Inleiding
Onlangs ontdekte ik veel water in de kofferbak van mijn Seat Leon Mk3 / 5F (2014+). Na veel onderzoek zag ik links en rechts druppels in de grill vallen.
Omdat de verbinding tussen het zonnedak en de auto niet perfect waterdicht is, is er een systeem dat het water opvangt. Het daar opgevangen water wordt dan via 4 afvoeren weggelaten (2 voor, 2 achter achter het achterraam). Als die afvoeren verstopt zijn, kan het water niet weg en loopt het over de auto in.
In mijn geval had ik het geluk dat er water in de kofferbak stond, dus er is geen schade aan de binnenkant/afwerking.
De afvoeren kunnen geblokkeerd raken bij de ingang (dak) of de uitgang van de buis. In mijn geval was de ingang perfect schoon, maar de uitgangen waren geblokkeerd.
Deze howto is bedoeld om u te helpen de uitgang van de voorkant van de auto en de achterkant van de auto schoon te maken.
Wat je nodig hebt
-
-
Open het zonnedak volledig
-
Lokaliseer de afvoeren van het zonnedak, controleer of er geen vuil in zit bij de ingang. ( je kunt het schone gat zien zoals op de foto)
-
Giet water in de rail om te testen of het werkt.
-
Wacht tot het water is verdwenen. Dit zou een paar seconden moeten duren, niet meer. Je zou het water onder de auto naast de band moeten zien uitkomen.
-
Als het water blijft staan, is de afvoer bij de uitgang verstopt.
-
Doe dit ook voor de 4 hoeken van het dak. Om de achterafvoeren te testen, hoef je alleen maar water op het achterste deel van de opening te gieten. Je zult het water onder de achterruit zien gaan en onder de auto uitkomen.
-
Als je te veel water giet, zie je mogelijk druppels uit de ventilatieopening in de kofferbak komen.
-
-
-
Maak de kofferbak leeg
-
Verwijder het reservewiel
-
Verwijder de apparatuur
-
Verwijder voor het gemak de plug. Duw deze naar beneden en draai.
-
-
-
Trek het verticale plastic aan de linkerkant omhoog
-
Maak de 3 plastic "doppen" aan de achterkant los
-
Doe hetzelfde voor de rechterkant van de kofferbak
-
-
-
Nu moeten we het middelste stuk eruit halen, omdat dit de zijkanten op hun plaats houdt
-
Draai de 3 torx-schroeven uit de binnenkant van de kofferbak
-
Eenmaal losgeschroefd, trek het plastic ding aan één kant omhoog, je hoort clips loskomen (klinkt alsof er iets breekt)
-
Trek zachtjes aan de andere kant
-
Haal het grote stuk helemaal uit de koffer
-
-
-
Nu gaan we het bovenste plastic ding eruit halen
-
Draai de 2 torx-schroeven aan de linkerkant los. De achterste schroef is kleiner dan de schroef die achter de handgreep van de stoel is verborgen
-
Trek voorzichtig aan de onderkant van het plastic. Dan voorzichtig aan de bovenkant. Een beetje wiebelen. Je zou een geluid moeten horen van de pinnen die loskomen. Als je te hard trekt, kun je een van de plastic pinnen breken. (als je er een breekt is het geen ramp)
-
Het is niet nodig om het er volledig uit te trekken, trek het gewoon los zodat de onderste grijze zachte "muur" loskomt
-
-
-
-
Trek de grijze zachte kant naar je toe en je zou het water erachter moeten zien weglopen.
-
Trek nu NIET aan de buis.
-
Trek het zwarte uiteinde uit de onderkant. Laat de buis bevestigd.
-
Eenmaal er uit, zou je de volledige plug moeten zien.
-
-
-
Merk op hoe vuil en verstopt de afvoer is.
-
Koppel de afvoer los van de buis, zorg ervoor dat je niet aan de andere kant van de buis trekt, want je wilt niet dat deze aan de andere kant losraakt
-
Zodra je het zwarte uiteinde in je handen hebt, maak je het van binnen schoon.
