Pododent Motor NSK Japan Lager vervangen
Michael en 2 andere bijdragers
Voor het laatst geüpdatet op 6 aug 2024
Bekeken: 3,2K
Statistieken weergeven:
- Afgelopen 24 uur:
- 4
- Afgelopen 7 dagen:
- 60
- Afgelopen 30 dagen:
- 222
- Altijd:
- 3.197
Commentaar: 0
Niemand heeft een opmerking bij deze handleiding geplaatst. Ben jij de eerste?
Go to guide commentsVoltooid: 3 4
3 mensen hebben deze handleiding als "voltooid" gemarkeerd. Ben jij de volgende?
4 personen hebben deze handleiding als "voltooid" gemarkeerd. Een daarvan ben jij—lekker bezig!
Favorieten: 1 2
1 persoon heeft deze handleiding als favoriet gemarkeerd en volgt deze. Ben jij de volgende?
2 personen hebben deze handleiding als favoriet gemarkeerd (en blijven daarmee op de hoogte van meldingen)—een daarvan ben jij!
Door de gemeenschap gemaakte handleiding
Deze handleiding is gemaakt door een enthousiasteling uit de gemeenschap, en niet door de iFixit-stafleden.
-
-
-
De afbeelding toont de afzonderlijke onderdelen. Op de foto zie je linksboven het motorhuis en rechtsboven het anker. Daaronder rechts bevindt zich het klemlichaam voor het gereedschap en links daarvan de houder voor het klemlichaam. Na het vervangen van de kogellagers moet de motor ca. 350mA trekken bij 24 volt.
Vraag FixBot
-
-
-
Om te voorkomen dat er water in de aandrijving komt, heb ik siliconenafdichtingen uit een oude kabel gesneden en op de buizen geplaatst. Nu kan er geen water meer in de lagers dringen.
-
-
-
Voer de stappen in omgekeerde volgorde uit om het apparaat weer in elkaar te zetten.
Annuleren: ik heb deze handleiding niet afgemaakt.
3 andere personen hebben deze handleiding voltooid.
Met dank aan deze vertalers:
100%
Toon Konings helpt ons de wereld te repareren! Doe je mee?
Begin met vertalen ›
