Inleiding
In deze handleiding bekijken we hoe je het apparaat opent, waar de meest voorkomende lekkende onderdelen zich bevinden en hoe je deze schoonmaakt en/of vervangt.
Krups verkoopt geen reserveonderdelen voor dit apparaat meer. Erzatsteil Direct heeft de meeste onderdelen nog wel beschikbaar voor mensen die vanuit Europa bestellen.
Wat je nodig hebt
-
-
Haal als eerste de stekker uit het stopcontact.
-
Verwijder de watertank en gebruik vervolgens een Torx 10-schroevendraaier of -bitje om de twee schroeven achter de tank (gemarkeerd met de rode pijlen) te verwijderen.
-
Haal nu op voorzichtige wijze de veer uit de houder (gemarkeerd met de oranje pijl).
-
-
-
Verwijder de twee Torx 10-schroeven uit het onderste deel van het apparaat.
-
-
-
Begin deze stap van de procedure, terwijl de achterkant van het apparaat naar je toe wijst, bij het linker paneel.
-
Het linker paneel zit aan de onderkant met 6 klemmen vast en aan de bovenkant met nog een aantal klemmen vast.
-
Wrik de klemmen voorzichtig van onder naar boven los, te beginnen met de klemmen aan de onderkant (gemarkeerd met de rode pijlen).
-
Verwijder vervolgens de klem naast het netsnoer.
-
Verwijder de drie klemmen aan de zijkant van het paneel (gemarkeerd met de oranje pijlen). De oranje klemmen 1 en 2 worden vastgehouden door sluitplaatjes. Deze zullen loslaten als ze vanaf de onderkant naar buiten worden gedrukt. Net naast de sluitplaatjes zitten geleide pennen, welke geen weerstand bieden tijdens het verwijderen.
-
-
-
-
Ga nu verder met het bovenste gedeelte. Dit is op twee plaatsen verbonden, met een grote warboel aan klemmen en sluitingen. Het kan aardig wat kracht vereisen om de klemmen en sluitingen te verwijderen.
-
Verwijder allereerst de onderste rij klemmen (met rood gemarkeerd).
-
Wrik vervolgens de bovenste rij klemmen los (andere rode pijl).
-
Je kunt nu de gehele linkerkant verwijderen en naast het apparaat leggen.
-
-
-
Verwijder de rechterkant volgens dezelfde procedure als de linkerkant. Zodra de rechterkant volledig is losgemaakt, koppel je de aan-/uitknop van het paneel los. Deze wordt op zijn plaats gehouden door twee kleine klemmen, die gemakkelijk kunnen worden losgemaakt met behulp van een platte schroevendraaier of een spudger.
-
Je hebt nu als het goed is volledige toegang tot de ingewanden van het apparaat.
-
-
-
Er zijn drie veelvoorkomende plaatsen waar het lek kan optreden. Dat zijn de stroomsnelheidsmeting, de verbindingsmodule naar de watertank en de pompmodule. Al deze plekken worden op de afbeelding aangegeven.
-
Om te bepalen welke van deze lekt, zoek je simpelweg naar water waar het niet hoort te zijn. Alle koppelingen zouden volledig droog moeten zijn.
-
Van de drie veelvoorkomende lekken zijn de meeste lekkages het gevolg van de verkalking van de verbindingsmodule. Omdat de standaard ontkalkingsmethodes (met de zakjes) deze onderdelen niet raken, raakt de module gemakkelijk verstopt en kan er water tussen de koppelingen uit gaan lekken.
-
Wanneer een van de koppelingen het heeft begeven of als de stroomsnelheidsmeter of de verbindingsmodule ingescheurd is, vervang je eerst die onderdelen.
-
-
-
Maak de verbindingsmodule los. Deze is niet vastgelijmd en wordt niet vastgehouden door klemmen, dus een klein beetje gewiebel is voldoende om het los te trekken.
-
Trek het afdichtingsrubber en filter eruit.
-
Reinig de behuizing, de afdichting en het filter op grondige wijze en zorg dat er geen kalk achterblijft.
-
Reinig de onderkant van de behuizing. Dit is de plek waar de module op de behuizing wordt bevestigd. Verwijder ook hier alle kalk die je ziet.
-
Volg deze instructies in omgekeerde volgorde om je apparaat weer in elkaar te zetten.
Volg deze instructies in omgekeerde volgorde om je apparaat weer in elkaar te zetten.
Annuleren: ik heb deze handleiding niet afgemaakt.
49 andere personen hebben deze handleiding voltooid.
Met dank aan deze vertalers:
100%
Deze vertalers helpen ons de wereld te repareren! Wil je bijdragen?
Begin met vertalen ›
26 opmerkingen
Hi Joost
Thanks for the great guide. helped to quickly get into the Coffee Maker yesterday after it stopped working. Result: A Capacitor and a Resistor kicked the bucket. Replacing the ElCO is no problem as it is a fairly standard one and (more important): the values are printed on it :)
But i am not able to decipher the value of the resistor, as most of the color bands have faded away and the parts that are still visible are not clear enough to recognize the value... and since it is broken, i can't measure its value.
so i wonder: maybe you took some close ups of the PCB when doing this guide where the resistor R105 (one onnly two NON-smd resistors on the board near the inductor coil L100 (both located on the lower right side of the PCB). From what i can see form the Picture of Step 5 and 6, both our Coffee Makers use the same revision of the PCB. If so, i would kindly ask you to share them with me... a snapshot of that resistor with all it's bands visible would be enough :-)
Hi Daniel, Glad the guide was able to help you. I did take clear pictures of the pcb luckily, but i suck at decoding resistor values. Luckily the pcb is also available as a spare part, and the supplier has really clear pictures of it, so you should be able to decipher it yourself :)
Since i can't upload images to a comment as far as i can tell, please take look here: https://res.cloudinary.com/dtk4ybaqk/ima...
Hi! Do you know if i could order the needle from somwhere? Main got broken... And also how to Change it? Thank you!
Relika
Hi, it depends on the exact model, but a good place to start would be erzatsteil. A quick search gives you that there are only three models available, so just find the right one for your model number at: (https://ersatzteildirect.de/advanced_sea...). The injector plates are sold seperately, and should cost you less than 12 euros (without shipping).
Luckily, replacing it is very easy. Take a look at this guide, it will tell you how: How to fix water leaking from the side of the capsules
Hi Joost, very clear instructions, thanks. One small problem: the bolts in my machine look like Torx bolts, except that they have a little pin in the centre. That means that you need a Torx screwdriver with a hollowed out centre and I have no idea how I can get hold of those ...
As an afterthought: if scale on the connector assy is the most frequently occurring problem, I think that I'll just soak a handkerchief in a vinegar/water solution, put it on the connector and leave it overnight. See if that works.
