Reparatie van de Kohler KT-serie

Dit waren de eerste K-serie motoren met twee cilinders. Ze staan bekend onder verzamelaars van klassieke John Deere, Cub Cadet en Gravely tractoren.

• Het "Series II"-onderscheid: Het belangrijkste technische detail voor deze motoren is de smering. Series I-motoren gebruikten een spat- en sproeisysteem dat gevoelig was voor olietekort op heuvelachtig terrein. De Series II introduceerde een systeem met volledige druk en een spin-on oliefilter, waarmee deze betrouwbaarheidsproblemen werden opgelost.
• Levensduur van gietijzer: Net als de K-serie met één cilinder, maakten deze gebruik van gietijzeren cilinders die opnieuw uitgeboord en gereviseerd kunnen worden, wat ze bij goed onderhoud "eeuwigdurende" motoren maakt.

Waarschijnlijk de motoren die u tegenwoordig op de meeste residentiële zero-turn maaiers tegenkomt. Ze zijn ontworpen om prestaties van commerciële kwaliteit naar de thuisgebruiker te brengen.

• Consistent-Cut™-technologie: Dit is een interne regellogica die het motortoerental en de snelheid van de mespunten behoudt, zelfs wanneer er hoog, dik gras wordt gemaaid, waardoor een strak maairesultaat wordt gegarandeerd zonder dat de motor inhoudt.
• Onderhoudsvriendelijk ontwerp: Kohler heeft alle primaire onderhoudspunten (oliefilter, aftappunt, brandstoffilter) aan dezelfde kant van de motor geplaatst. Daarnaast maken ze gebruik van een luchtfilter dat via de bovenkant bereikbaar is en waarvoor geen gereedschap nodig is voor inspectie.
• Opmerking over de kopafdichting: Zoals we eerder hebben besproken, staat het model KT735 uit deze serie specifiek bekend om defecten aan de kopafdichting bij hogere draaiuren; als u een "wolkje rook" of vermogensverlies probeert te diagnosticeren, is dat het eerste circuit om te controleren.