Por que mi claxon no funciona?

@gabrielmig94856 there are quite a few reasons that could cause this. You need to check things like blown fuse, bad relay, faulty horn, corroded or worn out connector, broken wire, broken clock spring or bad horn button. I'd start to check if you have power going to the horn. Disconnect the wire on your horn (I believe your Explorer actually has two. A left and a right horn.) With the positive wire disconnected from the horn, use a test light and connect that to the wire. Then have somebody push the horn button. If the test light comes on, you know you have power to the horn. That means it is your horn that needs replacement. If you have no power, I would check the fuses next. The passenger compartment fuse panel contains 2 fuses related to the horns. #6 is a 10A Mini Fuse labeled "Right Horn". #18 is a 10A Mini Fuse labeled "Left Horn". The power distribution box under the hood contains a fuse related to the horns. #25 is a 20A Fuse Labeled "Security Module (horns)".

Check this video for the horn relay location.

For any other issues you may encounter, you can always post some pictures with your Question. That way we can see what you see.

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Translation

@gabrielmig94856 hay bastantes razones que podrían causar esto. Tienes que comprobar cosas como fusible fundido, relé malo, claxon defectuoso, conector corroído o desgastado, cable roto, muelle de reloj roto o botón de claxon malo. Yo empezaría a comprobar si usted tiene el poder que va a la bocina. Desconecte el alambre en su cuerno (creo que su Explorador realmente tiene dos. Un cuerno izquierdo y derecho.) Con el alambre positivo desconectado del cuerno, utilice una luz de prueba y conecte eso al alambre. Luego haga que alguien presione el botón de la bocina. Si la luz de prueba se enciende, usted sabe que tiene poder a la bocina. Eso significa que es su cuerno que necesita reemplazo. Si no hay corriente, compruebe los fusibles. El panel de fusibles del habitáculo contiene 2 fusibles relacionados con las bocinas. El #6 es un Mini Fusible de 10A etiquetado "Bocina Derecha". El #18 es un Mini Fusible de 10A etiquetado "Bocina Izquierda". La caja de distribución de energía bajo el capó contiene un fusible relacionado con las bocinas. El #25 es un fusible de 20A etiquetado como "Módulo de seguridad (bocinas)".

Revise este video para la ubicación del relé de la bocina.

Para cualquier otro problema que pueda encontrar, siempre se puede publicar algunas fotos con su pregunta. De esa manera podemos ver lo que ves.

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