Ga door naar hoofdinhoud

Deze versie kan foutieve bewerkingen bevatten. Schakel over naar de recentste gecontroleerde momentopname.

Wat je nodig hebt

  1. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 1, afbeelding 1 van 1
    • Put the car in park (automatic) or neutral (manual).

    • Apply the parking brake.

    • Place chocks behind the rear wheels.

  2. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 2, afbeelding 1 van 1
    • Use a 19 mm lug wrench to loosen each lug nut a half turn.

  3. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 3, afbeelding 1 van 2 : stap 3, afbeelding 2 van 2
    • Use a hydraulic jack on the car's frame to jack the car.

    • A small notch shows where to place the jack.

    • It is only necessary to jack the car until the wheel no longer touches the ground.

  4. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 4, afbeelding 1 van 1
    • Place a jack stand on the frame and remove the jack.

    • Never work on or underneath a car that is only supported by a jack. The car may fall, causing serious injury, or even death.

  5. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 5, afbeelding 1 van 2 : stap 5, afbeelding 2 van 2
    • Use a lug wrench to completely remove the four lug nuts.

    • Remove the wheel.

  6. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 6, afbeelding 1 van 2 : stap 6, afbeelding 2 van 2
    • The brake fluid reservoir is located towards the back of the engine compartment.

    • Unscrew the cap and remove it.

    • Be careful when handling brake fluid. Wash hands immediately if they come in contact with it. Do not let the fluid touch any painted parts; it will strip the paint.

  7. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 7, afbeelding 1 van 1
    • Use a turkey baster to remove 2-3 ounces of brake fluid from the reservoir.

    • Never let the fluid level drop below the minimum mark. This will let air into your lines, which will require bleeding to remove.

    • Properly dispose of old brake fluid. Do not reuse it.

  8. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 8, afbeelding 1 van 1
    • Use a flat head screwdriver or brake spoon to remove the outer pad retaining clip.

    • The clip has a lot of spring energy. Hold onto it with a pair of pliers when removing it to keep it from flying off and injuring someone.

  9. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 9, afbeelding 1 van 1
    • Use a flat head screwdriver to remove the black plastic guide bolt dust caps.

  10. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 10, afbeelding 1 van 1
    • Use a 7 mm Allen wrench to remove the two caliper guide bolts.

  11. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 11, afbeelding 1 van 2 : stap 11, afbeelding 2 van 2
    • Remove the clip that holds the brake line to the strut with a pair of vise grips.

    • Pull the brake line towards you and out of the bracket.

  12. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 12, afbeelding 1 van 2 : stap 12, afbeelding 2 van 2
    • Pull the caliper off of the rotor.

    • Place the caliper on top of a box or bucket so the brake line doesn't stretch or kink.

  13. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 13, afbeelding 1 van 1
    • Pull the outer brake pad from the mounting bracket.

  14. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 14, afbeelding 1 van 1
    • Remove the inner brake pad from the caliper.

    • The pad is held in place by three metal clips. It may take some force and wiggling to free the pad.

  15. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 15, afbeelding 1 van 2 : stap 15, afbeelding 2 van 2
    • This step is only necessary if you are replacing the guide bolt bushings.

    • Use a flat head screwdriver to push the bushing through its hole in the caliper.

    • Remove the bushing from the caliper.

  16. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 16, afbeelding 1 van 2 : stap 16, afbeelding 2 van 2
    • Remove the two 15 mm mounting bracket bolts.

    • Lift the mounting bracket off the rotor.

  17. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 17, afbeelding 1 van 1
    • Remove the brake rotor by pulling it straight off the lugs.

    • If the rotor is to be reused, it is a good idea to take it to a shop to check that it is not out of round and to have it turned.

  18. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 18, afbeelding 1 van 1
    • Install the new rotor over the wheel lugs.

  19. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 19, afbeelding 1 van 1
    • Reinstall the mounting bracket.

    • Grease the mounting bracket bolts and install them.

    • Mounting bracket bolts should be tightened to 98 ft-lbs.

  20. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 20, afbeelding 1 van 1
    • Clean the rotor, caliper, and all other hardware with an aerosol brake cleaner.

    • Never use compressed air to clean brake components. Brakes contain asbestos, and blowing the particles into the air could cause serious respiratory problems if inhaled.

