Populaire forumvragen
Stel een vraagEr zijn geen vragen. Wees de eerste om een vraag te stellen!
Documenten
Technische specificaties Fiat 600 (1955–1969)
Motor en prestaties
- 633cc "Tipo 100" lijnmotor met 4 cilinders (1955–1960): De oorspronkelijke watergekoelde motor leverde 21,5 tot 22 pk en 39 Nm aan torque, waarmee de auto een topsnelheid van ongeveer 95 km/u bereikte.
- 767cc "600D" lijnmotor met 4 cilinders (1960–1969): De cilinderinhoud werd vergroot om 29 pk en 49 Nm aan torque te leveren, waardoor de topsnelheid toenam tot 110 km/u om beter mee te kunnen in het moderne verkeer.
- Koelsysteem: Een achterin geplaatste radiator met een ventilator die door de waterpomp wordt aangedreven; bekend om de motorkap met ventilatieopeningen (30 sleuven op vroege modellen, 36 op de 600D).
Aandrijflijn en transmissie
- Handgeschakelde 4-versnellingsbak: Een transaxle-opstelling waarbij de motor achter de achteras is geplaatst. De eerste versnelling was bij eerdere modellen doorgaans niet gesynchroniseerd.
- Achterwielaandrijving: Directe aandrijving naar de achterwielen via pendelassen, wat zorgt voor een uitstekende tractie, maar gepaard gaat met opvallende spoorbreedteveranderingen in de bochten.
- Koppeling: Systeem met een enkele droge plaat, bediend door een kabel en bekend om de lichte bediening.
Chassis en veelzijdigheid
- Wielophanging: Volledig onafhankelijke opstelling; aan de voorzijde werd een dwarse bladveer gebruikt die fungeerde als stabilisatorstang, terwijl de achterzijde was voorzien van schroefveren en schuine draagarmen.
- Remmen: Hydraulische trommelremmen op alle vier de wielen, die toereikend waren voor het lage leeggewicht van de auto.
- Carrosserievormen: Beschikbaar als 2-deurs sedan, een "Transformable" met een inklapbaar stoffen dak, en de Multipla met een cab-over ontwerp, waarin zes personen konden plaatsnemen door de bestuurder boven de voorwielen te plaatsen.
Afmetingen
- Wielbasis: 2.000 mm.
- Lengte: 3.215 mm tot 3.295 mm.
- Leeggewicht: Ongeveer 585 kg
