Probleemoplossing voor de Briggs and Stratton 675 Series

[summary]Tips voor het oplossen van problemen met de Briggs & Stratton 190cc Model 120000 Quantum 675 Series grasmaaiermotor. Uitgebracht in februari 2011. Voor de Toro 6,7 pk grasmaaier.[\summary]

Het trekkoord beweegt vrij, maar de motor wil niet starten

Kleine benzinemotoren hebben menselijke kracht nodig om op gang te komen. Door aan het startkoord te trekken, gaat de zuiger bewegen en wordt de elektrische stroom opgewekt voor de ontsteking. Dit vereist een behoorlijke kracht, dus zorg ervoor dat u een paar opeenvolgende krachtige rukken geeft voordat u aanneemt dat er iets mis is. Bekijk een reparatiehandleiding voor het vervangen van het trekkoord.

Grasmaaiermotoren draaien op benzine die in een kleine tank aan de achterkant van de motor zit. Net als bij auto's start de motor niet zonder brandstof. Zorg ervoor dat er brandstof in de tank zit. Brandstof die langere tijd heeft gestaan, kan ook bederven. Overweeg oude brandstof af te tappen en de tank bij te vullen met nieuwe benzine.

De bougie is een cilindervormig onderdeel ter grootte van uw duim dat aan de voorkant van de motor te vinden is. Het is gemaakt van zilverkleurig metaal en wit keramiek en zorgt voor de ontsteking van de brandstof in de motor. Bougies slijten na langdurig gebruik, dus controleer ze regelmatig. De bougie kan ook niet werken als deze losgekoppeld, vuil of verkeerd uitgelijnd is; zorg er dus voor dat deze schoon is, in de zwarte bougiekabel zit en stevig is vastgedraaid. Bekijk een reparatiehandleiding voor het vervangen van de bougie.

Het luchtfilter bevindt zich aan de linkerkant van de motor en is een verbruiksonderdeel. Luchtfilters moeten regelmatig worden vervangen en als ze verstopt zijn, verhinderen ze het starten van de motor. Dit komt doordat het luchtfilter schone lucht aanvoert naar de verbrandingskamer. Als het verstopt is, bereikt er geen lucht de motor en zal deze niet starten. Bekijk deze handleiding om het luchtfilter te vervangen.

Het brandstoffilter reinigt de benzine op weg naar de motor. Als dit filter verstopt is, wordt de brandstoftoevoer belemmerd en zal de motor niet starten.

Opmerking: Soms heeft de brandstofleiding slechts een paar tikjes nodig om de brandstof door te laten. Probeer dit voordat u uw motor uit elkaar haalt.

De motor start goed, maar stopt of slaat vast tijdens het maaien

Grasmaaiermotoren draaien op benzine die in een kleine tank aan de achterkant van de motor zit. Net als bij auto's start de motor niet zonder brandstof. Zorg ervoor dat er brandstof in de tank zit. Brandstof die langere tijd heeft gestaan, kan ook bederven. Overweeg oude brandstof af te tappen en de tank bij te vullen met nieuwe benzine.

Olie is erg belangrijk voor elke mechanische machine. Het zorgt ervoor dat onderdelen soepel bewegen en zonder olie kan uw motor traag worden of zelfs vastlopen. U kunt het oliepeil controleren met de peilstok die aan de binnenkant van uw oliedop zit. Als het oliepeil laag is, moet u de olie verversen voordat u de grasmaaier weer gebruikt. Bekijk voor hulp hierbij deze handleiding.

Het luchtfilter bevindt zich aan de linkerkant van de motor en is een verbruiksonderdeel. Luchtfilters moeten regelmatig worden vervangen en als ze verstopt zijn, verhinderen ze dat de motor draait. Dit komt doordat het luchtfilter schone lucht aanvoert naar de verbrandingskamer. Als het verstopt is, bereikt er geen lucht de motor en zal deze niet draaien. Bekijk deze handleiding om het luchtfilter te vervangen.

De bougie is een cilindervormig onderdeel ter grootte van uw duim dat aan de voorkant van de motor te vinden is. Het is gemaakt van zilverkleurig metaal en wit keramiek en zorgt voor de ontsteking van de brandstof in de motor. De bougie kan niet werken of onregelmatig vonken als deze vuil of verkeerd uitgelijnd is, dus zorg ervoor dat deze schoon is en stevig vastgedraaid zit. Bekijk een reparatiehandleiding voor het vervangen van de bougie.

De motor begint rook uit te stoten wanneer deze wordt ingeschakeld

Verbrandingsmotoren zoals deze grasmaaiermotor verbranden brandstof om energie op te wekken. Wanneer de motor voor het eerst wordt aangezet, is het niet ongebruikelijk dat er witte rook uit komt totdat het systeem is opgewarmd.

Als de motor na langdurig gebruik blijft roken of een donkergekleurde rook uitstoot, heeft u mogelijk een olieprobleem. Als er olie in de verbrandingskamer komt, verbrandt deze en ontstaat er veel rook. Dit kan komen door een olielek ergens in de motor of door een defect aan de O-ringen rond de cilinder. Beide problemen zijn relatief ernstig maar komen niet vaak voor. Voor beide is reparatie nodig die buiten de scope van de handleidingen op deze site valt.

Wanneer de motor wordt aangezet, maakt deze een geluid dat ongebruikelijk is voor de maaier

De uitlaatdemper, die zich aan de linkerkant van de motor bevindt, is verantwoordelijk voor het verlagen van het volume van het motorgeluid. Dit gebeurt door de uitlaatgassen door een reeks metalen schotten te sturen die de energie van het gas verlagen. Na verloop van tijd kan de uitlaatdemper door gebruik beschadigd raken en zijn functie niet meer naar behoren vervullen. Als dit gebeurt, kunt u de uitlaatdemper vervangen met behulp van deze handleiding.

Benzinemotoren hebben veel bewegende delen en produceren veel mechanische trillingen tijdens het draaien. Als uw motor een vreemd geluid maakt, zoals rammelen of piepen, voer dan een algemene controle uit van de motoronderdelen. Controleer het oliepeil om er zeker van te zijn dat er voldoende smering is, controleer of de bouten waarmee de motor vastzit goed vastgedraaid zijn en controleer de bougie om er zeker van te zijn dat deze in de juiste positie zit. Algemene onderhoudsproblemen kunnen abnormale trillingen of wrijving veroorzaken die hoorbaar kunnen zijn.