt, produceert het soms de brandgeur die je ruikt. Om dit te verhelpen moet je deze dopjes verwijderen en de koolborstels vervangen. Zie onze handleiding om dit te doen. Dremel MultiPro 395 Carbon Brushes Replacement

Als de MultiPro wordt gebruikt voor een taak waar de motor niet krachtig genoeg voor is, kan de motor doorbranden, wat meestal gepaard gaat met rook en een brandgeur. Als dit het probleem is, vereist reparatie van het apparaat vervanging van de motoras; zie onze handleiding over hoe je dit doet. Dremel MultiPro 395 Armature Replacement

Wat je ook probeert, de aan-/uitknop lijkt niet goed te werken.

De blokkeerpen aan de voorkant van je Dremel MultiPro is de knop die je indrukt wanneer je de bitjes van je Dremel wilt wisselen. Na verloop van tijd zullen de blokkeerpen en veer uiteindelijk verslijten, waardoor de pen niet meer goed in of door het gat in de draaiende as past. Als dit gebeurt, moet je deze vervangen. Hiervoor moet je het apparaat demonteren en weer in elkaar zetten.