Diagnoses van kloppende geluiden in de wielophanging

[summary]Merk je vreemde geluiden op die uit de wielophanging van je auto komen? Volg deze tips om de kloppende geluiden zelf te diagnosticeren en te verhelpen.[\/summary]

Naarmate bussen verslechteren en er vet ontsnapt, slijten de onderdelen van de wielophanging van je auto. Metaal dat op metaal wrijft, leidt tot kloppende en klikkende geluiden die in volume toenemen. Wanneer dit merkbaar wordt, volg dan de onderstaande tips om je te helpen het probleem te diagnosticeren.

[comment]solutions[\/comment]

Symptomen: Frequente, intermitterende kloppende geluiden bij het rijden over hobbels.

Diagnose: Inspecteer de bussen op scheuren en vervorming.

• Zorg ervoor dat er geen speling op de stabilisatorstangverbindingen zit.
• Gebruik een koevoet om een hefboompositie te vinden op structurele, dragende delen van de wielophanging.
• Plaats de koevoet tegen deze onderdelen in de buurt van de stabilisatorstangverbinding en oefen in verschillende richtingen kracht uit op de verbinding en de stabilisatorstang.
• Als de onderdelen defect zijn, zal er merkbare speling zijn.

Oplossing: Na verloop van tijd, ongeacht het type verbinding van de stabilisatorstang, verliest de montage aan structurele stijfheid, wat resulteert in speling en abnormale geluiden. De bussen op de stabilisatorstangen zijn niet te repareren en moeten worden vervangen.

Symptomen: Metalen bonken, piepend rubber bij het rijden op ongelijkmatige wegen of bij het draaien van het stuurwiel.

Diagnose:

• Verwijder de afdekking van de schokdemperbevestiging, of als er geen afdekking is, plaats het voertuig zodanig dat je de bevestiging kunt zien.
• Plaats een wielkeg op de grond en een plank onder het wiel waaraan je werkt.
• Stap op het uiteinde van de plank om druk uit te oefenen op het wiel en de onderdelen van de wielophanging. Inspecteer de ophangingsbevestiging terwijl je de plank beweegt.
  • Een bewegende zuigerstang duidt op een kapotte bevestigingszitting of een losse moer.
  • Een intermitterend geluid is een teken dat de rubberen demper beschadigd is.

Oplossing: Er moeten nieuwe bevestigingen worden geïnstalleerd.

Symptomen: Kloppende en krakende geluiden bij het manoeuvreren of rijden over hobbels, ongelijkmatige bandenslijtage, de auto trekt plotseling in de verkeerde richting.

Diagnose:

• Vergrendel het stuurwiel, krik het voertuig op en zet het stevig vast.
• Pak het wiel vast en beweeg het horizontaal en verticaal heen en weer.
• Controleer de fuseekogel op eventuele schade.
  • Vrije speling gepaard met een kloppend geluid duidt op een defect.
• Inspecteer de stofkappen op schade.
  • Vocht- en vuilophoping zijn tekenen van een lekkend onderdeel.

Oplossing: De fuseekogel is niet afzonderlijk te repareren, dus het is noodzakelijk om deze te vervangen door een volledige assemblage.

Symptomen: Kloppende geluiden bij het rijden over kleine hobbels of op grind, trillingen in het stuurwiel, ongelijkmatige bandenslijtage.

Diagnose:

• Vergrendel het stuurwiel, krik het voertuig op en zet het stevig vast.
• Beweeg het wiel horizontaal heen en weer.
• Controleer de spoorstang op eventuele schade.
• Als er speling is en een geluid uit de onderdelen komt, betekent dit dat de spoorstang of het spoorstangeind kapot is.

Oplossing: Vervang de spoorstangassemblages.

Symptomen: Krakende geluiden, ongelijkmatige bandenslijtage, slechte besturing, duiken en hurken van de auto, trillingen in het stuurwiel.

Diagnose:

• Parkeer de auto op een veilige locatie waar je gemakkelijk bij de bussen van het voertuig kunt.
• Test de elasticiteit van de bussen met een koevoet tegen de omlijsting van het voertuig.
• Controleer de toestand van de rubberen onderdelen door ze visueel te inspecteren. Scheuren en verkleuring duiden op slijtage en deze moeten worden vervangen.

Oplossing: Na verloop van tijd verliezen de rubberen onderdelen hun elasticiteit en verslechteren ze. Deze rubber-metaalonderdelen kunnen niet worden gerepareerd; ze moeten door nieuwe worden vervangen.

Soms wordt het geluid of het kloppende geluid veroorzaakt door andere omliggende onderdelen die defect zijn. Je moet ook de toestand van de bevestigingen en bevestigingselementen van het uitlaatsysteem controleren, de wielbouten van het reservewiel op vastzitten, de toestand van de ophangingsveren, en de remblokken en remklauwen op speling.

Als je een vetspuit hebt, overweeg dan om tijdens je inspecties eventuele smeernippels op onderdelen van de wielophanging opnieuw in te vetten. Hoewel dit sommige piepende geluiden kan dempen, zal het geen kloppende geluiden corrigeren. Naarmate bussen hun vet en vitaliteit verliezen, zullen metalen onderdelen tegen elkaar gaan wrijven en slijten. Daarom wordt bij elke olieverversing een smeer- en inspectieservice aanbevolen.

Belangrijk! Zorg er na het repareren van de wielophanging van de auto voor dat de wielen opnieuw worden uitgelijnd. Breng hiervoor je auto naar een werkplaats die over een uitlijnapparaat en technici beschikt.

[comment]conclusion[\/comment]