Inleiding
De boorkop van een boormachine is vaak het eerste onderdeel dat verslijt of breekt. Gelukkig is het vervangen ervan een vrij eenvoudig proces dat normaal gesproken geen demontage van de boor vereist.
Zelfs als de spindel of tandwielkast van je boormachine moet worden vervangen—wat wel een demontage vereist—is het het beste om de boorkop te verwijderen voordat je de behuizing demonteert.
Deze handleiding zou je moeten helpen bij het vervangen van de boorkop op bijna elke boormachine, met of zonder snoer, aangezien boorkoppen bijna altijd met een schroefdraad aan de spil zijn bevestigd. Verreweg de meest voorkomende schroefdraadmaat is 1/2" x 20tpi UNF, maar kleinere boren kunnen een 3/8" of zelfs kleinere schroefdraad hebben.
In enkele zeldzame gevallen, zoals haakse boren, zeer oude modellen of grote machines, kan de boorkop op een taps toelopende schacht zijn gemonteerd of zelfs een gepatenteerde fitting hebben die een demontage van de behuizing vereist. In die gevallen is deze handleiding niet van toepassing. Raadpleeg bij twijfel de technische documentatie van het merk en model van je boormachine.
Wat je nodig hebt
-
-
Zorg dat je eerst en altijd de stekker van je toestel uit het stopcontact verwijdert voordat je met een reparatie of onderhoud begint.
-
Het laatste dat je wilt, is dat je de trekker van je boormachine tijdens de reparatie per ongeluk activeert en dat de boor met 3000 toeren per minuut begint te draaien.
-
-
-
Open de boorhouder helemaal en zoek in de binnenzijde naar een borgschroef aan de onderkant van de boorkop. Als er een schroef aanwezig is, moet je deze verwijderen voordat je de boorkop kunt losdraaien.
-
Deze bevestigingsschroeven hebben altijd een linkse schroefdraad, dus je moet met de klok mee draaien om deze te verwijderen.
-
Door de boorhouder te sluiten totdat deze de schroevendraaier vasthoudt, kun je je je schroevendraaier in het midden (vooral bij sleufschroeven) en loodrecht op de boorkop houden.
-
Deze schroef kan flink vast zitten, vooral als er schroefdraadborgmiddel op zit of als deze roestig is. Een slagschroevendraaier kan hier wonderen verrichten. En onthoud: met de klok mee!
-
-
-
Afhankelijk van het specifieke merk en model van je boormachine en boorkop, kun je eventueel een gewone steeksleutel gebruiken om een of beide onderdelen los te maken.
-
Sommige spindels hebben een zeshoekig gedeelte, sommige hebben aan twee zijden bewerkte vlakken. Sommige boorkoppen hebben ook twee platte zijden of een zeskantige vorm aan de voor- of achterkant.
-
Afhankelijk van op welke delen je een sleutel kunt plaatsen, gebruik je één steeksleutel, twee steeksleutels of helemaal geen steeksleutel.
-
Gebruik waar mogelijk twee steeksleutels, omdat je met die methode meer gecontroleerde kracht uit kunt oefenen.
-
-
-
Als zowel de spil als de boorkop een bevestiging hebben die het gebruik van een steeksleutel mogelijk maakt, dan is het je geluksdag!
-
In sommige gevallen moet je mogelijk een dunne sleutel gebruiken (of een gewone sleutel dunner slijpen), omdat er mogelijk niet voldoende ruimte is voor een gewone sleutel.
-
In tegenstelling tot de borgschroef wordt de boorkop vastgehouden met normaal schroefdraad. Draai tegen de klok in om los te draaien.
-
Met de tegengestelde beweging van de twee sleutels zouden zelfs de meest hardnekkige boorkoppen los moeten komen.
-
-
-
-
Als de boorkop geen ruimte biedt voor een steeksleutel, is de gemakkelijkste manier om de boorkop alsnog los te te draaien door middel van een inbussleutel die aan het korte uiteinde in de klauwen van de boorkop is gespannen.
-
Als er een steeksleutel op de spil kan worden geplaatst, leg je de boor plat op de rand van een werkbank of stevige tafel, met de sleutel op de tafel, de boorkop een stukje over de rand en de inbussleutel iets naar boven gericht.
-
Het kan geen kwaad om te proberen de boorkop los te maken door de inbussleutel met je hand naar beneden te drukken—hoewel dit zelden zal werken.
-
Als handkracht niet voldoende is, houd je de boor stevig op de tafel gedrukt en geef je het uiteinde van de inbussleutel een stevige mep, bij voorkeur met een houten of plastic hamer. Een harde klap zou de boorkop onmiddellijk moeten losmaken.
-
-
-
Zelfs als de spil op geen enkele manier kan worden gegrepen, werkt de in de vorige stap beschreven methode met de inbussleutel meestal op zowel modellen met als zonder snoer.
-
Veel accuboormachines hebben een automatische spilvergrendeling.
