Audi Q7 Vervanging & Upgrade van de steunlagerhouder van de aandrijfas met JXB Performance

Het onderdeelnummer van uw aandrijfas controleren

Het kost twee seconden om onder de auto te gaan liggen en het onderdeelnummer van de aandrijfas af te lezen. U hoeft hiervoor niet eens beschermkappen te verwijderen!

*Maak het uzelf bij voertuigen met luchtvering gemakkelijk door de auto in de "off-road"- of "lift"-stand te zetten voordat u aan de passagierskant eronder kruipt voor de makkelijkste toegang.

Controleer en verifieer de set en zorg ervoor dat alles aanwezig is. We zijn allemaal mensen, dus er worden wel eens fouten gemaakt.

*deze set bevatte zowel "street"- als "track"-bussen. Uw set kan afwijken op basis van de onderdelen die zijn inbegrepen voor de bestelde toepassing.

Bij het opkrikken of op de grond werken, VEILIGHEID EERST! Gebruik blokken om elk risico uit te sluiten dat de auto wegrolt. Ik heb het zien gebeuren wanneer mensen aan de aandrijfas werken.

Wees mentaal voorbereid als je niet het type bent dat je voertuig aanpast. Het is een makkelijke klus, maar sommige mensen raken in paniek wanneer ze gereedschap pakken en beginnen met zagen.

Let op eventuele bedrading of leidingen en verplaats deze of zorg ervoor dat je er uit de buurt blijft. Er zou niets anders dan één kabelboom in de buurt van dit gebied moeten zijn.

Let op de speling en kijk hoeveel de aandrijfas kan buigen in het originele onderdeel. De vervanging is veel steviger en er zal minimale speling in de nieuwe lagerbus zitten.

Snijd de houder zo dat je de lagerhouder naar de tegenoverliggende kant kunt draaien en bij het dunnere metaal van de beugel kunt komen.

*Video met uitleg in de volgende stap.

Draai het lager naar de tegenovergestelde kant om toegang te krijgen tot het te snijden gebied, zodat de OEM-lagerhouder volledig kan worden verwijderd.

Zodra deze gedraaid en doorgesneden is, heb je mogelijk een schroevendraaier nodig om de drager voldoende te spreiden om hem van de aandrijfasconstructie te verwijderen.

Je zult ook door de extra metalen omlijsting moeten snijden die de standaard rubberen demper omhult.

Snijd rondom het rubber om het gemakkelijker te maken dit gedeelte te spreiden voor verwijdering van de aandrijfasconstructie.

Snijd het rubber van het kleinere deel in het midden weg, maar laat het kleinste deel zitten dat het eigenlijke lager omringt.

*inclusief een foto van de gedemonteerde OEM-drager ter referentie.

Pak de M10 Triple Square-bit en verwijder de originele bouten van de aandrijfaslager.

Je 5 mm inbus-stopcontact wordt gebruikt om de nieuwe JXB-dragerassemblage te demonteren voor de installatie.

Splits de behuizing en maak jezelf vertrouwd met hoe de nieuwe drager is gemonteerd.

Zorg ervoor dat alles correct is uitgelijnd en draai de JXB Performance-lagerdrager vast op het middenlager van de aandrijfas.

De belettering op de JXB-unit moet naar de VOORKANT van het voertuig wijzen.

*het krachtmoment op de inbusbouten is 25 Nm

Controleer of de pasvorm gelijkmatig is en of de nieuwe bouten van de aandrijfasdrager overeenkomen met de originele bevestigingslocatie.

Assembleer het bevestigingsmateriaal en bout de drager weer vast op de juiste plek in omgekeerde volgorde van de demontage.

Zet de bouten vast met een krachtmoment van 19 Nm en gebruik hiervoor blauwe borgvloeistof.

Maak een korte proefrit met de auto om er zeker van te zijn dat alles correct is uitgevoerd!

Je zou nog jarenlang plezier moeten hebben van dit kwaliteitsonderdeel, met een eenvoudig te vervangen oplossing voor als dat in de toekomst nodig mocht zijn.