Probleemoplossing voor een GE-wasdroger die niet warm wordt

Verwijder en inspecteer het filter in de droger op eventuele verstoppingen of vuil.

Spoel het filter af onder warm water om onzichtbare resten van droogtrommeldoekjes te verwijderen.

Droog het filter, plaats het terug en controleer of de luchtstroom in de filterbehuizing niet wordt belemmerd.

Verplaats de wasdroger om toegang te krijgen tot het achterpaneel waar het netsnoer naar binnen gaat.

Verwijder de schroef van het onderste paneel met een kwart-inch inbusschroevendraaier en open het paneel.

Controleer het aansluitblok of het snoer op tekenen van beschadiging of verbrande bedrading.

Gebruik een op wisselspanning ingestelde multimeter om te bevestigen dat er 120 volt op elke fase ten opzichte van de nul staat en ongeveer 208 tot 240 volt over beide fasen.

Reset de stroomonderbreker door deze uit te schakelen en vervolgens weer in te schakelen als de spanning onjuist is, of vervang het snoer of raadpleeg een elektricien als het stopcontact defect is.

Stel de multimeter in op doorgang of ohm-weerstand. Zorg ervoor dat de stekker van de wasdroger uit het stopcontact is gehaald voor deze en toekomstige tests waarbij doorgang of ohm-weerstand wordt gemeten.

Plaats een meetsnoer op elke kant van de zekering nabij de onderkant van de achterbehuizing.

Vervang de zekering als de meter een open verbinding blijft aangeven en niet 0,00 ohm toont.

Verwijder de twee schroeven aan elke kant van de kunststof console met een kwart-inch inbus- of kruiskopbit.

Verwijder de vier schroeven die het metalen paneel achter de console vasthouden en til het paneel eraf.

Raadpleeg het hier opgeslagen schema voor de terminal-labels en timer-contactpunten.

Gebruik de multimeter op doorgang of ohm om de juiste timer-contacten te testen terwijl je aan de knop draait naar een warmtestand.

Als er bij geen enkele stand doorgang wordt gevonden op de juiste contacten, vervang dan de timer.

Inspecteer de draaiknop en as op schade als de knop de timer intern niet laat draaien.

Verwijder twee schroeven aan de achterkant van het chassis aan elke zijde en verwijder vervolgens de twee voorste schroeven in de deuropening.

Gebruik een openingsgereedschap of schroevendraaier om de bovenste bedekking van de wasdroger iets op te tillen. De bovenkant kan voorzichtig naar achteren worden gekanteld om tegen de muur te rusten, voor een gemakkelijkere toegang tot de snaar aan de bovenkant.

Verwijder twee zeskantschroeven aan elke binnenhoek en maak vervolgens voorzichtig de (kabel)aansluiting van de deur los.

Til de volledige voordeur assemblage van de onderste scharnierpennen, maar let op de korte kabel van het deurslot.

Zet de deur opzij of ondersteun deze terwijl je de kabel van de deurschakelaar loskoppelt van de kunststof afdekking.

Reik achter het ventilatorhuis aan de rechterkant om de spanning van de spanrol te halen.

Maak de riem los van de motorpoelie en begeleid de riem naar buiten zodat de trommel eruit getild kan worden.

Trek de trommel naar voren en volg de vorm van de behuizing van de wasdroger om vasthaken te voorkomen.

Zuig pluisjes of vuil in de behuizing en rond het motorcompartiment op om de luchtstroom te verbeteren.

Controleer de paarse draad in de rechterbenedenhoek van de verwarmingsbak op verbranding of schroeiplekken.

Vervang de draad als deze beschadigd lijkt met behulp van een geschikte draadset die door het apparaat wordt gespecificeerd.

Inspecteer de kabelschoen op de verwarmingsbak op brandplekken; mogelijk moet de gehele verwarmingsmodule worden vervangen.

Koppel voorzichtig één draad los van het element om scherpe randen te vermijden.

Gebruik de multimeter op ohm of continuïteit en houd rekening met ongeveer 43 ohm voor een goed werkend verwarmingselement.

Verplaats één meetsnoer naar de kant van de paarse draad en meet ongeveer 21 ohm naar elke helft van de spoelen van het element.

Vervang het verwarmingselement als de meetwaarden een open circuit aangeven of aanzienlijk afwijken van de verwachte waarden.

Stel de multimeter in op ohm of continuïteit bij het testen van elke thermostaat of veiligheidszekering.

Verwijder minstens één draad van elke thermostaat of zekering om onjuiste metingen te voorkomen.

Controleer of elke grote aansluiting bijna 0,00 ohm aangeeft of een continuïteitstoon geeft als deze in werkende staat verkeert.

Controleer kleine aansluitingen op ongeveer 9000 ohm bij thermostaten van het sensortype en vervang deze als de waarden afwijken.

Vervang elk onderdeel dat 'open line' (OL) aangeeft of afwijkende meetwaarden heeft.

Haak de spanrol op de motorsteun voordat je de trommel met de riem in de behuizing schuift.

Lijn het achterste trommellager uit in het stopcontact en controleer of er geen obstakels zijn door de trommel te draaien.

Bevestig de riem op de motorpoelie en laat de spanrol los om de spanning te herstellen.

Hang het voorste deurpaneel aan de onderste chassislippen en sluit eventuele bedrading van de deur opnieuw aan.

Draai alle schroeven van het voor- en achterchassis vast om de deur en het bovenpaneel op hun plek vast te zetten.

Sluit de console opnieuw aan door de lipjes uit te lijnen en plaats eventuele schroeven terug die deze op zijn plek houden.

Steek de stekker van de wasdroger in het stopcontact en laat het apparaat kort draaien om de correcte trommelrotatie en verwarmingsprestaties te verifiëren.