Deze vertaling is door een computer gegenereerd en is nog niet door iemand nagekeken. Spreek je deze taal? Bekijk het hier.
Inleiding
Gebruik deze handleiding om je auto of vrachtwagen veilig omhoog te krikken met een hydraulische garagekrik en assteunen.
Werken onder je voertuig kan zeer gevaarlijk zijn als je niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt. Volg alle instructies zorgvuldig en probeer niet om stappen over te slaan of "behelpen" met ontbrekende of slecht onderhouden apparatuur. Als je niet zeker weet hoe je te werk moet gaan, vraag dan hulp aan een meer ervaren reparateur.
Je mag OP GEEN ENKEL MOMENT tijdens deze procedure onder het voertuig komen wanneer het alleen door een krik wordt ondersteund. Zorg ervoor dat het voertuig stevig op assteunen rust voordat je eronder gaat werken.
Je kunt ook deze handleiding volgen om je voertuig veilig omhoog te brengen met oprijplaten in plaats van met een hydraulische krik.
Wat je nodig hebt
-
-
-
Begin door uw voertuig op een stevige, vlakke ondergrond te parkeren, zoals beton of asfalt.
-
Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (of in de eerste versnelling bij een handgeschakelde versnellingsbak) en dat de parkeerrem is aangetrokken.
-
Zet het contact uit en verwijder de sleutel.
Vraag FixBot
-
-
-
Blokkeer het wiel of de wielen tegenover de plek waar u de krik plaatst, om te voorkomen dat het voertuig onverwacht wegrolt. Bijvoorbeeld:
-
Als u het rechtervoorwiel omhoog gaat krikken, plaatst u het wielblok achter het linkerachterwiel.
-
Als u de linkerkant van het voertuig omhoog gaat krikken, plaatst u één wielblok voor het rechtervoorwiel en een ander achter het rechterachterwiel.
-
-
-
Pak uw garagekrik en zorg ervoor dat het ontlastventiel gesloten is. (Meestal sluit u het ventiel door de hendel van de krik met de klok mee te draaien.)
-
-
-
Een plek die speciaal is ontworpen om contact te maken met de krik, of
-
Een plek waarvan u weet dat deze veilig het volledige gewicht van het voertuig kan dragen zonder dat de krik wegglijdt.
-
Plaats de krik niet onder een carrosseriepaneel, zoals op deze foto getoond. Afgezien van de duidelijke schade aan het voertuig, kan deze onjuiste procedure u verwonden of doden. De krik moet contact maken met een stevig, ongelakt deel van de omlijsting van het voertuig.
-
-
-
-
Schuif de krik onder je voertuig bij het gekozen krikpunt.
-
Om een van de voorwielen op te krikken, plaats je de krik vlak achter het wiel.
-
Om een van de achterwielen op te krikken, plaats je de krik vlak voor het wiel.
-
-
-
Kijk onder het voertuig en pas de positie van de krik aan zodat deze veilig contact maakt met het krikpunt wanneer het voertuig wordt opgekrikt.
-
-
-
Beweeg de krikhendel herhaaldelijk op en neer om het voertuig omhoog te krikken.
-
Als dit niet mogelijk is, stop dan nadat je het voertuig een paar centimeter hebt opgetild en controleer snel of de krik goed contact maakt met het krikpunt.
-
Laat de krik indien nodig weer zakken door het ontlastventiel iets te openen. Sluit daarna het ontlastventiel en verplaats de krik zodat deze beter contact maakt met het krikpunt.
-
Ga door met het omhoog krikken van het voertuig totdat de gewenste hoogte is bereikt—hoog genoeg om de assteun(en) te kunnen plaatsen.
-
-
-
Plaats uw assteun(en) op hun plek vlakbij de krik, onder een stevig deel van de omlijsting van het voertuig.
-
Als u beide voorwielen of beide achterwielen omhoog brengt, plaatst u uw assteunen aan weerszijden van de krik, vlakbij de wielen.
-
-
-
Open langzaam het ontlastventiel van de krik en laat het voertuig zakken totdat het op de assteun rust.
-
-
-
Wanneer je klaar bent met het onderhoud aan je voertuig, gebruik je de krik om het voertuig weer een paar centimeter omhoog te tillen en verwijder je de assteun(en).
-
-
-
Open het ventiel van de krik langzaam om het voertuig veilig op de grond te laten zakken.
-
Verwijder de krik.
-
-
Annuleren: ik heb deze handleiding niet afgemaakt.
15 andere personen hebben deze handleiding voltooid.
3Gids Commentaar
Nice article. I appreciate all the warning & safety notices throughout. My dad who's been an auto body mechanic all his life, had a near death experience this morning at work putting a car on jacks just like this if I understood correctly from my mom. From the sound of things, he kept the floor jack in place for added safety like your article mentions & it saved his life. I looked up your article to get a better idea of how a car is jacked so as to more fully understand what happened. Excellent article, very well written. I hope anyone seeking to work on their car will find your article(s) first & that they'll take all the warnings seriously. Thanks forall you did in putting this article together. Your thoroughness & emphasis on safety will undoubtedly save some lives. Keep up the good work! God bless you!
To add a little bit more to the safety suggestions, I'd recommend not working alone if it can be helped. The car fell on my dad's head, about the ears, knocked him out for who knows how long, & nobody saw or knew. He was on the far end of the shop out of sight. He doesn't know how he got out from under the car. My mom says maybe an angel helped him. By the looks of his injuries, it must have pinned his head or bounced it off the gound, because he has wounds on both sides of his skull.
