Word lid van de reparatiegemeenschap - Account aanmaken

Deze vertaling is door een computer gegenereerd en is nog niet door iemand nagekeken. Spreek je deze taal? Bekijk het hier.

1986-1993 Volvo 240 Handgeschakelde transmissie vervangen

Phillip Takahashi en 5 andere bijdragers

Voor het laatst geüpdatet op 18 aug 2026

4,3K

Statistieken weergeven:

Afgelopen 24 uur:: 5
Afgelopen 7 dagen:: 36
Afgelopen 30 dagen:: 143
Altijd:: 4.341

Niemand heeft een opmerking bij deze handleiding geplaatst. Ben jij de eerste?

Go to guide comments

1 persoon heeft deze handleiding als "voltooid" gemarkeerd. Ben jij de volgende?

1 persoon heeft deze handleiding als favoriet gemarkeerd en volgt deze. Ben jij de volgende?

Geen schatting

Gemiddeld

Door de gemeenschap gemaakte handleiding

Deze handleiding is gemaakt door een enthousiasteling uit de gemeenschap, en niet door de iFixit-stafleden.

1. Stap 1 Handgeschakelde transmissie
  Til de onderkant van de schakelpookhoes op om de schakelbus bloot te leggen.
  
  Gebruik een borgveertang om de borgring te verwijderen die de pook in de schakelbus vastzet.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
2. Stap 2
  Verwijder de stelschroef die de pen van het schakelvorkstuk vastzet. Dit onderdeel bevindt zich aan de onderkant van de auto, boven de transmissie en direct onder de versnellingspook.
  
  Pak de kop van de pen van het schakelvorkstuk vast met uw handen of een tang en trek deze eruit.
  
  Als de pen niet gemakkelijk loskomt, probeer dan met de versnellingspook te wiebelen terwijl u aan de pen trekt.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
4. Stap 3
  Verwijder de schakelpook door deze recht omhoog te trekken.
  
  Verwijder de kunststof bus onder in het stopcontact van de versnellingspook.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
5. Stap 4
  Verwijder de 6 moeren en bouten waarmee de aandrijfas aan de hardyschijf en de achterzijde van de transmissie is bevestigd.
  
  Slechts vier moeren en bouten zijn zichtbaar en gemarkeerd in de eerste afbeelding. De andere bevinden zich aan de andere kant van de aandrijfas.
  
  Let goed op hoe de bouten, sluitringen en hardyschijf zijn geplaatst. Ze moeten op dezelfde manier worden teruggeplaatst.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
7. Stap 5
  Ondersteun de aandrijfas met een krik, assteun of ander hulpmiddel zodat deze niet valt en beschadigd raakt of iemand verwondt wanneer de steun wordt verwijderd.
  
  Verwijder de 4 bouten die de aandrijfassteun bevestigen.
  
  Verlies de sluitringen op de 4 bouten niet, evenmin als de veer en de sluitring aan de tegenoverliggende zijde van de steun.
  
  Laat de aandrijfas langzaam zakken en maak deze los van de transmissie.
  
  Verwijder de guibo en de metalen scheidingsplaat.
  
  De scheidingsplaat komt mogelijk niet mee met de aandrijflijn en blijft in de transmissie achter.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024
8. Stap 6
  Verwijder de bouten die de transmissie aan de motor en aan de startmotor bevestigen.
  
  Ondersteun de transmissie zodat deze niet valt wanneer de laatste steun wordt verwijderd.
  
  Over het algemeen wordt hiervoor een krik aangeraden.
  
  Verwijder de vier bouten die de transmissiesteun aan het chassis bevestigen.
  
  Laat de transmissie uit de auto zakken.
  
  In veel gevallen komt de transmissie mogelijk niet los van de motor nadat de bouten zijn verwijderd. Als dit het geval is, wordt een koevoet aangeraden om de twee van elkaar te scheiden.
  Vertaal
  
  Vraag FixBot
  
  Voeg opmerking toe
  
  1024