Hoe werkt een lockmachine (in uitvoering)

Voor dit wiki-artikel wordt een Gritzner 788-machine gebruikt. Andere machines werken echter volgens hetzelfde of een zeer vergelijkbaar principe.

Een locksteek heeft minimaal één naald nodig. De meeste machines hebben er twee. Ze zijn bevestigd aan de naaldstang door middel van een naaldhouder. De naaldstang maakt een op-en-neergaande beweging. Meestal is de naaldstang iets naar achteren gekanteld.

De bovengrijper maakt een vrij complexe beweging in twee richtingen in de ruimte.

De ondergrijper maakt een pendelbeweging rondom een as.

De transporteur is een scherpe, getande strip die een elliptische beweging maakt. Terwijl de naald in de stof zit, bevindt de transporteur zich onder de steekplaat. Zodra de naalden boven de stof zijn, gaan de strips omhoog en trekken de stof een steeklengte verder.

Het mes is meestal uitgevoerd als een beweegbaar bovenmes, dat is gesynchroniseerd met de naald, en een vast ondermes.

De steekplaat heeft verschillende openingen voor naalden en transporteur, en achter de naalden twee punten en een verschuifbaar metalen onderdeel waaraan de verstrengelde draden strak worden getrokken. Voor een rolzoom wordt dit onderdeel naar voren weggetrokken, waarna de knoopvorming plaatsvindt bij de punten.

Ter illustratie definieer ik de positie waarbij de naalden op hun hoogste punt staan als 12 uur. De meeste machines draaien echter tegen de klok in. Daarom loopt de klok in de illustratie achteruit.

xx uur: De naald steekt door de stof en door de steekplaat.

6 uur: De naald heeft het diepste punt bereikt en gaat weer omhoog. Hierbij vormt de draad bij het naaldoog een lus.

4:30 uur: De ondergrijper gaat met zijn punt door de lus en trekt deze langzaam naar rechts.

xx uur: De punten van de bovengrijper en ondergrijper ontmoeten elkaar. De bovengrijper steekt in de lus van de ondergrijper.

10 uur: De naald gaat tussen de bovengrijper en de bovengrijperdraad door en neemt de bovengrijperdraad mee.

Voor de steekvorming is het cruciaal dat de 3 componenten correct ten opzichte van elkaar zijn gepositioneerd en synchroon bewegen (timing).

De grote kunst van het afstellen is dat de componenten die draden overdragen (ondergrijper naar naald, bovengrijper naar ondergrijper, bovengrijper naar naald) elkaar tot op 0 - 0,05 mm moeten naderen, maar elkaar niet mogen raken. Het instellen van de geometrie is een taak van gemiddelde moeilijkheidsgraad die, zonder nauwkeurige servicehandleidingen en afstelkalibers, veel geduld en inzicht vereist.

Alle bewegingen worden aangestuurd via mechanische verbindingen naar de hoofdaandrijfas. Door middel van excentrische schijven wordt de roterende beweging van de as omgezet in een translerende beweging. De excenters zijn doorgaans met 2 schroeven bevestigd aan de ronde aandrijfas. Als deze worden losgedraaid of onbedoeld loskomen, verandert de synchronisatie (timing). Werkzaamheden aan de synchronisatie zijn alleen voor gevorderden.

Natuurlijk is het afhankelijk van het model, maar bijna elke lockmachine heeft de volgende instelmogelijkheden:

• Draadspanning voor elke draad
• Steekbreedte
• Steeklengte
• Keuze tussen normale instelling en rolzoom
• Instelling voor de persvoetdruk
• In- en uitschakelen van het mes

Veel machines hebben ook een differentieel transport, waarbij de transporteur voor en na de naalden verschillend loopt, waardoor stoffen gerekt of gestuwd kunnen worden.

