14 Diagrammen
|
1 Antwoord 0 Score |
Swap with the GX25 |
Modellen
GX35
Achtergrond en Identificatie
De Honda General Purpose Engine GX35 werd in 2005 door Honda uitgebracht als de opvolger van de GX25-motor. De GX35 is een 35,88 cc (1,3 pk) 4-taktmotor die de GX31-motor verving als Honda's krachtigste draagbare motor. Veelvoorkomende toepassingen voor de GX35-motor zijn onder meer commerciële gazon- en tuingereedschappen, frezen en cultivatoren, constructie- en industriële apparatuur, landbouwapparatuur en waterpompen.
De GX35-motor heeft een in olie ondergedompelde distributieriem en een bovenliggende nokkenas. Dankzij dit ontwerp kan het kleppenmechanisme van de motor in het oliereservoir worden opgenomen, waardoor de GX35 kleiner en lichter is dan de GX31. De GX35 was 's werelds lichtste motor met bovenliggende nokkenas toen deze voor het eerst werd uitgebracht. De door een riem aangedreven bovenliggende nokkenas vermindert het mechanische geluid van de motor.
De GX35 beschikt over een "any-side-up"-bediening, wat betekent dat deze in elke positie kan worden gebruikt en opgeslagen. Hij heeft ook een smeersysteem met rotatieslinger. Er is geen menging van benzine en olie in deze motor, waardoor deze gemakkelijker te onderhouden is. De motor kan 100 ml olie en 0,63 liter (of 0,63 liter) brandstof bevatten. Honda raadt aan om loodvrije benzine met een octaangetal van 86 of hoger te gebruiken voor deze motor. Het drooggewicht van de GX35 (zonder olie of benzine) is ongeveer 3,45 kg. Het GX35-model is "CARB-conform", wat betekent dat de motor voldoet aan de regels en voorschriften van de California Air Resources Board voor luchtvervuiling.
De Honda General Purpose Engine GX35 kan worden geïdentificeerd aan de naam "GX35" boven de merknaam "Honda" in hoofdletters op de achterbehuizing van de motor. De GX35 heeft een rode hoofdmotorkap en zwarte details.
Technische Specificaties
- Modelnaam: GX35
- Type: e-SPEC luchtgekoelde 4-takt eencilinder OHC
- Cilinderinhoud (cm3): 35,8
- L x B x H (mm): 198x234x240
- Gewicht inclusief onderdelen (kg): 3,88
- Drooggewicht (kg): 3,33
- Aantal cilinders / Boring x Slag (mm): 1 / 39x30
- Maximaal vermogen/motortoerental (kW[PS]/tpm): 1,2[1,6]/7.000
- Maximaal krachtmoment (N-m[kg-m]/tpm): 1,9[0,19]/5.500
- Draairichting: Tegen de klok in (gezien vanaf de uitgaande as)
- Brandstoftype: Loodvrije autobenzine
- Inhoud brandstoftank (L): 0,65
- Brandstofverbruik (g/kW-h [g/PS-h]): 360 [265]
- Inhoud oliereservoir (L): 0,1
- Carburateur: Membraantype (overloopretour)
- Ontsteking: Transistor-magneetontsteking
- Bougie: NGK CM5H/CMR5H
- Starter: Terugloopstarter
- Elektrodenafstand bougie: 0,60 tot 0,70 mm