Fietsketting slipt

Ben je wel eens op je fiets aan het trappen wanneer je plotseling voelt dat het pedaal onder je wegslipt? Als je pedalen/cranks plotseling hun weerstand verliezen, de ketting regelmatig van de tandwielen loopt, of je fiets onverwacht naar lagere versnellingen schakelt zonder dat je de shifters aanraakt, dan ben je hier aan het juiste adres. Lees verder voor de meest voorkomende oorzaken en oplossingen voor een slippende ketting en ga weer lekker fietsen!

Na verloop van tijd kan een fietsketting slap worden door slijtage aan de ketting zelf of aan de tandwielen van de cassette. Deze verslapping kan ertoe leiden dat de ketting verspringt bij krachtig trappen of er in zijn geheel afloopt.

Om de ketting af te stellen:

In het ideale geval moet je de ketting ongeveer 1,3 cm (een halve inch) omhoog en omlaag kunnen bewegen. Te veel speling of spanning kan problemen veroorzaken.

Zorg ervoor dat de fiets stabiel staat en zo is geplaatst dat je gemakkelijk bij de achteras kunt. Een fietsstandaard gebruiken of de fiets ondersteboven draaien kan helpen.

Gebruik het juiste gereedschap (meestal een moersleutel) om de moeren van de achteras voorzichtig los te draaien. Verwijder ze niet volledig.

Trek het achterwiel voorzichtig naar achteren totdat de ketting voldoende strak staat. Zorg ervoor dat het wiel uitgelijnd blijft met de omlijsting om scheefstand te voorkomen.

Controleer voordat je de asmoeren vastdraait of het wiel goed in de omlijsting is uitgelijnd. Dit is cruciaal voor de veiligheid en efficiënt rijgedrag.

Draai de asmoeren stevig vast terwijl je de positie van het wiel behoudt. Controleer de spanning nogmaals om er zeker van te zijn dat deze nog correct is.

Zodra alles is vastgedraaid en uitgelijnd, maak je een korte testrit om te garanderen dat de ketting soepel loopt zonder te slippen of te verspringen.

Raadpleeg deze gids voor meer details.

Als de kabels van de fiets te slap staan, kan dit zorgen voor lawaai, problemen bij het schakelen en zelfs verspringende versnellingen. Om ervoor te zorgen dat je kabels goed werken, moet je alle omliggende gebieden waar de kabels doorheen lopen zorgvuldig inspecteren en ervoor zorgen dat ze schoon en onbeschadigd zijn.
Gebruik de stelschroeven op de shifters of derailleurs om de kabelspanning fijn af te stellen. Draai de stelschroef tegen de klok in om de spanning te verhogen en met de klok mee om de spanning te verlagen.
Je moet er ook voor zorgen dat de voor- en achterderailleur goed zijn afgesteld en je wielen zijn uitgelijnd. Derailleurs zitten alleen op fietsen met meerdere versnellingen
Ten slotte moet je de shifters zelf inspecteren op schade of gerafelde kabels.

Als je ketting versleten is, wil je deze waarschijnlijk vervangen. Dit is het proces dat je moet volgen om op de juiste manier een nieuwe te installeren.