• Oefen eerst met een goedkope stof, probeer verschillende instellingen uit en documenteer het resultaat.
• Open de klep van de grijpers en draai langzaam met de hand door. Volg het samenspel (zie steekvorming) van de componenten. Maak foto's of video's. Meet belangrijke posities (hoogte van de naald boven de steekplaat op het hoogste punt, positie van de grijpers wanneer de boven- en ondergrijper elkaar ontmoeten, positie van de naalden ten opzichte van de ondergrijper op het diepste punt). Er zijn voor de minste modellen afstelinstructies op internet te vinden, zelfs niet tegen betaling. Als je dit allemaal op je nieuwe, goed functionerende machine documenteert, slaagt een grijperafstelling, bijv. na een crash, beter.

• Snijd de draden af, trek ze eruit en rijg alles volledig opnieuw in volgens de door de fabrikant aangegeven wijze.
• Plaats nieuwe naalden.
• Rijg het naaigaren in en gebruik een eenvoudige stof waarmee de machine het best werkt. Ideaal is om verschillende kleuren te gebruiken, zoals ik bij de foto's heb gedaan.
• Open de klep en draai langzaam aan het handwiel. Controleer of de grijpers op de juiste plek grijpen (vermoedelijk grijpt er ten minste één niet).
• Sla er nog een nachtje over.
• Laat de grijpers afstellen (of stel ze zelf af).

• Trek de stekker uit het stopcontact.
• Zet de persvoet omhoog.
• Verwijder de persvoet.
• Open de klep en snijd alle draden door, eventueel meerdere keren.
• Draai voorzichtig aan het handwiel vooruit en achteruit totdat je weerstand voelt. Dat kan vaak ook direct zijn. Soms kan de blokkade echter op deze manier worden verholpen.
• Draai de naaldschroef los. Druk de naalden naar beneden, kantel ze en probeer ze eruit te trekken. Probeer de stap met het handwiel opnieuw.
• Draai de schroef van de steekplaat los. Probeer de steekplaat los te maken en eventueel te verwijderen. Probeer de stap met het handwiel opnieuw.
• Knip met een scherpe schaar de stof door dicht bij de plek van de blokkade.
• Als de stof verwijderd kon worden, verwijder dan ook alle draden.
• Bevestig de steekplaat weer.
• Draai aan het handwiel en test of de grijpers zonder blokkade lopen.
• Bevestig de persvoet weer en plaats een nieuwe (!) naald. Controleer opnieuw met het handwiel op blokkades.
• Als alles goed is, opnieuw inrijgen en een naaiproef doen.

• Schakelaar op aan. Gaat het licht aan?
• Zo nee, controleer of het stopcontact stroom heeft en of de combistekker goed is ingestoken.
• Als dat niet helpt, plaats een gloeilamp (GLOEILAMP, geen led) waarvan je de weerstand van tevoren hebt gemeten.
• Schakel in en meet de weerstand tussen pin en pin. Als deze overeenkomt met die van de gloeilamp, is de kabel/stekker van het voetpedaal defect. Als de weerstand zeer hoog is, dan is de schakelaar of de bedrading defect (—> elektricien).
• Het licht werkt, maar de motor niet (wanneer het pedaal wordt ingetrapt): De voorste klep bedient, indien gesloten, een veiligheidsschakelaar. Deze kan mechanisch of elektrisch defect zijn. Haal de naald eruit en houd je vingers ver weg van alle bewegende delen achter de klep. Bedien de schakelaar kort met een stuk gereedschap (pedaal ingedrukt houden). Als de machine start, breng dan de bevestiging en het sluitmechanisme in orde (NIET permanent vastzetten of overbruggen).
• Was dat niet de oorzaak? Voorste klep dicht, schakelaar aan. Meet de weerstand tussen pin en pin. Ligt de weerstand bij [waarde] Ohm, dan is de motor in orde. De fout ligt dan bij het voetpedaal (leek: nieuw voetpedaal; een elektricien kan eventueel de triac controleren en repareren).