-
Op boormachines met een netsnoer biedt de stilstand van de motor en de tandwielen meestal voldoende weerstand om de boorkop van de spil los te krijgen.
-
Als je enkel op de weerstand van de stilstaande motor en tandwielen vertrouwt, zul je een plotselinge schok nodig hebben om de boorkop los te maken. Druk hard op de boor om te voorkomen dat deze beweegt en sla met een harde slag op de inbussleutel.
-
Hiervoor heb je een stalen hamer nodig, omdat een plastic of houten hamer de impact van de slag zal opvangen.
-
-
-
Voor snoerloze boormachines en modellen met snoer en een lage snelheid/hoge koppel is er nog een alternatief voor de methode zonder steeksleutel: zet de inbussleutel in een bankschroef vast, zet de boor in zijn achteruitstand (linksom, tegen de klok in), houd de boor met beide handen stevig vast en druk de trekker in.
-
Deze methode is echter niet voor beginners omdat het niet zonder risico is: de reactiekoppel van je boormachine kan je pols beschadigen en de geblokkeerde rotorstroom kan de boormotor doen doorbranden.
-
Als de boormachine een mechanische snelheidsschakelaar en/of koppeling heeft, zorg er dan voor dat de versnelling op de laagste snelheid en/of de koppeling op de hoogste stand staat.
-
-
-
Als de boorkop volledig gebroken is, is het mogelijk dat je geen inbussleutel in de klauwen van de kop aan kunt brengen. In die gevallen zullen ook de methoden met één of géén steeksleutel(s) niet werken.
-
Op boorkoppen die een inbussleutelopenong hebben, kun je mogelijk een haaksleutel gebruiken als er geen andere voorziening voor het grijpen aanwezig is. Plaats de pin van de haaksleutel in een van de gaten die voor de inbussleutel bedoeld is en draai de boorkop los.
-
Als je ontzettend veel geluk hebt, zou je boorkop los kunnen krijgen door een inbussleutel in de daarvoor bestemde gaten te plaatsen en er in precies de juiste hoek een klap op te geven. Vertel echter niemand dat ik dit heb gezegd.
-
Een pijpmoersleutel grijpt zowat elke boorkop vast, maar houd wel in je achterhoofd dat je bij het gebruik hiervan het risico loopt de boorkop te beschadigen.
-
Als al het andere niet lukt, is het vaak wel mogelijk om de boormachine uit elkaar te halen, de boorkop of de spindel in een bankschroef te klemmen en het andere deel vast te pakken met een waterpomptang, een pijpmoersleutel of een ander grijpgereedschap. Dit zal echter zeer waarschijnlijk de spindel en/of de boorkop beschadigen.
-
-
-
Als er geen borgschroef in de boorkop zit en je een krachtige beweging tegen de klok in denkt te gaan maken (zoals bij het losschroeven), breng dan een kleine hoeveelheid schroefdraadborgmiddel aan op de schroefdraad van de spil.
-
Gebruik een middelsterke variant schroefdraadborgmiddel; niet de soort die je met een brander moet verhitten; als je de boorkop in een later stadium weer moet verwijderen!
-
Schroef de boorkop zo ver mogelijk op de as. Je hoeft hem niet met overmatige kracht aan te spannen aangezien de kop zichzelf vast zal zetten bij normaal gebruik.
-
-
-
Plaats, indien dit mogelijk is, een borgschroef en draai deze vast. Niet alle apparaten hebben de mogelijkheid om een borgschroef te plaatsen.
-
Draai tegen de klok in!
-
Als de schroef beschadigd is, gebruik dan een nieuwe om jezelf wat ergernis te besparen.
-
Het kan geen kwaad om deze schroefdraad ook te behandelen met een beetje schroefdraadborgmiddel.
-
-
-
Voilá! Je kunt weer jarenlang vooruit met je nieuwe boorkop! Veel boorplezier!
-
Annuleren: ik heb deze handleiding niet afgemaakt.
12 andere personen hebben deze handleiding voltooid.
Met dank aan deze vertalers:
100%
Deze vertalers helpen ons de wereld te repareren! Wil je bijdragen?
Begin met vertalen ›
Team
12 opmerkingen
Very well explained guide!
Thanks.
What if it is corroded chuck
@Abdulrahmon idris You mean if the threads in spindle and chuck are rusted solid? You could try spraying penetrating oil into the joint and letting it soak in for a few hours before trying to loosen the chuck. Heat can also help on solid metal-body chucks: heating the chuck with a blowtorch will cause it to expand, which may free up the threads. Be aware though that this could damage seals or other non-metal parts in the chuck, if present; and I would definitely remove the spindle from the drill before doing this, if possible (some spindles slide in from the inside of the gear case meaning they can't be removed unless the chuck comes off). If all else fails, you may need to resort to an angle grinder to grind through the chuck...
Yeah I burned up a Makita cordless hammer drill using in the vise method to me it looks like they had red Loctite not blue used on the threads but anyway my mistake was i didn’t adjust the clutch first. It didn’t take much for it to sizzle I can tell you that. It was done and over with before I could react
