Ga door naar hoofdinhoud

Harley-Davidson Sportster Motorcycles from 1986 to Present.

34 Vragen Bekijk alle

E carb break up...

1987 Sportster 883. 1200 heads, s&s E carb, upgraded s&s air cleaner. Was breaking up entire range. Main jet from .070 to .074. Pilot jet from .028 to .030. Much improved but still slight break up mid range. Should i increase either jet, both, or maybe air bleed. Break up is in carb like a fuel starve.

Beantwoord! Bekijk het antwoord Dit probleem heb ik ook

Is dit een goede vraag?

Score 0
Voeg een opmerking toe

1 Antwoord

Gekozen oplossing

@firstharley if you are only breaking up at between 2000-3500 but not above and not at idle leave the pilot alone and concentrate on the main but before you do look for vacuum leaks . Check the oil for fuel you can get the same miss with a rich burn . Whats your plugs telling you ? Do you smell fuel at all?

Was dit antwoord nuttig?

Score 3
Voeg een opmerking toe

Voeg je antwoord toe

Lee zal eeuwig dankbaar zijn.
Weergavestatistieken:

Afgelopen 24 uren: 0

Afgelopen 7 dagen: 0

Afgelopen 30 dagen: 0

Altijd: 137