Achterderailleur repareren

Het bovenste derailleurwieltje (ook wel het "geleidewieltje" of G-wieltje genoemd) duwt de ketting naar het volgende tandwiel. Een juiste afstelling van de versnelling brengt het geleidewieltje in lijn onder het gewenste tandwiel.

Veranderingen in de spanning van de binnenkabel veroorzaken beweging in de derailleur. Het derailleurhuis is uitgerust met een veer die door de binnenkabel strak wordt getrokken of ontspannen. Het aantrekken van de binnenkabel beweegt de derailleurkooi en het geleidewieltje in één richting en spant de veer. Door de spanning op de binnenkabel te verminderen, kan de veer het huis en het wieltje in de tegenovergestelde richting bewegen.

Het is normaal dat een ketting wat geluid maakt tijdens het schakelen. Het schakelen kan subjectief "luidruchtig", "hard" of "ruw" overkomen. Factoren zoals het type ketting of tandwiel, de slijtage van beide, en de hoeveelheid en het type smering beïnvloeden het geluid dat een ketting tijdens het schakelen maakt. De stelschroeven kunnen doorgaans niets doen aan het geluid tijdens het schakelen tussen tandwielen. Geluid van de ketting terwijl deze op het tandwiel loopt, is echter een nuttig symptoom. Er is voor elke fiets een "basisniveau" aan geluid van de ketting terwijl deze over de tanden van het tandwiel loopt. Wanneer het derailleurwieltje niet goed is uitgelijnd, kan de ketting overmatig lawaai maken. Om het "basisniveau" aan geluid aan te tonen, schakelt u de fiets naar het tweede tandwiel door aan de binnenkabel te trekken. Blijf trappen en verplaats de binnenkabel een klein beetje om veranderingen in het geluidsniveau te horen. Het stilste geluidsniveau kan worden beschouwd als het basisniveau voor die fiets.

Voor aanvullende informatie, zie de pagina Park Tool's Rear Derailleur Adjustment.