Populaire forumvragen
Stel een vraagEr zijn geen vragen. Wees de eerste om een vraag te stellen!
Documenten
Technische specificaties Land Rover Defender (L316)
Motorontwikkeling
- 200Tdi & 300Tdi (1990–1998): Het "kogelvrije" mechanische tijdperk. Deze 2,5L viercilinder turbodiesels (111 pk) worden zeer gewaardeerd omdat ze geen elektronische ECU's hebben, waardoor ze immuun zijn voor EMP's en gemakkelijk te repareren zijn met basisgereedschap.
- Td5 (1998–2006): Land Rovers eigen 2,5L vijfcilinder turbodiesel (122 pk). Dit introduceerde het eerste grote elektronische motormanagementsysteem in de lijn, wat zorgde voor meer verfijning en een aanzienlijk tuningpotentieel.
- "Puma" (2007–2016): Deze 2,4L en 2,2L motoren waren afkomstig uit de Ford Transit en brachten een 6-versnellingsbak en betere naleving van emissienormen met zich mee, samen met een herzien "modern" dashboard dat eindelijk een degelijke verwarming bevatte.
Aandrijflijn en chassis
- Aandrijving: Permanente vierwielaandrijving met een tussenbak met twee versnellingen en een vergrendelbaar middendifferentieel.
- Assen: Starre assen voor en achter, voor maximale duurzaamheid en constante bodemvrijheid over obstakels.
- Ophanging: Schroefveren met lange veerweg en hydraulische dempers (een enorme upgrade in articulatie ten opzichte van de voertuigen uit de Series met bladveren).
- Remmen: Schijfremmen op alle vier de wielen werden in dit tijdperk standaard, wat de remkracht voor zware lasten aanzienlijk verbeterde.
Afmetingen en carrosserievormen
- Defender 90: Korte wielbasis (92,9 inch)
- Defender 110: Lange wielbasis (110 inch)
- Defender 130: Extra lange wielbasis (127 inch)
- Laadvermogen: In staat om meer dan 1.000 kg (2.204 lbs) te vervoeren, afhankelijk van de configuratie.
