Wat is de volgorde van verwijderen van de nokkenaslagerdeksels G4LA

Het correcte aandraaimoment voor de nokkenaslagerdeksels (M6 bouten) van de G4LA-motor van de Kia Rio (2011-2017) bedraagt 11,8 - 13,7 Nm. Het belangrijkste principe bij het demonteren en monteren is het stapsgewijs lossen en vastdraaien van buiten naar binnen (verwijderen) en van binnen naar buiten (monteren) om spanning op de nokkenas te voorkomen.

Hieronder staat de gedetailleerde volgorde en procedure stapsgewijs uitgelegd.

Bij het verwijderen van de nokkenaslagerdeksels werk je altijd van de buitenzijde van de cilinderkop naar het midden toe. Dit voorkomt dat de nokkenas onder spanning komt te staan door eventuele achtergebleven klepveerdruk.

• De methode: Draai de bouten van alle lagerdeksels eerst telkens een halve slag los in de onderstaande volgorde. Pas wanneer de spanning volledig van de nokkenas af is, draai je de bouten er helemaal uit.
• De volgorde:
  1. Begin bij de buitenste lagerdeksels (aan de distributiezijde en vliegwielzijde).
  2. Werk stap voor stap kruislings naar het exacte midden van de nokkenas toe.

Zorg er bij de montage voor dat alle lagerdeksels op exact dezelfde positie en in de juiste richting (let op de ingeslagen pijlen richting de distributiezijde) worden teruggeplaatst. Hierbij werk je juist van binnen naar buiten (spiraalvormig vanuit het midden).

• Stap 1 (Handvast): Draai alle bouten eerst handvast aan.
• Stap 2 (Eerste fase): Draai de bouten licht vast volgens het spiraalpatroon vanuit het midden:
  1. Begin bij de middelste lagerdeksels.
  2. Werk kruislings en spiraalvormig naar de buitenkanten toe (eindigend bij de distributiezijde en vliegwielzijde).
• Stap 3 (Eindfase op moment): Zet de momentsleutel op de juiste waarde en herhaal ditzelfde spiraalpatroon van binnen naar buiten.

De G4LA-motor maakt gebruik van standaard M6-bouten voor de nokkenaskappen.

• Eindmoment (M6 bouten): 11,8 ~ 13,7 Nm
• (Optioneel ter info: Mocht de grotere hoofdsteunkap/lagerkap aan de distributiezijde voorzien zijn van grotere M8 bouten, dan worden deze aangetrokken op 18,6 ~ 22,6 Nm).