Het elektrolytniveau controleren in een verzegelde "onderhoudsvrije" accu

Het probleem dat sinds een paar jaar bestaat met auto-accu's is dat ze vanwege een bepaalde regelgeving af fabriek "ONDERHOUDSVRIJ VERZEGELD" worden geleverd.

Dat ze voor de veiligheid verzegeld zijn, tot daaraan toe, maar "Onderhoudsvrij"... DAT IS VOLLEDIG ONWAAR. Het niet onderhouden van een auto-accu, zonder het gedestilleerde water aan te vullen dat verdampt, verkort de levensduur aanzienlijk. Ze zouden meer jaren mee kunnen gaan als we het gedestilleerde water zouden bijvullen, zoals vroeger het geval was.

Deze batterij die u op de foto's ziet, heeft, zoals u kunt zien, bruine en oranje siliconendruppels aan de bovenkant. Wat zijn dit? Dit zijn de siliconenpunten die ik heb aangebracht om de toegangsgaten af te dichten die ik eerder heb gemaakt tijdens het bijvullen van water.

Een VIDEO-AFSPEELLIJST die u zal helpen dit gemakkelijker te zien: https://www.youtube.com/watch?v=mgLLtlT2...

Om bij de 6 cellen van de accu te komen, heb ik 6 gaten geboord met een boor van 2 mm op de aangegeven plaatsen aan de bovenkant, waar de 6 cellen zich bevinden. Let op: de boor mag na het boren van het gat niet dieper dan ongeveer 1 cm worden ingestoken.

We boren gaten van 2 mm zodat deze later gemakkelijk kunnen worden afgedicht. Bij een boor kleiner dan 2 mm zouden we een zeer dunne naald moeten gebruiken, en bij een boor van meer dan 2 mm of maximaal 3 mm, wordt het moeilijker om het gat af te dichten.

Metalen boortje, 2 mm.

Om het vloeistofpeil van de elektrolyt te controleren, gebruiken we een multimeter op de DC-voltageschaal die het dichtst bij 12 V ligt; op deze multimeter is dat de 20 V-schaal.

We gebruiken een stukje stijve, dunne draad; de kern van een meeraderige datakabel werkt hiervoor erg goed, of anders telefoondraad.

Verbind de draad met de RODE (+) aansluiting van de multimeter en klem of plak de ZWARTE (-) aansluiting van de multimeter vast op de (-) pool van de accu met isolatietape.

Strip 1 of 2 mm van de plastic isolatie van de punt van de stijve draad, zodat deze de hoogte van de elektrolyt kan detecteren.

Houd de draad volledig strak en recht en steek deze door het gat in de cel die zich het verst van de (-) pool bevindt. Zodra het uiteinde van de draad het elektrolyt raakt, zal de multimeter een waarde in volt aangeven.

In deze afspeellijst vind je diverse video's over hoe je de hoogte van het elektrolyt meet: https://www.youtube.com/watch?v=iEvDI-bl...

Verwijder de draad en controleer de verkregen maat door deze tegen de buitenkant van de accu te houden. Het elektrolyt moet tot de trede van de accu reiken. Bij dit specifieke exemplaar hebben ze het maximum- en minimumniveau nog op de behuizing gezeefdrukt.

Voorbeeld van hoe we de testkabel geleidelijk inbrengen.

Vervolgens controleren we elke cel één voor één tot we bij de voorlaatste komen, naast de aansluiting tegenover het punt waar we zijn begonnen. Om die laatste cel te meten, moeten we de zwarte (-) aansluiting van de multimeter naar de andere (+) pool verplaatsen, zodat we een meting in volt krijgen, ook al is deze nu negatief -.

Om water in de accu bij te vullen, gebruiken we een injectiespuit met een brede naald (zoals die voor het bijvullen van inkt). Gebruik GEDESTILLEERD WATER of water uit een airconditioning (dat werkt ook) en vul het niveau beetje bij beetje bij. Om te controleren of het niveau correct is, moet je de stappen 6, 7 en 8 herhalen.

Water bijvullen.

Zodra het water is bijgevuld, plaatsen we de accu in de acculader om op te laden, indien nodig.

Enkele tips over accu's: https://www.youtube.com/watch?v=SkPq63Cj...

Een methode om het elektrolytniveau te controleren, maar deze is alleen nuttig voor accu's van wit plastic: https://www.youtube.com/watch?v=EX7b0vML...

Zodra de accu ongeveer 8 tot 12 uur MAXIMAAL is opgeladen, koppelen we deze los en laten we hem 1 uur rusten zodat de gegenereerde gassen kunnen ontsnappen. Vervolgens dichten we de 6 gemaakte gaten af met Nural 21 of zure siliconenkit voor het toilet. Laat de siliconenkit 2 tot 3 uur drogen voordat u de accu opnieuw in het voertuig plaatst.