  21. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 21, afbeelding 1 van 1
    • Coat the steel backing plates of the new brake pads with an anti-squeal coating.

  22. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 22, afbeelding 1 van 1
    • Place the new outer pad on the mounting bracket.

    • Small particles are a common cause of brake noise. Make sure pad and rotor surfaces are clean of all dirt and debris before installing.

  23. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 23, afbeelding 1 van 2 : stap 23, afbeelding 2 van 2
    • This step is only necessary if the guide bolt bushings were removed.

    • Insert the new bushing from the inside of the caliper.

    • Use a flat head screwdriver to help feed the bushing through its hole.

  24. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 24, afbeelding 1 van 2 : stap 24, afbeelding 2 van 2
    • Compress the caliper piston with a C-clamp.

    • Continually check the fluid level in the brake fluid reservoir to make sure it doesn't exceed the maximum level.

    • Install the new inner pad by pressing it into the caliper and making sure the clips are secure.

  25. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 25, afbeelding 1 van 1
    • Place the caliper back on the rotor.

  26. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 26, afbeelding 1 van 2 : stap 26, afbeelding 2 van 2
    • Grease the two guide bolts and reinstall them.

    • Guide bolts should be torqued to 21 foot-pounds.

    • Reinstall the guide bolt dust caps.

  27. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 27, afbeelding 1 van 1
    • Place the brake line back in the bracket on the strut.

    • Secure the brake line with the retaining clip. Use the blunt end of a wrench to knock it completely into place.

  28. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 28, afbeelding 1 van 1
    • Reinstall the retainer clip by first inserting the ends into the two holes in the caliper, then use pliers to stretch the ends onto the mounting bracket.

    • It is always a good idea to use white lithium grease wherever you have metal-on-metal contact.

  29. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 29, afbeelding 1 van 1
    • Put the wheel back on the car and hand tighten the lug nuts.

    • Lower the car and completely tighten the lug nuts

    • Lug nuts should torqued to 94 foot-pounds.

  30. Deze stap is niet vertaald. Help het te vertalen

    : stap 30, afbeelding 1 van 2 : stap 30, afbeelding 2 van 2
    • Place the cap back on the brake fluid reservoir.

    • Turn the key to the "on" position. Press the brake pedal a few times. It should go to the floor once, and then become firm.

    • Fill the brake fluid reservoir with new fluid, if needed.

Eindstreep

14 andere personen hebben deze handleiding voltooid.

David Hodson

Lid sinds: 04/13/10

150.352 Reputatie

127 handleidingen geschreven

9 opmerkingen

the information was good, pictures are good as well makes things easier and quicker to do the job

shaun - Antwoord

The time indicated is way off. 4 hours to replace disk brakes??? He must have gotten tired and gone for a 3 hour nap. I regularly do a set of front disks in an hour or less.

1) Removing a few ounces of brake fluid is something I have never done - and I have never seen any mechanic do it.

2) Spraying the caliper guide bolts with penetrating oil will help free the bolts.

3) The article doesn't mention that the caliper piston will have to be compressed to fit over a new rotor. Use a large C-clamp for this task.

4) Turning a rotor is a bad idea. You end up with a thin rotor that will warp easily. A new rotor is cheaper than the cost for turning one.

Stan - Antwoord

Stan, Your comments weren't necessary and they were rude. The intention of this blog is to educate not brag. Sounds like you are discouraging helpful blogs like this one because "you know it all". You used the word regular in your comment. This blog clearly isn't for experts. Chill!, and watch what happens with this generous man's excellent tutorial. The pictures are outstanding. David, you ought to be a technical writer. One like the one who probably wrote Stan's training manuals or Chiltons.

rene8491 - Antwoord

Way to go,rene8491!!! Agree with you on all your points. And David, awesome job. I could do this myself just by following your tutorial. Thank you!

Daco - Antwoord

That retaining clip was a bear!! Thanks for the info. I found this very helpful. However, please wear shoes if you do this!!

Thanks - John

John Clausen - Antwoord

Voeg opmerking toe

Weergavestatistieken:

Afgelopen 24 uren: 1

Afgelopen 7 dagen: 7

Afgelopen 30 dagen: 28

Altijd: 57,143