-
Eenmaal schoon, plaats EERST het zwarte uiteinde terug in het gat in de auto.
-
Duw daarna de buis in het zwarte uiteinde zodat deze weer in elkaar past.
Good point about not pulling on the tube. In my case the tube had become detached at the top, it is just a short push fit and had become detached during use. Relatively easy to get at. remove the white side pillar cover which is held in place with 1 screw and 3 clips, then carefully pull the headlining down. this gives access to the top connection.
-
-
-
Volg de voorgaande stappen in omgekeerde volgorde.
-
Houd bij het sluiten van het linker grote plastic en VOOR het plaatsen van de schroeven rekening met de verbinding aan de achterkant. De naad moet weer boven het plastic worden geplaatst. Het is gemakkelijk als je aan het ene uiteinde begint en het voorzichtig met je vingers over het plastic schuift. Gebruik niets dat snijdt.
-
Hetzelfde verhaal voor het grote middenstuk, EERST de verbinding, DAN de schroeven
-
-
-
Open de motorkap van de auto
-
Linksbuiten en rechtsbuiten zie je schuim. Haal het er voorzichtig uit. Zorg ervoor dat je het breekbare uiteinde niet breekt. Hieronder zit een plug.
-
Pak een tang en trek voorzichtig de plug eruit
-
Haal de pin uit de plug. Dit is nodig als we alles weer in elkaar gaan zetten. Later, bij de montage, plaatsen we eerst de plug en dan de pin.
-
-
-
Verwijder de 3 clips
-
Dit doe je gemakkelijk met je hand. Houd je stevig vast en trek/schuif ze naar buiten. Zorg ervoor dat ze niet in de motor vallen.
-
-
-
Til het plastic rooster op en kijk wat eronder is. Hoewel het me niet lukte om het plastic eruit te halen, kwam het natuurlijk wat later los. Je kunt het forceren om los te komen door het OMHOOG aan de zijkant van de RUIT te trekken.
-
Aan de linkerkant zie je twee schroeven (10 mm) die een afdekplastic vasthouden. Dit is bedoeld om te voorkomen dat er water in de luchtinlaat komt.
-
Als je het plastic voorzichtig optilt en die twee bouten losdraait. Zorg ervoor dat je ZE NIET LAAT VALLEN.
-
Om dit plastic te verwijderen, duw je de linker (grote) kant (richting de auto). De rechter (kleine) kant komt los en je kunt het geheel eruit trekken door eerst de rechter (kleine) kant eruit te halen.
-
-
-
Nog steeds aan de linkerkant van de auto, til het plastic rooster weer op en je ziet onze waterafvoerklep.
-
Om deze schoon te maken kun je hem met de hand inknijpen, je vinger erin steken.
-
Eenmaal schoongemaakt, giet wat water in het open dak om te zien of er water uitkomt en ga verder met schoonmaken.
-
Aan de rechterkant van de auto vind je de afvoer goed verstopt achter het mechanisme van de ruitenwisser.
Tolle Anleitung. 90 Prozent gefunden.
Aber, wo ist der rechte vordere Abfluss. Genau dieser ist bei neuen Fahrzeug anscheinend verstopft.
Ich finde ihn nicht und genau dieser Schritt ist bildlich leider nicht abgebildet . 😔
So. Abflussventil gefunden. Aufnahme kaum möglich. Ganz rechts, fast in der Ecke oben. Ich komme mit den Händen da nur mit den Fingerspitzen dran. Eine Reinigung von vorne ist kaum möglich. Lediglich das Ventil ein wenig quetschen. Reinigung sollte eher von oben mit Druckluft, vorsichtig erfolgen.
Bei mir kommt nun Wasser aus dem Auslauf, aber in Massen aus einem Bereich unter dem Armaturenbrett innen. Sprich, alles aufmachen.
Vermutlich Schlauch kaputt oder ab ??
Tom mk -
-
-
-
Volg alle stappen in omgekeerde volgorde en je bent klaar.
-
Als, zoals bij mij, het kunststof rooster aan de voorruitzijde los is komen te zitten, moet je deze over de hele voorruit weer op zijn plaats duwen. Druk stevig op de rand van het plastic / windscherm om het op zijn plaats te forceren.
