Onderhoud van de fiets

Dit is een algemene gids voor Probleemoplossing voor alle fietsen. Hoewel de meeste fietsen op dezelfde manier zijn gebouwd, zijn er sommige die mogelijk niet precies deze richtlijnen volgen. Maar voordat je probeert grotere problemen aan te pakken, zijn hier enkele tips voor algemeen fietsonderhoud.

• Controleer de bandenspanning (je kunt de juiste bandenspanning vinden op de sidewall van de band).
• Controleer de ketting op smering. De ketting mag niet droog zijn of roest vertonen, maar te veel smering kan net zo slecht zijn.
• Doe een veiligheidscheck van de fiets (remmen werken naar behoren, wielen zitten stevig vast in de fiets en zijn gecentreerd, en laat de fiets lichtjes op de grond stuiteren om gerammel op te vangen dat kan duiden op losse onderdelen).
• Als je een luchtgeveerde voorvork of achterdemper hebt, controleer dan de luchtdruk.
• Als je een forens bent, controleer dan of je fietstassen en andere bagage stevig vastzitten.
• Draag altijd een fix kit bij je voor een lekke band.

• Maak de fiets schoon en stal hem zo dat hij minder wordt blootgesteld aan elementen die corrosie of roest kunnen verergeren.

• Voer een grondigere veiligheidsinspectie uit (controleer op scheurtjes op plekken waar onderdelen aan elkaar gebout zijn).
• Smeer de derailleurwieltjes van de achterderailleur goed.
• Controleer de crankbouten en kettingbladbouten op vastzittendheid.
• Controleer of de wielen recht zijn en of er speling op de naven zit (wiebelen je wielen heen en weer?).
• Meet de ketting.
• Controleer remblokken op slijtage.
• Controleer of alle bouten van de bagagedrager vastzitten, aangezien deze na verloop van tijd kunnen losraken.
• Zorg dat er geen speling op het balhoofd zit.
• Als je een mountainbike met volledige vering hebt, controleer dan de draaipunten aan de achterkant van de fiets op de juiste krachtmoment / torque-specificaties.
• Als je klikpedalen hebt, smeer dan lichtjes de draaipunten en veren.

• Controleer schakel- en remkabels en buitenkabels op scheurtjes en corrosie.
• Ververs de olie, stofwissers en vervang de afdichtingen van de voorvork en achterdemper.

• Revisie van naven met losse kogellagers.
• Revisie van het balhoofd.
• Vervang al je kabels en buitenkabels.
• Vervang versleten onderdelen (banden, remblokken, handvatten, stuurlint of ketting).

Natuurlijk geldt dit niet voor elke fietser. Sommige mensen fietsen meer dan anderen. De meeste fietsenwinkels raden een jaarlijkse onderhoudsbeurt aan waarbij je alle afstellingen naloopt. Maar dit biedt je een algemene richtlijn om te voorkomen dat je grotere problemen moet aanpakken door regelmatig onderhoud.

Er zijn veel zowel natte als droge smeermiddelen die je kunt gebruiken. Natte smeermiddelen verzamelen, indien verkeerd gebruikt, meestal meer vuil. Hoewel velen WD-40 gebruiken voor hun smeerbehoeften, is dit niet het beste smeermiddel omdat het er gemakkelijk afspoelt en roest kan bevorderen vanwege de reinigingsmiddelen die erin zitten. Er is een reeks smeermiddelen verkrijgbaar bij je lokale fietsenwinkel. Het smeermiddel dat je gebruikt hangt echt af van je behoeften. Degenen die in drogere omstandigheden wonen (zuidwesten), vinden misschien dat een licht smeermiddel voldoet, maar degenen in natte gebieden (Pacific Northwest) kunnen misschien niet hetzelfde smeermiddel gebruiken vanwege de lage viscositeit, waardoor het bij nat weer snel wegspoelt. Vraag je lokale fietsenwinkel wat ze gebruiken tijdens onderhoudsbeurten om een idee te krijgen van wat je moet gebruiken. Houd er rekening mee dat er verschillende smeermiddelen zijn voor verschillende onderdelen van de fiets. Je zou geen lagervet gebruiken voor je ketting en je zou geen freewheel-vet gebruiken voor je draaipunten op je derailleurs. Goede smering is essentieel bij fietsonderhoud en om geluid van je fiets te elimineren.

== ==