Deze vertaling is door een computer gegenereerd en is nog niet door iemand nagekeken. Spreek je deze taal? Bekijk het hier.
Inleiding
Gebruik deze handleiding om delen van je auto, of de gehele auto, opnieuw te lakken. Deze handleiding behandelt misschien wel de moeilijkste methode: het aanbrengen van verf met een roller. Je kunt ook spuitbussen gebruiken ("rattle canning"), maar de beste resultaten krijg je met een spuitpistool op luchtdruk – al zijn de kosten daarvoor ook het hoogst.
Over het algemeen bestaat de laklaag van een auto uit een basislaag (het gekleurde deel) en een blanke laklaag over de basis heen. Als je de auto zou spuiten met een spuitpistool op luchtdruk, dan is dat de methode die je moet volgen. Aangezien deze handleiding echter laat zien hoe je verf met een roller aanbrengt, zullen we een glanzende Rustoleum Enamel-lak gebruiken die zowel als basislaag als blanke lak dient. Je zult meerdere dunne lagen verf moeten aanbrengen, maar technisch gezien blijft het een "enkelvoudige" lakbeurt.
Werk altijd in een goed geventileerde ruimte en denk eraan om de juiste veiligheidsuitrusting te gebruiken bij het voorbereiden van de auto op het lakken en tijdens het lakken zelf, in het bijzonder adembescherming. Dit zal ongetwijfeld een lang en intensief project worden, dus werk langzaam en zorgvuldig voor het best mogelijke resultaat. Maak ook een paar foto's van de auto voordat je met de klus begint, zodat je kunt onthouden hoe verschrikkelijk alles eruitzag voor je nieuwe lakbeurt :)
Wat je nodig hebt
-
-
-
Gebruik de juiste veiligheidsuitrusting tijdens het schuren. Draag volledige kleding, een stofmasker en oogbescherming om irritatie of letsel te voorkomen.
-
Verwijder alle koplampen en achterlichten, zodat de lak ook bij de randen van de carrosserie goed aansluit. Dek alle openingen af die niet stoffig of overgespoten mogen worden.
Vraag FixBot
-
-
-
Gebruik een elektrische schuurmachine met een grof schuurpapier om de oude lak van het oppervlak van je voertuig te verwijderen. Gebruik een schuurblok of alleen het schuurpapier om kleine of moeilijk bereikbare plaatsen te bereiken.
-
Maak de eerste ronde met schuurpapier van ten minste korrel 100, eventueel zelfs zo laag als korrel 40. Grovere korrels verwijderen de lak efficiënt, maar laten een zeer ruwe afwerking achter.
-
Maak een tweede ronde met fijner schuurpapier (korrel 200) om de krassen te verminderen en de carrosserie glad te strijken.
-
Herhaal de procedure met schuurpapier van korrel 400, 800 en 1500 om het oppervlak van de auto superglad te maken. Besteed voldoende tijd aan elke korrel, aangezien het later veel moeilijker zal zijn om de diepe krassen te verwijderen.
-
Veeg het schuurstof af en toe weg om het schuurproces te versnellen.
-
-
-
-
Zodra je de verf van alle onderdelen die je wilt spuiten hebt verwijderd, spoel je ze af met water en neem je ze af met een schone pluisvrije doek zodat de verf goed hecht.
-
Dek alle delen van de auto die je niet wilt spuiten af met schilderstape en/of dubbelzijdige tape met afdekfolie. Dit geldt voor verlichting, ramen, spiegels, roosters, banden, de grond/alle omliggende oppervlakken, enz.
-
-
-
Maak een mengsel van 50% Rustoleum-verf en 50% terpentine. De verf zal zeer, zeer dun zijn.
-
Breng verschillende dunne lagen verf aan op de auto. Wacht ongeveer 30 minuten tussen elke laag om de verf gedeeltelijk te laten drogen.
-
-
-
Nadat de verf volledig gedroogd is, controleert u deze op barsten, uitlopers of andere onvolkomenheden.
-
Werk eventuele onvolkomenheden weg door nat te schuren met water en schuurpapier met korrel 1500.
-
-
Volg deze instructies in omgekeerde volgorde om je apparaat weer in elkaar te zetten.
Annuleren: ik heb deze handleiding niet afgemaakt.
31 andere personen hebben deze handleiding voltooid.
14Gids Commentaar
WOW I can't believe you rolled it after you did all that work to sand and mask off everything. How did it come out? You must have done a lot of 600 to smooth it all out. Do yourself a favor, go to Harbor Freight, get a spray gun and compressor. People Please don't use a brush!!! roller is much better but will leave bumps.
It worked fine for me, @%^$$@$.
If memory serves, the optimum pressure for a spray gun is about 25 psi and the optimum distance is a foot (300mm) and when doing so, you need to DIRECT spray the panel, which isn't necessarily easy with all the angles etc. For the top coat, I found using a wide fan spray to be best, which resulted in the least number of imperfections, but you need to remember, your local environment WILL affect it, a dust free spray room is obviously the best, but thats not always available
I might try this if I ever buy a cheap beater just to test it lol