-
Giet nog wat water in de afvoeren in het dak en klaar!
Good evening I saw your tutorial on disassembling the front of the plastic grille ... I wanted to know how to disassemble the cable on the right that goes through the plastic panel
-
Giet nog wat water in de dakafvoer en geniet hoe alles snel wegloopt!
Giet nog wat water in de dakafvoer en geniet hoe alles snel wegloopt!
Annuleren: ik heb deze handleiding niet afgemaakt.
15 andere personen hebben deze handleiding voltooid.
Met dank aan deze vertalers:
100%
Toon Konings helpt ons de wereld te herstellen! Wil je bijdragen?
Begin met vertalen ›
16 opmerkingen
Thanks for this guide. It saved me a lot of time troubleshooting the pool of water in my spare wheel well.
I did find an easier way to clean the exit plugs of the rear drains. You can get to them from under the car without disassembling anything. The left one is in plain sight (and reach). The right one is hidden behind a metal sheet but there are holes in it so you can still clean the plug with a long tool.
Do you think you can somehow post pics of where to look at the rear wheel wells? I have a 2017 Ocatavia and I think the drains should be in the same place... but I cant see them when looking from the bottom.
I have removed the red “valve flaps” at the end of the drain to allow for continuous flow and no buildup of debris. Naturall, those flaps are there via some designers calculations, however I Cannot fathom the reason. Scared of ants climbing up the tube ? Having fun seeing how much water can the tube safely hold before releasing ? I just dont know. If someone has a good idea why these flaps are there, let me know. Obviously, the tension holding the flaps closed is too strong. Anyway, my drains are now free of sludge and free flowing. 2018 VW Alltrack
Thanks! This is a very good manual! It worked for me! My Seat Leon ST 2019 had some water where the spare wheel is based. It looked like a smaal pool. Also the backseat was soaked. I also removed those red ‘valve flaps’ at the end of the drain. Maybe it prevents that spiders go inside? For cleaning the front drains I used a small iron cable ant put some plastic on top of it just to prevent to poke holes in the hose. Hopefully the leakage is know gone!
Many thanks for this post…. Sorted my issue with these brilliant instructions. Had to bail out about 30 litres of water from where the spare wheel is… and this has provided the fix!!! Many thanks!!!
This is a brilliant guide. Really helpful and well put together. Helped me out with this very problem. Thank you!
Had water coming from left side into the spare wheel well. Like the first commenter, I ended up not dismantling anything, since particularly the back left drain is very easy to clean from underneath the car. Turns out, thick grease from the sunroof mechanism (they had used it very liberally in the last service) had clogged the drain.
This is an excellent guide, i had done this before I read this, there's actually a service bulletin from seat about this issue, i removed those red caps too, i don't see the point in them the tubes were blocked with about an inch of muck, i need to check the front tubes next.
This manual is briliant! Thanks alot. Couldnt find al the holes in the rail, bit guess the bottom ones where the problem.
And big tip for the front holes, if you have compressed air. A small diameter hose ,(i had some from a small carburator overflow hose) fits a long way in the drain. Then add some water in the rails and blow air in. You can hear the front draines release behind the front wheels and i can but bottles of water in without leakage (on wrong locations)
Thank you very much for such clear instructions. I guessed that my rear ducts were blocked and searched the internet for those that had accumulating water in their wheel well and soaking back seats. Many suggested rear vents which seems to be a possibility, another ageing the door rubber rims but I really needed someone that had a panoramic roof. Christopher is spot on. Tested the four outlets, only one did not drain and I could see water seeping through the rear grill. I managed to clear my offside rear tube following his procedure. Saved myself at least £200 from an official VW dealership Citygate for an initial investigation – they usually add to the charges once they have your car!
Thank you once again.
Thank you very much for explaning this. Helped me solve this issue without tearing up half the car.
Pour l'arrière pas besoin de démonter, c'est accessible par dessous à l'arrière des roues. Merci en tous cas pour le tuto.
