Trekker heeft geen brandstof vanuit nrandstofpomp
Motor start, draait gewoon rond maar geen start doordat brandstofproblemen geen brandstof doorgeeft
Is dit een goede vraag?
Score
0
842171
3 Antwoorden
Het nuttigste antwoord
Rep: 49,1k
1,2k
5
246
Duidelijk. Als een trekker wel rond draait maar niet start omdat er geen brandstof aankomt, dan zit het probleem vrijwel altijd tussen tank en verstuivers. Hieronder een logische en praktische stappenlijst, van simpel naar complex.
Stap-voor-stap diagnose (geen brandstof naar de motor)
1️⃣ Zit er echt brandstof in de tank?
Klinkt logisch, maar:
- Tankdop losdraaien (ontluchting kan verstopt zijn)
- Kijk of er vuil/water onderin de tank zit
👉 Test: Slang onder aan de tank los → moet vrij uitlopen.
2️⃣ Brandstofkraan / afsluiter (vaak de boosdoener)
Veel trekkers hebben:
- Handkraan onder de tank
- Of elektrische afsluitklep
Controle:
- Staat hij open?
- Komt er brandstof uit ná de kraan?
❌ Geen brandstof → kraan verstopt of defect.
3️⃣ Brandstoffilter(s) verstopt
- Oud filter = geen doorstroming
- Soms 2 filters (voorfilter + hoofdfilter)
Test:
- Filter loshalen
- Blazen of kijken of hij vol staat met diesel
👉 Twijfel? Altijd vervangen.
4️⃣ Lucht in het brandstofsysteem
Zeer vaak bij:
- Lege tank
- Filter vervangen
- Lekkende slang
Ontluchten:
- Handpomp gebruiken (op opvoerpomp)
- Ontluchtnippel(s) op filter openen
- Pompen tot schone diesel zonder luchtbellen
- Daarna ontluchten bij:
- Brandstofpomp
- Verstuivers (laatste redmiddel)
5️⃣ Opvoerpomp (lage-druk pomp) defect
Dit is de pomp vóór de inspuitpomp.
Test:
- Slang ná opvoerpomp los
- Starten of handpomp gebruiken
❌ Geen brandstof → opvoerpomp defect of membraan gescheurd.
6️⃣ Elektrische stopsolenoïde op inspuitpomp
Zonder spanning → geen brandstof.
Controle:
- Contact aan → hoor je een klik?
- 12V meten op solenoïde
👉 Test: solenoïde eruit → start hij dan wel? (LET OP: motor slaat dan niet meer vanzelf af)
7️⃣ Inspuitpomp defect (laatste stap)
Pas hiernaar kijken als alles ervoor goed is.
Mogelijke oorzaken:
- Vastgelopen plunjer
- Interne verstopping
- Oude diesel / roest
❌ Revisie vaak nodig (specialistenwerk).
Snelle checklist (meest voorkomend)
✔ Brandstofkraan dicht
✔ Filter verstopt
✔ Lucht in systeem
✔ Opvoerpomp defect
✔ Stopsolenoïde krijgt geen spanning
Kun je dit nog aangeven?
Dan kan ik gerichter helpen:
- Merk & type trekker
- Mechanisch of common-rail?
- Heeft hij recent stilgestaan / filter vervangen / lege tank gehad?
- Zie je diesel bij ontluchten, ja of nee?
Dan pakken we ’m gericht aan 💪
Was dit antwoord nuttig?
Score
1
met de groeten van ChatGPT, wat dat betreft kan deze site netzogoed ophouden (afgezien van de leuke menselijke kant ervan), de feiten tikst AI zo voor je af...
Rep: 211
3
Rep: 1
3
Als je hogedrukpomp bedoelt, heb je dan alle (3, 4, 6?) injectoraansluitingen gecontroleerd, ontlucht, brandstoffilters ontlucht, brandstofkraanuitlaat-zijde gecontroleerd, zit er nog een filter voor de brandstofkraan, beluchting van tank of zonder tankdop geprobeerd? Vraag zonder context is weinig zinvol
Was dit antwoord nuttig?
Score
0
(nou, ik denk dat Henk Prins het antwoord nooit zal lezen, zoals ik sterk de indruk heb dat met meeste vragen aan de hand is, dus die eeuwige dankbaarheid negeer ik maar)
