Een paar "slimme" specificaties voor je ter inzage:

Tot 25 uur spreektijd, 18 uur internetgebruik via LTE en 20 uur video afspelen

Lightning-aansluiting

Binnenkant van microvezel, buitenkant van silicoon

Compatibel met iPhone Lightning Dock

Gedrukt op de zachte microvezelvoering vinden we het modelnummer van het batterijhoesje: A1585.

Met een slimme geleiding heeft Apple de naar beneden gerichte luidspreker veranderd in een naar voren gerichte luidspreker.

De microfoon is ook naar voren gericht en heeft dezelfde extra speakergrill eroverheen als de luidsprekerpoort.

De achterkant van de oplaadbehuizing pronkt met zijn belangrijkste kenmerk: een iPhone 4-rugzak!

Grapje... Waarschijnlijk.

Terwijl de Smart Battery zijn eigen externe Lightning-(kabel)aansluiting nodig heeft om op te laden en gegevens door te sturen naar de iPhone die erin zit, wordt de connectiviteit van de 3,5 mm-aansluiting koptelefoon geboden in de vorm van... een gat.

Zoals verwacht is het doorvoergaatje perfect bemeten voor de meegeleverde Apple Earpods van je iPhone.

Voor alles wat groter is, heb je echter een soort adapter nodig. Geen chique studio-aansluitingen voor deze behuizing.

Voor degenen onder jullie met een roségouden uitvoering: je zult wat minder van die glans zien, aangezien dit hoesje het grootste deel van de glimmende metalen behuizing bedekt.

Het hoesje heeft een "zacht elastomeer scharnierontwerp" is buigzaam boven de verdikking bij de batterij, zodat je de telefoon er gemakkelijk in en uit kunt schuiven.

Dit werkt behoorlijk goed. Je zult het waarschijnlijk niet elke dag willen doen, maar er zit vermoedelijk een soort versteviging in (hierover later meer).

Net als bij het vorige "Smart"-apparaat van Apple, wordt dit een onvermijdelijk destructieve demontage. Houd je vast!

Een warme iOpener verzacht de lijm die de zachte voering op zijn plek houdt, waarna wat behendig wrikwerk de stoffen laag losmaakt.

Door de voering terug te trekken krijgen we onze eerste blik op het "geborstelde" aluminium eronder.

We zien ook een gaas-tussenlaag die het silicoon scharnier versterkt, wat vermoeidheidsschade voorkomt. Gaaf!

Een klein gaatje in de microvezel laat de led-oplaadindicator doorschijnen—een indicator die je eigenlijk alleen ziet als je je oplaadbehuizing oplaadt zonder dat er een iPhone in zit.

Dus, ongeveer nooit.

Nadat we een set (onverwachte!) Torx-schroeven van maat T3 hebben blootgelegd, gaan we aan het werk en doen we waar we het beste in zijn!

Deze metalen plaat is een handig luik naar het batterijcompartiment en dient zowel om de behuizing te verstevigen als om de batterij te beschermen.

Mooi, een batterijaansluiting!

Eerst even dit: we koppelen de batterij los om onbedoelde kortsluiting of ontlading te voorkomen. Altijd fijn om een batterij met zo'n aansluiting te zien, zodat we de soldeerbout niet uit de kast hoeven te halen.

De batterij zit erg stevig vastgelijmd – waarschijnlijk om de behuizing extra stijfheid te geven en de kostbare inhoud te beschermen: je gloednieuwe iPhone 6s.

Met een capaciteit van 7,13 Wh (1877 mAh bij 3,8 V) verdubbelt deze batterij ruim de capaciteit van de iPhone 6s (6,55 Wh).

Hoewel, als je puur op zoek bent naar extra vermogen, zijn er genoeg andere opties die bijna het dubbele vermogen van de Smart Battery Case bieden.

Met de batterij eruit, zijn we begonnen met het loswrikken van het logic board... en hebben we de kabel gevolgd tot diep in de onderste plastic onderdelen van de behuizing.

Het ziet ernaar uit dat we ons er sowieso een weg doorheen moeten snijden, dus nemen we een kortere route en breken we een stuk af van deze Kit-Kat-reep.

Nu het onderste deel van de behuizing is verwijderd, gaan we aan de slag met het doorknippen van de plastic huls met de kniptang. De gehele behuizing (behalve het flexibele scharnier) is gemaakt van hard plastic, naadloos bekleed met zachte silicoon. Stevig, maar comfortabel vast te houden.

We zijn er vrij! Na wat toegewijd knipwerk, dat ons deed terugdenken aan demontages van vroeger, halen we de onderdelen tevoorschijn die deze accu slim maken.

De twee Lightning (kabel)aansluitingen zijn gehuisvest op dezelfde connectorplaat, waarbij de bijbehorende kabel om een plastic omlijsting is gewikkeld.

Voor zo'n slimme batterij lijkt het erop dat het meeste vernuft waarschijnlijk in de software van je iPhone zit. We vinden slechts een paar rudimentaire IC's binnenin:

NXP Semigeleider NX20P3-laadschakelaar, ook gevonden in Lightning-naar-USB-kabels

NXP Semigeleider 1608A1 (CBTL1608) laad-IC

Repareerbaarheid van de Smart Battery 2 uit 10 (10 is het makkelijkst te repareren):

Niet-eigen T3 Torx-schroeven maken reparaties toegankelijker, maar ze worden bedekt door een sterk verlijmde microvezelvoering.

Het vervangen van de batterij is mogelijk, maar zal waarschijnlijk de microvezelvoering vernietigen.

De enige mogelijke reparatie—het vervangen van de batterij—wordt bemoeilijkt door zeer sterke lijm.

Geen enkele andere reparatie is mogelijk zonder het apparaat te vernietigen.