Piepende schijfremmen van fiets

Je bent net begonnen aan de steile afdaling van je favoriete trail, je remt af voor de eerste bocht en je remschijven beginnen te zingen. Een bel heb je niet nodig; iedereen weet dat je eraan komt.

Piepende remmen zijn een van de meest irritante geluiden waar je als fietser mee te maken krijgt. Gelukkig zijn piepende remmen meestal makkelijk te verklaren en te repareren zonder al te veel moeite.

Als de remklauwen niet goed zijn afgesteld, kunnen de remblokken de rotor raken zonder dat je de remhendel inknijpt. Dit kan ook een piepend geluid veroorzaken. Als je de fiets optilt en het wiel laat draaien en het wiel vertraagt aanzienlijk, kan dit wijzen op een ander probleem, dat je kunt vinden op onze pagina over aanlopende schijfremmen. Controleer of je remblokken de schijf raken; er moet een beetje ruimte zijn tussen de blokken en de schijf zelf.

Oppervlakkige vervuiling op je rotors kan ervoor zorgen dat ze gaan piepen. Er zijn verschillende manieren waarop vervuiling ontstaat. Denk bijvoorbeeld aan je rijomgeving: als het regent, er andere neerslag is, of als je simpelweg door een plas fietst, kan dit al genoeg zijn om piepen te veroorzaken door waterdruppels op je rotors. Hetzelfde geldt voor stof of andere verontreinigingen. Let bij het smeren van je ketting goed op dat er geen olie op je rotor terechtkomt. Sterker nog, zelfs bij het reinigen van je rotors moet je het remoppervlak daarna niet meer aanraken, aangezien huidvetten vervuiling kunnen veroorzaken. Het voorkomen van vervuiling op de rotor is de snelste en makkelijkste manier om piepen te voorkomen of te stoppen. Als dit niet wordt aangepakt, zullen verontreinigingen in de remblokken zelf trekken, wat het oplossen van het probleem bemoeilijkt. Hoe maak je de rotors schoon? Veeg je rotors af met isopropylalcohol en een doek om oppervlakkige vervuiling te verwijderen. Als je na het afvegen nog resten ziet, overweeg dan om de rotor op te schuren door het oppervlak te bewerken met staalwol. Veeg daarna nogmaals af met isopropylalcohol. Als dit je piepprobleem niet verhelpt, lees dan verder!

Als je remblokken ongelijkmatig zijn geworden, kun je proberen het oppervlak te herstellen door ze te schuren. Het gebruik van fijn schuurpapier voor gipsplaten is een goede optie, omdat de gaatjes ervoor zorgen dat overtollig materiaal wordt afgevoerd en niet terug in het remblok wordt gewreven. Schuur in een 8-vormige beweging totdat de blokken een egale kleur hebben (het verwijderen van oud materiaal onthult de originele kleur van het blok en geeft aan dat je gelijkmatig schuurt) en probeer de blokken opnieuw te installeren. Als de blokken te ver heen zijn en de een veel meer versleten is dan de ander, is de veiligste optie om nieuwe blokken te kopen! Een geweldige bron hierover vind je hier.

Je remblokken hebben een poreus oppervlak. Als je vervuiling van de rotors laat zitten, zal het vuil in de blokken zelf trekken. Dit veroorzaakt zowel gepiep als verminderde remprestaties, wat gevaarlijk en irritant is. Er zijn een paar methoden die je kunt proberen: verwijder de remblokken en schuur het vuil aan het oppervlak weg met een 8-vormige beweging op wat fijn schuurpapier. Of verwijder de remblokken en gebruik een heteluchtpistool om de verontreinigingen weg te branden (let op: bij een te hoge temperatuur kun je de lijm waarmee het blok aan de achterplaat vastzit, beschadigen). Beide methoden kunnen je remprestaties herstellen, maar vaak zitten verontreinigingen te diep in het materiaal van het remblok en blijven ze piepen veroorzaken. Uiteindelijk zou het volledig vervangen van de remblokken het probleem moeten oplossen.

Inrijden is een proces waarbij een flinterdun laagje materiaal van de remblokken wordt verspreid over de rotor zelf om de remkracht te verbeteren en verontreinigingen van de schijf te weren. Als je een nieuwe fiets hebt, moet je je remmen mogelijk inrijden om het gepiep van nieuwe schijven te voorkomen. Dit is hoe je nieuwe remmen inrijdt volgens SRAM:

1. Kies een locatie zoals een parkeerplaats of straat waar je redelijk snel kunt rijden. Het is het beste om in een zittende fietshouding te blijven.
2. Begin door de fiets te versnellen naar een gemiddelde snelheid, rem daarna stevig en gelijkmatig tot je op loopsnelheid bent, en laat dan de remmen los. Kom tijdens dit proces NIET tot volledige stilstand.
3. Herhaal dit proces nog ongeveer 20 keer. Je zult voelen dat de remmen beter gaan happen of krachtiger gaan aanvoelen.
4. Versnel de fiets naar een hogere snelheid, rem daarna stevig totdat je op loopsnelheid bent, en laat de remmen los. Herhaal dit ongeveer 10 keer.
5. Laat de remmen, zodra je klaar bent, volledig afkoelen zodat het materiaal zich kan zetten. Blokkeer de wielen NIET tijdens het afstappen van de fiets!

Als je fiets al wat ouder is, heb je mogelijk een ongelijkmatige laag remmateriaal aan elke kant van de schijf, wat een indicatie is van remblokken die ook ongelijkmatig zijn. Dit is een groter probleem, en als je lange tijd met ongelijkmatige blokken hebt gereden, zal de rotor zelf waarschijnlijk trillen of piepen, zelfs als je nieuwe blokken plaatst of de schijf schoonmaakt, omdat het oppervlak van de rotor door wrijving is verhit en in de loop van de tijd is veranderd.

Je zou kunnen proberen de rotor op te schuren met staalwol, zoals hierboven vermeld. Als je blokken ongelijkmatig zijn, kunnen er problemen zijn met de uitlijning van het wiel of kan er een zuiger in de remklauw vastzitten. Bekijk deze pagina om te zien wat de oorzaak kan zijn.