Koelvloeistofreservoir van de 2010-2014 Ford Mustang vervangen (2010, 2011, 2012, 2013, 2014)

Word lid van de reparatiegemeenschap - Account aanmaken

Deze vertaling is door een computer gegenereerd en is nog niet door iemand nagekeken. Spreek je deze taal? Bekijk het hier.

Inleiding

Deze handleiding beschrijft in detail hoe je het koelvloeistofreservoir in een 2014 Ford Mustang vervangt. Een koelvloeistofreservoir moet worden vervangen als er lekken zijn, om te voorkomen dat de motor oververhit raakt en ernstige en kostbare schade veroorzaakt.

Er is enige zorg met betrekking tot het werken met antivries-koelvloeistoffen vanwege hun hoge potentieel om giftig te zijn bij inademing en/of absorptie door de huid. Het hoofdingrediënt in de koelvloeistof dat deze potentiële giftigheid veroorzaakt, is ethyleenglycol. Deze chemische verbinding kan milde irritatie aan de luchtwegen, huid en ogen veroorzaken. Dit kan eenvoudig worden voorkomen door het dragen van de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals een veiligheidsbril, mondkapje, handschoenen en andere kledingstukken die je kunnen beschermen tegen overmatige blootstelling aan de chemische stof.

Wat je nodig hebt

1. Stap 1 Koelvloeistofreservoir
  Zorg ervoor dat de automotor volledig is afgekoeld voordat u met het vervangingsproces begint. Er is een aanzienlijk risico op brandwonden als de motor niet voldoende tijd heeft gehad om af te koelen. Wacht ten minste 2 uur tussen het laatste gebruik van de auto en het begin van de werkzaamheden.
  
  De radiateur en het koelsysteem moeten correct worden afgetapt voordat u met deze procedure begint. Dat proces wordt in deze handleiding niet getoond.
  
  Koppel de negatieve kabel los van de auto-accu om het risico op elektrische schokken tijdens het werken te voorkomen. Laat de auto 5 minuten staan om ervoor te zorgen dat eventuele restspanning volledig is ontladen.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
2. Stap 2
  Verwijder met een verstelbare moersleutel of een 12 mm steek-ringmoersleutel de bouten waarmee het reservoir aan de motor is bevestigd.
  
  Als de bouten verroest of vastgelopen zijn, spuit dan WD-40 of een andere kruipolie op de bouten en laat dit 5 minuten intrekken voordat u de bouten probeert te verwijderen. Zorg ervoor dat er geen olie of andere substantie in de motorruimte druppelt en veeg het geheel schoon met een doek als u klaar bent.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
3. Stap 3
  Verwijder voorzichtig de slangklemmen die de koelvloeistofslangen met het reservoir verbinden met behulp van een tang, een verstelbare moersleutel of met de hand, en laat de resterende koelvloeistof in een lekbak of andere afsluitbare container lopen.
  
  Draag handschoenen. Zorg dat er geen koelvloeistof in de buurt van het gezicht komt. Als er koelvloeistof op de huid terechtkomt, was het gebied dan met water en zeep. Als er koelvloeistof in de ogen komt, spoel deze dan met water en zoek medische hulp.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
5. Stap 4
  Laat overtollige koelvloeistof uit de radiateur, slangen en het oude reservoir in een opvangbak of andere afsluitbare container lopen.
  
  Zodra het oude reservoir volledig leeg is, giet u het afval in een afsluitbare container en voert u dit op een veilige manier af. Koelvloeistof mag niet in het riool of op de grond worden gegoten, omdat het zeer giftig is.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
6. Stap 5
  Bevestig en klem de koelvloeistofslangen vast op het nieuwe reservoir. Zorg ervoor dat ze stevig vastzitten en dat er geen kieren zichtbaar zijn.
  
  Lijn het reservoir uit in de juiste positie en bevestig de bouten opnieuw aan het reservoir. Zorg ervoor dat het stevig vastgeklemd zit.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
7. Stap 6
  Vul het nieuwe reservoir met koelvloeistof tot aan het maximale niveau dat op de zijkant van het plastic is aangegeven.
  
  Het is de moeite waard om koelvloeistofmerken te onderzoeken en te bepalen wat uw auto nodig heeft voordat u het product aanschaft.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
8. Stap 7
  Bevestig de negatieve kabel weer aan de accu en zorg dat de verbinding stevig vastzit. Controleer of de accu stroom levert door de koplampen in te schakelen.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
9. Stap 8
  Start de auto en laat deze 10 minuten draaien. Controleer op lekken.
  
  Als de auto oververhit raakt, laat deze dan volledig afkoelen en controleer op koelvloeistoflekken. Open de koelvloeistofdop niet en probeer geen koelvloeistof toe te voegen terwijl de auto heet is.
  
  Als de auto blijft oververhitten en er geen lekken zichtbaar zijn, neem dan contact op met een monteur.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024