Lambdasonde
|
3 Antwoorden 5 Score |
Replace just one CV joint? |
|
2 Antwoorden 0 Score |
Outside mirrors not working. |
|
1 Antwoord 0 Score |
Rev limiter finding and removing |
|
1 Antwoord 3 Score |
Factory alarm goes off when trying to jump the battery |
Modellen
Deze categorie omvat BMW 3-serie 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 modellen.
Achtergrond
De E30 werd gedurende de jaren dat hij geproduceerd werd met veel verschillende stilistische en mechanische opties aangeboden. De motoren varieerden van een 1.8L SOHC 8-kleps 4-cilinder (M10) in de vroege 318i tot de 2.5L 12-kleps lijn-6 (M20B25) in de latere 325i/is. Latere 318i/is-modellen kregen een 1.8L 16-kleps DOHC lijn-4 die een veel hogere compressieverhouding had dan de M10, wat zorgde voor meer vermogen en efficiëntie. De 325e-modellen kregen een 2.7L 12-kleps lijn-6 (M20B27) "efficiëntie"-motor met een compressieverhouding en een rode lijn die veel lager lagen dan die van de M20B25, wat resulteerde in een hoog brandstofverbruik.
Veel opties die beschikbaar waren in de E30 zijn nu verkoopargumenten van moderne voertuigen. Deze functies omvatten stoelverwarming, achteruitkijkspiegels met leeslampjes, koplampsproeiers/-wissers, sperdifferentiëlen, boordcomputers met dataterugkoppeling, systemen voor het controleren van kritieke functies, projectorkoplampen en elektrische schuifdaken.
Identificatie
Het uiterlijk van de E30 veranderde drastisch gedurende de productieperiode. De aluminium "duikplank"-bumpers op vroege modellen werden op latere E30's vervangen door onopvallende, meegespoten kunststof bumpers. Ook de voor- en achtervalance werden vernieuwd om het uiterlijk op te frissen.
Aanvullende informatie
r3vlimited, een toegewijd E30-forum
