Wiki met studentenbijdrage
Een geweldig team van studenten van ons onderwijsprogramma heeft deze wiki gemaakt.
Lage bandenspanning
Er is weinig of geen luchtdruk.
Binnenband / ventiel is beschadigd
De binnenband in een band kan soms beschadigd raken zonder duidelijke tekenen. Lucht lekt langzaam uit het lek, waardoor de band langzaam leegloopt. Ook wanneer het ventiel beschadigd is of niet goed afgesloten is, kan dit luchtlekkage veroorzaken. Om dit probleem te verhelpen moet je het lek plakken of de binnenband vervangen.
Band moet worden opgepompt
Als een fiets een tijdje niet is gebruikt, kan er lucht uit de binnenband ontsnappen, zelfs als de binnenband in perfecte staat is. Door wekelijks de bandenspanning te controleren, kun je de juiste hoeveelheid lucht in je band houden. Met een fietspomp met een drukmeter kun je de bandenspanning controleren en de band bijvullen wanneer dat nodig is.
Niet-werkende remmen
Je remmen bieden weinig of geen remkracht wanneer ze worden ingedrukt.
Remblokken controleren
Het is waarschijnlijk dat de remblokken moeten worden afgesteld of vervangen. Als de remmen de neiging hebben om aan één kant van de band te slepen of als de remblokken te ver van de band af staan, kan dit remverlies veroorzaken. Je kunt zien of remblokken moeten worden vervangen als ze versleten zijn, wat ook tot remverlies leidt.
Remkabel controleren
Het is mogelijk dat de remkabel die van de remhendel naar de remblokken loopt, te slap staat. Het is gebruikelijk dat de remkabel na verloop van tijd slap gaat hangen. Om dit probleem te verhelpen, moet je de kabel controleren om te zien of deze te laag hangt; als dat het geval is, zit er aan het uiteinde van de kabel een schroef die je moet aandraaien om de kabel vast te zetten.
Ketting loopt vast of valt eraf
Tijdens het fietsen loopt de ketting vast of valt deze eraf.
Ketting controleren
Er kunnen veel redenen zijn waarom de ketting vastloopt of eraf valt. Controleer of er voorwerpen zijn die de ketting blokkeren. Controleer vervolgens de staat van de ketting: is deze verroest of moet deze gesmeerd worden? Controleer ten slotte de lengte van de ketting (een te korte of te lange ketting kan ertoe leiden dat deze vastloopt of eraf valt).
Derailleurs
Wanneer de derailleur moet worden afgesteld, kan dit ervoor zorgen dat de versnellingen niet soepel lopen, wat problemen voor de ketting veroorzaakt. Dit belast de ketting en kan ervoor zorgen dat de ketting onbruikbaar wordt. Om dit te verhelpen moet je de derailleur afstellen.
Te zwaar om te trappen
Het is zwaarder om te trappen dan normaal.
Defect wiel
Het is mogelijk dat het wiel is kromgetrokken door het rijden in de hitte of dat het vervangen moet worden. Bij dit probleem kan het rijden op de fiets erg moeilijk en gevaarlijk worden. Het wordt aanbevolen om het wiel te vervangen om de veiligheid te garanderen.
Ketting niet goed uitgelijnd
Als de ketting niet goed loopt met de gekozen versnelling, kan dit het trappen verzwaren. Wanneer een ketting niet goed is uitgelijnd, kunnen de schakels beschadigd raken, waardoor de ketting moet worden vervangen.
Onnatuurlijk gevoel tijdens het trappen
Tijdens het trappen bewegen de pedalen teveel heen en weer.
Pedaal kan zijn doorgedraaid
Als het schroefdraad van het pedaal doorgedraaid is, kan het pedaal wiebelen of uit het stopcontact vallen. Vervang het pedaal onmiddellijk als je dit ziet, omdat dit permanente schade aan de crankarm kan veroorzaken als het niet wordt gerepareerd.
Crankarm moet mogelijk worden vervangen
Als de crankarm onnatuurlijk aanvoelt, kan dit komen door het bracketsysteem dat aan de crankarm is gekoppeld. Het bracketsysteem moet mogelijk worden afgesteld vanwege speling of de conussen.
0 opmerkingen