Kettinglengte bepalen:
Leg de nieuwe ketting naast de oude ketting en lijn ze uit om de juiste lengte te bepalen. Zorg ervoor dat de nieuwe ketting wat betreft schakels overeenkomt met de oude ketting.
Schakel naar het kleinste kettingblad en het kleinste tandwiel:
Schakel je fiets naar het kleinste kettingblad (voor) en het kleinste tandwiel (achter). Dit helpt om de ketting gemakkelijker te verwijderen en te installeren.
De oude ketting verbreken:
Gebruik een kettingpons om de oude ketting te verbreken. Plaats de pen van het gereedschap over een van de klinknagels van de ketting en draai vervolgens aan het handvat van de kettingpons om de pen eruit te duwen. Hierdoor verbreek je de ketting.
De oude ketting verwijderen:
Zodra de ketting verbroken is, verwijder je deze van de fiets. Mogelijk moet je hem door de achterderailleur en om de voorste kettingbladen rijgen.
De aandrijflijn schoonmaken:
Gebruik een doek om de kettingbladen, cassette en derailleurwieltjes schoon te maken. Dit helpt zorgen voor een glad en schoon oppervlak voor de nieuwe ketting.
De nieuwe ketting rijgen:
Rijg de nieuwe ketting door de achterderailleur en om de cassette. Zorg ervoor dat de ketting correct door de derailleurwieltjes loopt.
De nieuwe ketting verbinden:
Gebruik de kettingpons om de uiteinden van de nieuwe ketting te verbinden. Lijn de uiteinden van de ketting uit en duw de pen door de buitenste platen. Draai aan het handvat van de kettingpons om de pen erin te duwen totdat deze gelijk ligt met de buitenste plaat. Als je een missing link gebruikt, volg dan de instructies van de fabrikant voor de installatie.
Kettingspanning controleren:
Til het achterwiel van de grond en draai aan de pedalen. Controleer de kettingspanning. Er moet een kleine hoeveelheid speling in de ketting zitten, maar deze mag niet te slap hangen. Pas indien nodig de positie van het achterwiel aan om de juiste spanning te bereiken.
Door de versnellingen schakelen:
Schakel door alle versnellingen om er zeker van te zijn dat de ketting soepel aangrijpt op de cassette en kettingbladen.
Overtollige schakels inkorten (indien nodig):
Als de nieuwe ketting langer is dan nodig, moet je mogelijk de kettingpons gebruiken om overtollige schakels te verwijderen. Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant voor de kettinglengte.
De ketting smeren:
Breng kettingsmeermiddel aan op de nieuwe ketting. Laat de ketting door de versnellingen lopen om ervoor te zorgen dat het smeermiddel gelijkmatig wordt verdeeld.
Kettingslijtage controleren (optioneel):
Als je een kettingchecker hebt, gebruik deze dan om de slijtage van de oude ketting te controleren. Als de oude ketting aanzienlijk versleten was, is het een goed idee om de slijtage van de nieuwe ketting in de gaten te houden voor toekomstig onderhoud.
De oude ketting afvoeren:
Voer de oude ketting op de juiste manier af en veel plezier met fietsen!

Bepalen wat het probleem veroorzaakt

Als de ketting te slap staat, zal deze verspringen wanneer je onder belasting trapt of over hobbels rijdt. Als de ketting versleten is (wat na ongeveer 1600 kilometer gebeurt, afhankelijk van hoe goed de ketting is onderhouden), kan dit ook slippen veroorzaken en de onderdelen van de aandrijflijn voortijdig verslijten. Als je ketting te lang is, bekijk dan de Gids voor het verwijderen van kettingschakels om een ketting in te korten en de Gids voor hermontage van de ketting voor het weer verbinden van je ketting.

Speling aanpassen

Draai de twee asmoeren of de snelspanhendel los en schuif het wiel naar de achterkant van de fiets om de speling van de ketting op te vangen. Pas op dat je de ketting niet te strak zet, omdat dit onnodige druk op de ketting en lagers uitoefent, wat leidt tot meer wrijving in het aandrijfsysteem. Mogelijk zijn er meerdere aanpassingen nodig om de perfecte spanning te bereiken.

Uitlijning

Controleer of het achterwiel gecentreerd is in de achterkant. Gebruik de zitbuis (het deel van de fiets waar je zadelpen in wordt gestoken) als gids om de band te centreren. Als je over de lengte van de ketting kijkt, mag deze niet van links naar rechts hoeven te buigen wanneer deze om beide tandwielen loopt.

Bepalen wat het probleem veroorzaakt

De ketting kan slippen terwijl hij in dezelfde versnelling blijft, of de ketting kan willekeurig van de ene naar de andere versnelling springen. Het kan moeilijk zijn om het verschil tussen beide te zien. Fietsen met meerdere versnellingen hebben derailleurs die de ketting in alle versnellingen onder spanning houden, dus kettingspanning zou er niet voor mogen zorgen dat de ketting slipt, al kun je de kettingspanning wel aanpassen met de derailleur. Bekijk de Gids voor het afstellen van de achterderailleur voor hulp bij het afstellen van je derailleur.

Als je ketting slipt

De ketting kan een stijve schakel hebben. Een stijve schakel kan worden veroorzaakt door roest of een verbogen schakel. Je kunt proberen wat olie op de ketting aan te brengen en een stukje te fietsen om van de roest af te komen, maar verwacht niet dat dit het probleem volledig oplost. Het is moeilijk om verbogen schakels recht te buigen, dus het is beter om ze te verwijderen met een kettingpons of de ketting in zijn geheel te vervangen. (Zie de Gids voor het verwijderen van de ketting). Zorg er bij het weer in elkaar zetten van de ketting voor dat je een nieuwe kettingpen gebruikt, omdat deze een perspassing vereisen en het hergebruiken van de oude pen ertoe kan leiden dat de ketting onder belasting uit elkaar breekt.

Als je ketting willekeurig schakelt

Dit kan een probleem zijn met de afstelling van de derailleur, met corrosie in de kabels, of je hebt mogelijk een verbogen derailleurhanger. Zie de Gids voor het afstellen van de derailleur