Ford Tractor reparatie Hulp: leer hoe u het zelf kunt maken.

Word lid van de reparatiegemeenschap - Account aanmaken

Deze vertaling is automatisch gegenereerd en is nog niet door iemand gecontroleerd. Spreek je deze taal? Controleer de vertaling.

Auteur: oldturkey03

Maak een nieuwe handleiding

Ik heb dit

Populaire forumvragen

Er zijn geen vragen. Wees de eerste om een vraag te stellen!

Het Ferguson-systeem: De 9N was de eerste tractor met de hydraulische driepuntshefinrichting, mede ontwikkeld door Harry Ferguson. Hierdoor konden werktuigen worden geïntegreerd met het gewicht van de tractor, wat zorgde voor betere tractie en ongelukken door "achteroverkantelen" voorkwam.
Motorspecificaties: De meeste tractoren uit de N-serie gebruikten een 120CID (2,0L) zijklepmotor met vier cilinders in lijn—in essentie een aangepaste Ford Model A-motor—die ongeveer 23-27 pk leverde.
De 8N-upgrade: De 8N werd geïntroduceerd in 1947 en werd de bestverkopende tractor aller tijden in Noord-Amerika, met een transmissie met 4 versnellingen (als vervanging voor de 3-versnellingsbak) en een verbeterde stuurgeometrie.

Golden Jubilee (NAA): Gelanceerd in 1953 om het 50-jarig jubileum van Ford te vieren. Deze introduceerde de "Red Tiger" kopklepmotor (OHV), die efficiënter en krachtiger was dan de voorgaande zijklepmotoren.
Select-O-Speed: In 1959 introduceerde Ford de Select-O-Speed transmissie, een "shift-on-the-fly" planetaire transmissie met 10 versnellingen waarmee geschakeld kon worden zonder koppeling—een zeer geavanceerde, maar mechanisch complexe functie voor die tijd.
Dieselovergang: De 6000-serie (1961) markeerde Fords overstap naar krachtige 6-cilinder dieselmotoren, om tegemoet te komen aan de vraag naar grootschalige akkerbouw.

De 1000-serie (2000, 3000, 4000, 5000): Geïntroduceerd in 1965, dit waren "mondiale" ontwerpen die identiek verkocht moesten worden in de VS en Europa. Ze waren voorzien van motoren met een vierkante boring en robuuste achterasconstructies.
Geavanceerde hydrauliek: Latere modellen zoals de TW-serie in de jaren 80 introduceerden volledig gesloten cabines met klimaatregeling, digitale monitoring en turbomotoren tot 190 pk.